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MINI GOODWOOD

  MINI一直被人们当作有钱人的个性玩具,此次上海车展发布的MINI GOODWOOD版更是将个性主义发扬光大,它车身上不仅有着彰显特殊身份的印记,全球只有1000量的限量生产更会将这种个性变为极少数人的专享车型。

汽车之家 mini mini 2011款 goodwood

汽车之家 mini mini 2011款 goodwood

  乍看之下MINI似乎并没有什么太大的变化,但这种特别版本的特别之处往往就在于一些细节和特属标记上,MINI GOODWOOD也是如此,采用1.6T发动机的它并没有和CooperS一样的进气口,这可能就是限量版车型表现最明显的地方了;其次,侧面的GOODWOOD铭牌也是个性的象征,意味着本车是一辆由劳斯莱斯设计师点金过的MINI。尾部倒是没什么特殊印记,与普通版的相同。

汽车之家 mini mini 2011款 goodwood

MINI MINI MINI 2011款 GOODWOOD MINI MINI MINI 2011款 GOODWOOD

汽车之家 mini mini 2011款 goodwood

  相比外表而言,内饰上的改变并非只是多几个铭牌那么简单。GOODWOOD限量版车型虽然在设计上与普通版保持一直,但是用料方面却高档的多,而且经典的木纹装饰也显示出了它的与众不同。仪表的采用黑底白字的设计,与普通版的刚好相反,总之无论如何,MINI GOODWOOD在内饰方面使用了更加考究的用料,毕竟是1/1000之一的限量版车型。关于更详细的变化,可以参考以下的链接内容:

汽车之家

MINI ROCKETMAN

  如果说GOODWOOD版本的MINI Cooper还是不够个性,那么MINI ROCKETMAN总该可以了吧,不过目前它还是一台概念车,但也并非是台完全概念得离谱的车型,它或许可以代表未来几年MINI家族的发展方向。

MINI MINI MINI ROCKETMAN 2011款 Concept

MINI MINI MINI ROCKETMAN 2011款 Concept MINI MINI MINI ROCKETMAN 2011款 Concept

  在外形方面,MINI ROCKETMAN依然延续该家族的经典设计,但整体的风格更趋向圆润,夸张的大嘴也与目前在售车型区别较大,当然了,前脸最引人注目的还是带着白圈儿的灯组了,或许未来的MINI会考虑将这部分作为示宽灯或者日间行车灯,那可太有个性了,憨厚和灵性似乎可以并存。

mini mini mini rocketman 2011款 concept

  侧面的轮毂等处仍然带有非常强烈的概念因素,我暂且不评论,它的最大的亮点也不在此处,而是更加通透的车体设计和用LED勾画的巨大玻璃天窗,在夜晚开灯时天窗会主动发光,想必效果一定不错,说不定哪天MINI真会弄这么一个限量版出来。

mini mini mini rocketman 2011款 concept

mini mini mini rocketman 2011款 concept mini mini mini rocketman 2011款 concept

  尾部的设计同样充满着创意和亮点,最后特色的就是尾灯做得像个拉手一样,不知道MINI是否已经考虑在量产车上使用这样的设计。后备箱的开启方式也很特殊,是如同一个大抽屉一样拉出来的,可以说ROCKETMAN在想象力方面非常丰富。

汽车之家

全文总结

  东风悦达起亚K2是被很多人寄予厚望的车型,起亚新家族风格似乎赢得了不少人气,希望起亚也不要以此为理由而提高自身的售价而失去韩系车性价比的优势;西亚特Ibiza作为来华试水的新车型,将来以进口的身份销售肯定售价偏高,但若是这种运动气质能打动消费者,或许将来有组装的可能;北汽BC系列作为该品牌家用车市场的首款产品,在静态方面的表现还算不错,除了品牌外,价格也将称为决定它成败的关键;全球鹰GC3和海马M11作为老款车型的拉皮版,也算能给人带来写新鲜感;而MINI作为原本就非常个性的车型,GOODWOOD限量版和ROCKETMAN概念版又为个性而加入了一些新鲜元素。下期我们会为大家带来车展紧凑型车的盘点,其实它们或许更值得关注。(文/汽车之家 孙涛)

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  • MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.29 42.10 --
    测试文章:2015汽车之家性能车超级测试(完整版)
    评测编辑-张子仪:

    这款MINI COOPER S是一款很有驾驶乐趣的小车,尽管2.0T发动机动力不算特别强劲,无法带来很强的推背感,但在山路上,它短小的轴距、灵活的车尾却能够带来出色的操控感受。不过这一代MINI相比上一代车型,底盘向舒适性有所妥协,感觉不那么纯粹了。

    评测编辑-李伟龙:

    尽管向舒适性进行了一定妥协,但MINI COOPER S依旧是一款充满乐趣的车型,直接的转向、清晰的路感能够给予驾驶员积极的反馈,并且较短的轴距与整备质量上的优势也让它在驾驶中显得非常灵活,在不断的进化过程中,MINI终于从你的玩具,变成了你们家的玩具。

    评测编辑-:

    新MINI又变大了,加上变软的悬架,和上一代车型相比,明显感受到它和舒适性妥协了。不过跟同级别的钢炮相比,它还是宝刀未老,只要在进弯前利用重心转移的技巧,车尾就会顺势向外带出。在动力方面,它的2.0T发动机动力称不上强劲,不过我想MINI的精髓并不只是在动力上的表现,而是均衡的操控感受吧。

  • MINI 2015款 1.5T COOPER Excitement 五门版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.99 40.59 --
    测试文章:三人出游不用愁 测试MINI COOPER五门版
    评测编辑-罗浩:

    MINI五门版在保持原有家族风格的同时进一步强化了实用性,满足更多消费者的需求,当然这也难免要牺牲一些MINI传统的精髓,对于车迷来说不是好事,总之是喜忧参半。

    评测编辑-周楚然:

    MINI COOPER推出5门版车型可以说是为了市场而做出的妥协。新车在驾驶感上还保持着MINI的精髓,在悬架方面进行了重新调整让乘坐更为舒适,轴距增加带来的更宽阔的空间也是喜闻乐见的。可我依旧觉得新车多了两扇门之后,外观上已经不是一台MINI。MINI就是一款为了玩儿的车型,没必要为市场和实用性做出妥协,这反而适得其反。

    评测编辑-梁巍:

    MINI打破了自己的传统,让它变成了五门车型,或许这对于中国市场来说是个好事,很多迫于实际空间需求而无法拥有MINI的朋友们应该感到高兴了。新MINI有了更多的动力总成可选择,多媒体系统也让它不再单调,最重要的是现在它能轻松拉着4个人到处跑了,产品层面的改进让它不再那么追求情怀,用户的实际需求才是正道。

  • MINI 2014款 1.5T COOPER Fun 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.75 41.85 9.30
    测试文章:乐趣全面进化 测试2014款MINI COOPER
    评测编辑-侯云峰:

    新MINI带给我们太多惊喜,它可以让你的态度瞬间从猜疑变为肯定。外观延续经典,车内设置充满乐趣,复古摩登的感觉让人无法抗拒。在硬件方面,新MINI彻底升级,新发动机充满活力,终于配得上“激动车”的称号了,车厢内部设计更加注重功能性,电子配置与时俱进。驾驶感受坚定不移地贯彻运动风格,并且更加细腻,充满乐趣。

    评测编辑-郑宇:

    作为一款MINI,最主要的就是要保证自己的血统纯正。外形要简单、时尚加点可爱,操作要直接、纯粹加像卡丁车。很高兴全新MINI Cooper在这两点上做的很好,另外还改善了上一代普通车型动力一般的问题,所以它能得到我的高度认可。

    评测编辑-胡正暘:

    猛一看上去似乎没什么变化,但全新一代MINI跑的更快了,还加入驾驶模式选择功能,变得更好玩,“更MINI”,这就是它味道最浓的地方,如果你有这么一台车,请玩得开心。

  • MINI 2009款 1.6L COOPER CABRIO 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.40 38.90 --
    测试文章:只为更拉风 MINI Cooper Cabrio小测试
    评测编辑-韩路:

    足够拉风、女孩足够喜欢、行驶起来足够男性化、动力足够的弱。这就是MINI敞篷版,一个纯感性的车。

    评测编辑-王苦公:

    比起普通Mini或是Cooper S,敞篷版更像是给女孩准备的。不过车上一些巧妙的设计还是挺有意思的,本来这车就够个性了,还弄出那么多稀奇古怪的玩意,真行。

    评测编辑-孟庆嘉:

    敞篷版MINI Cooper是我最没兴趣的一个,不是因为它属于女性的玩乐座驾,而是我认为在经典、性能或价值观念上,它一个也没能直接沾边,有37万买辆Cooper S才是正解!

  • MINI 2007款 1.6T COOPER S 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.20 40.90 --
    测试文章:时尚的“小钢炮”!测试MINI cooper S
    评测编辑-韩路:

    1.6涡轮增压7.2秒百公里加速的实力比较有说服力,同时S的定位也彻底成为了男性,不在阴柔寡断的照顾女性用户,彻底成为小钢炮的身份,这种地道的改变正好和凌厉的操控对上口味,让人感觉从头至尾的性能平均。

    评测编辑-王苦公:

    宝马打造的超级FUN CAR,在某些方面甚至超越了宝马车型。Cooper S是第一次正式进入国内,强劲且袖珍的1.6增压发动机有使不完的能量,超级增压模式更是将快感推至满点。这样的车,我想没人能够抵抗它的诱惑。

    评测编辑-孟庆嘉:

    MINI cooper在我的心目中的位置很高,它的不断进步也是我很愿意看到的。相比普通版的经典、时尚,MINI cooper S在性能上还多了个亮点,它弥补了前者的遗憾,因此也更接近“全美”。时尚潮人所需要的任何元素它基本都已满足,酷玩之车非它莫属。

  • MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.90 39.40 --
    测试文章:男人/女人眼中的致命性诱惑!测新MINI
    评测编辑-韩路:

    新MINI从大家印象中的“样子货”慢慢转变为实实在在的性能小车,从它极为坚固的车身和良好的赛道感觉上来看,这款小车很适合男性驾驶,但是极为迟缓的油门又让喜爱它的朋友很是心痛。还是给女孩开吧,她们不会在乎什么硬的像桌子腿的悬挂和沉重的方向盘,单单是这个外形足以彻底征服她们。

    评测编辑-王苦公:

    作为英国的经典车型MINI一直是很多人的最爱,我也不例外。别看它外观时尚,其实操控性非常出色,异常灵活;运动模式下油门响应非常积极,转向沉稳精确,悬挂坚实。不过动力上就不太让人满意了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    MINI给我的感觉精致、温和,一副很适合女性驾驶的样子。接触之后才感觉驾驶MINI真是很有乐趣,它的动力与操控还是可以满足你对偏激烈驾驶的基本要求,我想要是换作cooper S或是GP那会将更刺激。唯一不足就是那头段的加速,如果可以有所改进,绝对是一款近乎完美的运动型小车。

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MINI 2012款 1.6T GOODWOOD

指导价:52.20万
级别:小型车
发动机:1.6T 184马力...
变速箱:6挡手自一体
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