官方指导价：10.29万
嘉年华是一款年轻的车型，不仅上市时间不久，在设计上也非常动感时尚，张扬的前大灯、上扬硬朗的腰线和性感的尾部都显出一副活力十足的姿态，再加上亮丽的车身颜色，得到了不少年轻人的青睐。
嘉年华在内饰设计上也是颇费心思，整体的中控台造型立体感很强，而且前卫的造型并未对实用性造成影响，各按键依然触手可及，而且按钮都很大，操作起来非常顺手，中控台顶部的信息显示窗可以显示一些车辆的信息，这对小型车来说并不多见，炮筒式的仪表也是一副运动造型，与该车的风格搭调。空间方面，嘉年华的表现并非太理想，很多时候有一定运动气质的车型在乘坐空间方面都不尽人意。
| 动态测试成绩 | 0-100 Km/h加速时间 | 100 Km/h-0 刹车距离 |
| 嘉年华1.5自动挡 | 12.9秒 | 42.29米 |
“自动挡+天窗”的1.5L自动时尚型限量版采用了4速手自一体自动变速箱，与之搭配的是一款排量为1.5升的自然吸气发动机，带有VIS可变进气系统，最大功率为103马力，最大扭矩为138牛米，在汽车之家0-100Km/h加速测试中的成绩为12.9秒，稍稍令人失望，但对于日常驾驶来说也能够用，不过，42.29米的刹车成绩还是比较不错的。配置方面，自动时尚型限量版除了有侧气囊之外，别的方面并没什么突出的地方。
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官方指导价：10.48万
标致207是东风公司在206的基础上进行外观和内饰的升级而诞生的一款“新车”，它保留了原型车206的设计精髓和法系车的浪漫风格，并在大灯和进气口处设计得更加夸张，不过，对于这种“改进”并不是所有的人都喜欢，不少消费者觉得有些突兀。
『自动享乐版有倒车雷达、自动大灯、感应雨刷、自动空调 配置较高』
国内版的207与国外版本虽然名称相同，但在本质上却有着很大的不同，国内款仅为206基础上的小升级，而国外的207则是替代206的全新车型，因此在空间底盘方面与206没什么本质区别。在内饰上，东风标致207汲取了欧洲版本的一些设计元素，中控台整体造型还是较206有些变化的。除天窗之外，它还配备了真皮方向盘、倒车雷达、自动大灯、感应雨刷和自动空调等，在同价位合资车型中配置还是比较有优势的。
『207的四速手自一体变速器带运动和雪地模式』
这款自动享乐版车型装配的是4挡手自一体变速箱，1.6升的自然吸气发动机为它提供动力，最大功率为106马力，最大扭矩为142牛米，在同级车中相对出色的操控性依然是它的优势所在，之前我们测试过1.6AT的206，它的0-100Km/h加速时间为11.1秒，刹车成绩为42.3米，表现比较理想，这对207也具有很大的参考价值。当然，10.48万的是两厢车型的售价，如果您对三厢车型情有独钟，也可以多掏3000元人民币选择外形并不十分协调的三厢版。
● 总结
在上述车型中，自主品牌依然发挥着性价比的优势，十万元以下的价格就能买到比亚迪G3、骏捷FRV和风神S30的自动挡天窗车型，两者都属于紧凑型车；而对于合资品牌，就只能买到小型车了，对于大多数10万元以下的自动挡车型来说，基本采用的是4速自动变速箱，而POLO则甚至跃升了两个档次，拥有6个前进挡，在技术方面较其它车型还是有优势的。如果您在乎车辆的配置，自主品牌当然是首选，其实标致207的配置倒也不错，主动安全性方面POLO做的最佳，而乐风和嘉年华皆有侧气囊表现也不错，如果想强调驾驶乐趣，或许207和嘉年华会给您带来一些惊喜，前提是期望不要太高。(文/汽车之家 孙涛)
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