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智雅版性价比最高!大众新途安购车手册

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● 智臻版 配置进一步提升 自动泊车是亮点

  看完了前页中编辑个人认为性价比最高的智雅版车型,这页我们来看看新途安家族中的顶配车型——智臻版。智臻版比前页提及的智雅版在价格上贵了1.5万元,具体配置差异如下

新途安智臻版与智雅版配置差异:

1、后座车窗及后挡风玻璃深色玻璃
2、桃木内饰
3、真皮多功能方向盘
4、前排座椅下方储物格
5、PLA自动泊车系统
6、双区自动空调
7、前排座椅加热
8、大屏幕6碟CD
9、8喇叭扬声器
10、定速巡航

  在新途安智臻版与智雅版相差的这10项配置中,编辑个人认为PLA自动泊车系统是其中最有亮点的配置。此外双区自动空调、电加热座椅和大屏幕6碟CD等都属于锦上添花的配置。

大众 上海大众 途安 2011款 1.4T 智尚版手动5座

大众 上海大众 途安 2011款 1.4T 智雅版自动5座

大众 上海大众 途安 2011款 1.4T 智尚版手动5座

大众 上海大众 途安 2011款 1.4T 智尚版手动5座

大众 上海大众 途安 2011款 1.4t 智雅版自动5座

大众 上海大众 途安 2011款 1.4t 智雅版自动5座

大众 上海大众 途安 2011款 1.4t 智雅版自动5座

汽车之家 上海大众 途安 2011款 1.4t 基本型

  至于外观,新途安智臻版与智雅版最大的区别在与轮毂的款式,其中智臻版的轮毂是最常见的双5幅款式,其在老款途安、一汽-大众速腾与部分一汽-大众高尔夫车型上都曾经出现过。

汽车之家 上海大众 途安 2011款 1.4t 基本型

  接着我们来说说途安的7座版车型和5座版车型的区别。但如果你准备购买7座版新途安,那就要做好思想准备了。首先它的第三排座椅空间比较小,仅仅能够应付偶尔的短途使用,如果想靠它跑长途那会是一件极其痛苦的事情。其次就是有了这两个座椅之后你会少了备胎,且当使用第三排座椅时,车辆的行李箱空间会变得很小很小,仅仅能放下一个标准尺寸的登机箱。最后我们再来说说这两个座椅的价格——7000元,绝对不算便宜。至于是否需要,就看你乘坐7人的概率了。

动力完全够用了!简单试驾新途安1.4TSI 汽车之家

动力完全够用了!简单试驾新途安1.4TSI 汽车之家

编辑点评:

  智臻版车型作为新途安家族中的顶配车型,其最大的亮点就是PLA自动泊车系统,此外真皮多功能方向盘、自动空调和前排座椅加热都算是很实用的配置。至于大屏幕6碟CD,没有DVD娱乐系统、没有导航功能,同时也没有倒车影像,实在是有点浪费了。至于是否值得比智雅版多花1.5万元买这些配置,就看你是不是需要PLA自动泊车系统和对价格的敏感程度了。当然如果不差钱的话,买顶配也挺好。

全系车型点评:

  从新途安智尚版、智雅版和智臻版这三个配置来看,编辑个人感觉性价比最高的是中配——智雅版,在该车上最基本的舒适性配置如电动天窗、真皮座椅等都已装备,同时在安全性方面例如ESP车辆稳定系统、前排侧安全气囊、RKA+胎压监测系统等也一应俱全。当然其它两个配置,也就是最低配的智尚版和顶配智臻版车型也不是毫无购买价值,主要还是看您购车的预算。(文/汽车之家 盛元珺)

相关链接——

途安更多资讯请见车型频道:
//www.autohome.com.cn/333/

途安车系详细实拍照片:
http://www.autohome.com.cn/333/photo.html

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    途安L 280TSI手动挡车型的确非常容易上手,结合点的范围很宽,而且离合器宽容度很高,因此日常驾驶不容易熄火,而且开着很轻松。更值得一提的是,它所装备的自动启停很智能,AUTOHOLD更是极大的简化了坡起的操作难度。总之,就产品本身来说,它的表现还是很令人满意的。不过该车17万出头的指导价,再算上价格不菲的选装件,总价已然超过了19万元,着实不便宜。因此,它所面对的也不止逸致、杰德这些老对手,起售价仅23万出头的国产宝马2系运动旅行车也是其不小威胁。

    评测编辑-祁子鑫:

    空间更大,动力表现也更好,手动挡虽然没有以往大众车那种感觉,但依然表现出易于操作的特性。自动起停以及AUTOHOLD的出现让手动挡驾驶更容易,这点非常重要。我们测试的这辆车配置表现非常丰富,全景天窗、多媒体系统,第二排安全座椅、分区空调、6安全气囊、车身稳定系统等都出现在眼前。这看起来非常美好,但最终各种配置加在一起,包括需安装配件,总价格要超过19万元,对于一辆家用车来说,这有点贵了,所以我给出7分,产品很好,但价格偏高。

    评测编辑-黄正桥:

    选择手动挡在城市里是需要勇气的,有的人为了所谓的驾驶乐趣,也有人是因为囊中羞涩,但无论如何,大众在途安L的手动挡车型上依旧交出了一份出色的答卷。偏高的怠速,清晰的挡位和相当不容易熄火的设定都使它面对新手都显得格外亲切,AUTOHOLD功能的加持更帮助驾驶者彻底拜托对坡起的恐惧。更重要的是,你有两款不同配置的1.4TSI手动挡车型可选,加速一点都不比1.8TSI车型慢,价格却相对便宜不少。所以综合来看,我很喜欢途安L的手动挡车型。

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    说实话途安L这种家用车性能测试的意义在我看来并不大,配置齐全、能载人可拉货这些已经足够了。1.8T+7速DSG双离合变速箱的组合无非是锦上添花而已,考虑到或许超过20多万元的售价,我还是建议大家买1.4T的吧!

    评测编辑-黄正桥:

    8分,基于MQB平台打造的第三代途安和前两代车型有着明显的差异,其不仅仅是外观设计上的年轻化和尺寸更大化,更在于将全新新的内饰设计语言、眼花缭乱的时髦科技配置、七座布局以及儿童座椅等都整合在了一起,当然还有提升明显的动力系统和出色的驾驶品质,对于年轻的80后家庭来说可谓是上佳的选择。所扣的2分在于第三排座椅和原生儿童座椅都是选配的,而若想要得到所有的配备,您或将支付接近一台宝马2系旅行车的价格。

    评测编辑-祁子鑫:

    途安L提升了性能和空间水平,功能实用性方面让人满意,比如原厂可选的儿童座椅,避免了频繁拆装的繁琐。当然我对于途安的第二排座椅并不百分百满意,坐垫短,每个座椅的横向宽度也有些窄,靠背即使可以调整角度,但我觉得还不是特别舒适。不过新车新的动力性非常出色,加速性能比老款有很大提升。

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    途安很实用,如果是为了居家旅行绝对是个合适的产品,而且1.4TSI+DSG动力完全没问题,油耗也低的让人惊喜,唯独价格让这个在中国还不算热门的MPV车型更难以接受了,或许选择二手产品更实际一些。

    评测编辑-胡正暘:

    态度诚恳的家用好伴侣,1.4T动力源让途安变得更实在更恰到好处,只是过高的价格会让不少人望而却步。

    评测编辑-罗浩:

    1.4TSI+DSG的经典搭配强调经济性,动力性能方面趋于平庸,当然对于家用车来说途安1.4T的性能已经足够,但是它的价格并不便宜,而且国内市场对于家用MPV一项不太热衷,这也使得它成为国内大众品牌中比较冷门的车型。

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途安

指导价:16.68-19.58万
级别:紧凑型MPV
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