● 郑宇喜欢的小型车——MINI Countryman
赛欧、玛驰、瑞纳……好吧，你们把今年上市的像样的小型车都挑走了，我写什么啊？虽然我依然很喜欢飞度或嘉年华，但今年再写这些就太俗了。本来我对奔驰A级还很期待，但测试之后感觉实在和我的预期有些差距。所以我决定喜欢MINI Countryman了，不过话不能这么说，不是“决定”喜欢，而是我真的很喜欢它。
当第一次看到这样的设计草图时，相信很多MINI的粉丝会和我一样兴奋不已，是吧孟老师？ 可以把它看作是新一代MINI家族的全新衍生产品，也可以当做复产Austin时代的经典再现，总之我们有理由期待MINI Countryman的到来。值得高兴的是，这种等待已经无需太久，现在已经确定Countryman将在2月24号正式上市，很快了不是吗？
MINI Countryman有着全家族最为魁梧的身材，车长比拖着货舱的Clubman还要多出150mm，而高度则超过1.5米，已经和可爱小巧没有太多关系了。但人们还是能一眼分辨出这是一辆MINI，就像之前有人说过：世界上工作最轻松的汽车设计师就是MINI的设计师了，因为他们只需要简单的改改线条高低就能设计出一款新车型。当然这只是玩笑话。MINI Countryman浑身充斥着经典设计元素，哪个的缺失或大幅变形都是无法令人接受的，所以原本喜欢MINI的人一定还会喜欢Countryman，而或多或少的改变也使更多的人开始关注MINI，比如更多的男性，Countryman就比Cooper更适合他们。
另一个让我喜欢MINI Countryman的原因是它与Apple各种产品之间良好的兼容性和功能的延展性。Shuffle、iPad、iPhone……越来越多可随身携带的Apple无线终端产品进入到我们的生活中并立刻成为时尚流行的风向标。以潮流引导者自居的MINI Countryman在内部设计了多种与Apple产品通联的方式，将其功能延展到中控台6.5英寸屏幕上，这个屏幕几乎相当于两个iPhone4的屏幕大小。不过现在我只能说当初我们在国外试驾的车型是有这些功能的，但进口到国内的是否还有现在还不知道。
时刻耍酷展示与众不同，这才是MINI Countryman的做事风格，就连杯架和储物盒这些小配件也成为设计者渲染Countryman个性的平台。在一个滑轨上两个杯架和一个储物盒可以随意滑动改变位置，而且这个滑轨是贯穿前后排的。实不实用先不说，至少形式上会让人觉得的特立独行。
之前可以说没有一辆MINI的后排可以让身高1.8米的大男人感到宽敞的，没准躺在Clubman的后备厢里都比坐着舒服的多。而现在Countryman可以做到了，虽然轴距还不到2.6米，但实际乘坐空间在MINI家族中是空前的。所以说Countryman不但外形更加狂野，内部空间也更适合男性用户。
『亚光装饰展示风格（左）而ALL4是真正实力的表露（右）』
尽管以前的MINI CooperS可以开得很快，Cooper Cabrio敞篷开在街上可以吸引到很多目光，但不管怎样它们都只能在城市中游荡，而柏油公路以外的风景它们都无福欣赏。而MINI Countryman的游弋范围就要广的多，因为它将是国内唯一采用四轮驱动的MINI车型，同时较高的离地间隙也提升了通过性，因此MINI Countryman不但可以在精神上做到Getaway，更能以远离城市的方式付诸行动。
总之在城市里生活的越久、工作越繁忙，在难得的空闲假期我就越想玩的痛快，所以我喜欢MINI Countryman，因为我觉得它的想法和我一样。
● 全文总结：
每个人的兴趣点在此篇文章中得到了充分展现，就小型车而言，我觉得它必须得有特色，因此我选择了玛驰；苑璐已经当了爸爸，因此在买车时是考虑更多的是实用性，作为合资品牌的新赛欧在性价比方面表现也不错；朱黎选择的雨燕已然是一款老车，但他仍然情有独钟，或许其中有什么动人故事？张可同学是编辑部最年轻的同事，年轻人就是潮，瑞纳时尚的外形成为选择它的主导因素，刘昱昕也被Cross风格的哈弗M2吸引；郑宇说好车都让我们挑走了，它只好写个稍微高端的车型，当然了，MINI Countryman这个颇有男人风格的车我们都喜欢！（文/汽车之家 孙涛整理）
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