空间表现向来是日本车的强项，而日产在这方面更是高手中的高手。从骐达、颐达到轩逸、天籁他们的空间表现无不令人称道。玛驰在这方面的表现自然也毫不示弱。虽然车身长度仅有3.779米，轴距仅为2.45米。但前排乘坐起来的感觉一点都不逊于那些车长在3.9米左右的小型车。
玛驰的后排乘坐空间在同级别小车中表示也算不错，特别是头部和腿部空间。但由于后排座椅的椅背需要放倒的原因，其设计的比较单薄。不过有一点不太能够接受的就是，玛驰后排并没有安装独立的头枕。
虽说玛驰在空间的表现上比较令人满意，前后排座椅的舒适性都还算不错。但有些细节之处的处理编者觉得似乎有点太“节俭”了。比如车顶的把手，仅有副驾驶一个，就算厂商知道玛驰绝大部分的用车时间内仅有2名乘客，后排很少坐人，而驾驶员开车时通车也不会去拉车顶的把手，因此只设计了一个给副驾驶用的车顶把手。就算这个推测成立，但在后排车顶加装两个把手又能增加多少成本呢？
还有一个问题就是车门上装饰面板的材料。玛驰在前面上采用的是织物材料，手感还算不错且能明显感觉到里面还有一层薄薄的软性衬垫，但到了后门就变成了普通的硬塑料。
玛驰的后备箱空间相对于它较小的车身来说还算比较客观的，特别是放倒后排座椅之后就算应付偶尔的搬家也没有问题。全尺寸备胎出现在玛驰车上也没有太多值得宣传的地方，毕竟165/70R154的轮胎已经不能再小了。
国产玛驰车型上装备了1.5L HR15DE发动机，最高功率为79千瓦，最大扭矩为138牛顿米。对于一台身材尺寸都比较小的玛驰来说动力应该完全够用，甚至可能出现大马拉小车的现象。但这都是我们纸上谈车的结果，具体玛驰的驾驶感受和性能测试结果如何，感兴趣的朋友可以继续关注本站，待我们在不久的将来拿到测试车之后，为大家奉上该车的详细测试文章。
编辑点评：
据提供车辆拍摄的东风日产4S店的相关负责人介绍，本次拍摄的这台手动挡玛驰车型应该属于一款配置较低的车型，也许未必是全系车型中的最低配车型，但基本上算是主销车型中的低配车。但纵观整车的配置水平，编者认为这车的配置已经基本能够满足绝大部分驾驶者的日常所需，比较遗憾的就是没有前雾灯、没有后排头枕和轮胎较窄。
玛驰适合那些比较钟爱小型车的朋友，可爱的外形和略带卡通色彩的内饰风格是玛驰的卖点。同时较为丰富的配置和相对比较宽敞的内部空间都为该车增色不少。1.5L发动机对于这个级别，这个身材的小车来说也算“大排量”了。玛驰可以成为刚步出校园踏入工作岗位的社会新人们的第一台座驾；也可以成为时尚女性的日常代步工具；更可以成为家庭中购置的第二台或第三台车的主力备选车型；用来做为日常上下班的代步车或是家庭主妇们平时逛街购物时的买菜车都是不错的选择。
当然，玛驰的价格是我们很关心的问题。毕竟这个级别的车型的成败除了车辆本身要有不错的内功外，价格的高低也能起到决定性的作用。目前，玛驰车型在4S店中给出的预售价在7-10万元，据相关人士介绍，入门级车型的定价可能会低于7万元大关。现在我们谈论玛驰车型的性价比高低还是为时尚早，玛驰这款车到底实不实惠，是不是值得购买，哪款车型最值得购买，请大家和我们一起等到今年的8月，随着该车售价的公布，届时这一切都会揭晓。汽车之家也会为大家奉上更多、更详细、更精彩的文章，敬请期待。（文/汽车之家 盛元珺）
感谢以下经销商提供车辆拍摄：
东风日产松江专营店
地址：松江区沪松路518号
电话：021-67743375
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