● 刘昱昕喜欢的小型车——哈佛M2
在2010年上市的小型车中，哈弗M2是我比较欣赏的一款车型。个性动感的外形，宽敞灵活的空间以及给力的制动系统都是它非常明显的优势。对于那些感觉自己还年轻的朋友来说，选择哈弗M2应该是个不错的选择。
CROSS风格的设计是哈弗M2在外型上最吸引我的地方，虽然酷熊那股子酷酷的坏劲我也很喜欢，不过更加阳光、更加运动的M2显然能够赢得更多人的芳心。此外金属感极强的16寸铝合金轮毂也是它吸引眼球的地方，这样大胆的设计在自主车型中还是不多见的。
M2红黑配色的座椅不仅满足了我们的视觉需求，其在实用性上也有着不错的表现，中间大面积的网格透气性好、摩擦力强，较长的椅垫也提高了腿部的舒适性。当然最大的亮点还是乘坐的空间，平车顶的设计让前后排头部空间充裕，丝毫没有压抑之感，而后排乘客更是拥有可以翘起二郎腿的奢侈空间，对于小型车来说，这样的表现值得称道。
在我看来两驱的M2刚刚好，163mm的离地间隙让它可以比较轻松的“攀爬”一些马路牙子，这对于停车位紧缺的北京来说绝对是必要的生存技能。而还未推出的四驱版本则显得有些鸡肋，这种“一瓶子不满半瓶子逛荡”的状态反而容易出事，车主心想着自己是四驱车就跟着大切、普拉多off了road，结果十有八九都会是一个杯具。
对于十万内的机动车来说，想要追求速度与激情的话还是选购摩托车比较合适，因为这个价位的汽车在速度上实在难有作为。所以我们更应该将关注的重点放到车辆的制动性能上，毕竟出色的制动性能比有无保险杠、气囊都更为重要。在这方面长城一直做得不错，M2在几组测试中均保持了40米以内的成绩，即使和合资车型相比也处于领先。
当然小型车的经济性也是车主及其看重的部分，哈弗M2 6.72升/百公里的油耗水平让人十分满意，如果像我一样喜欢CVT车型的朋友，油耗可能会在此基础上再小幅上升一些，但只要不超过8个，应该都可以算作是出色的表现。
在小型车中选择哈弗M2绝不是单纯的因为感性上的喜欢，因为在通过理性的分析和对比后，你更会发现这是一款值得入手的车型。如果是我的话会购买1.5CVT两驱精英型，因为现在“走走停停停停”的北京环路实在不会让手动变速箱拥有多少乐趣，而CVT舒适、平顺、经济的特点倒是十分适合这样的路况。
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