说实话2009年上市能够让人印象深刻的也就那么几款小型车，悦翔缺乏一些质感、嘉年华没有后防撞梁、凌傲前脸太“雷人”，我个人比较喜欢的就是只有特立独行的东风悦达起亚SOUL。理由如下：
理由之一：外观。毫无疑问，SOUL的外观是最个性的，如果所有的小型车组成一部动画片的话，那么毫无疑问SOUL是里面一只憨态可掬的大熊，比其他小动物们要威猛不少，但却不乏温柔和体贴。平顶设计的车型国内也出现过不少，但像SOUL这么好玩的好真不多见。我想即使MINI见了它也不会因为与自己的设计相似而感到反感。
理由之二：特立独行的个性。这里虽然和第一个理由有点重复，但我还是愿意再啰嗦一遍，因为SOUL的个性并不仅仅表现在外观，还包括其他很多人性化的细节，比如可以根据心跳或者音乐节奏变换的灯光，顶配车型个性化的18寸花型轮毂、还有根据车身颜色不同而不同的中控台面板和座椅颜色等。
理由之三：实用性。其实把SOUL划为小型车对其他小型车本身就不是一件很公平的事情，因为SOUL使用的是和福瑞迪、悦动一样的紧凑型车底盘，只不过轴距略短了10cm，但也仍然达到2550mm，而他的竞争对手们大部分都停留在2.5米以下（但锋范和飞度的轴距甚至超过了SOUL），这带来的好处是显而易见的：和一般紧凑型车相比，SOUL的空间都不输于他们，特别是绝大部分身材稍高的人都不用担心SOUL的头部空间。
其次对于储物空间来说，SOUL的后备厢深度虽然优势不大，但1663mm的车身高度帮了它很大的忙，所以装载大件行李并不是难事。只不过因为离地间隙较高，你可能需要抬得稍微高一些。车内储物空间方面，前排乘客丝毫不用担心，门板上、手刹旁边、副驾驶手套箱内都有十分富裕的空间，但后排乘客的储物空间稍有不足，这是我必须要批评的。
理由之四：够用的行驶性能。在汽车的专业测试中，SOUL的各项表现均衡，0-100km/h用时约11.3秒，虽然比福瑞迪慢了约半秒，但对于小型车来说也是完全够用的动力水平，而且油耗上也没有令我们失望，综合油耗约7升的水平使你基本不用太担心自己的车比别的车费油。
当然有这么多优点，SOUL还是有一个明显的问题而使很多人对它可远观而不可亵玩焉，那就是明显比一般小型车贵出不少的价格，SOUL 10-14万元的指导价完全是一般紧凑型车的价格区间。好消息是上市不久，SOUL的价格已经开始松动了，如果我们不选择配置太高的车型，未来低配车型降到10万元以内的可能性非常大，所以如果你喜欢SOUL特立独行的特点，我觉得不错。
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