在众多自主品牌中，奇瑞是最具有代表性的品牌之一，从模仿借鉴发展到自主研发，它的发展历程我们看的非常清楚。自从奇瑞A3推出以来，完全改变了国人对于自主品牌车型的看法，动感、时尚这些形容词也逐渐的被使用在它的身上。
奇瑞A3的设计在国内属于比较好看的车型之一，无论是三厢版还是两厢版，在车身线条上都表现的很流畅，也很多合资品牌相比也不具劣势。除了在外形设计上，厂家赋予了它更多的自主研发，在动力的配备上奇瑞同样没有让我们失望。从奇瑞A3上市开始，就一直搭载由奇瑞自主研发的ACTECO发动机，虽然在技术上与合资品牌还存在着差距，但对于厂家的勇气和信心更值得我们给予其肯定。
随着自身在技术上不断的提升，厂家在去年为奇瑞A3换上了更加先进的发动机。与之前的发动机相比，新的1.6L发动机采用了双可变气门正时、可变长度进气系统和正时链条等多项技术。在动力上，1.6L DVVT发动机的最大功率和最大扭矩分别提升了13马力和23N·m。
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发动机参数 |
1.6L DVVT发动机 | 1.6L 发动机 |
| 发动机型号： | E4G16 | SQR481F |
| 排量(mL)： | 1598 | 1597 |
| 进气形式： | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大马力(Ps)： | 126 | 119 |
| 最大功率(kW)： | 93 | 87.5 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6150 | 6150 |
| 最大扭矩(N·m)： | 160 | 147 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 3900 | 4300 |
| 工信部综合油耗(L)： | 6.5 | 8.5 |
| 发动机特有技术： | 双VVT、可变进气歧管 | - |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 |
经济性方面，参考工信部提供的百公里综合油耗，1.6L DVVT发动机较老款在油耗上节省了2L。众多技术的应用，让这台1.6L发动机在动力输出和燃油经济性方面都有着相当不错的表现。
新奇瑞A3在外观上与老款基本保持一致，相比其它品牌的改款车型，奇瑞A3要做的更为低调。内饰方面的改进也是此次新款车型的一大重点，造型上比老款车型显得更加流畅，但对于细节的表现还有提升的空间。
在配置方面，奇瑞A3全系标配了ESP系统，在自主品牌车型中这样的配备还是鲜有见到的。除了配置上的突出表现，在底盘的设计上奇瑞A3也表现的非常厚道，它的后悬架采用多连杆结构，摆臂也十分粗壮，在日常行驶中表现出不错的整体感。
奇瑞A3在很多朋友眼里都可以用神车来形容了，当然，对于其多方面的提升我们是认可的。逆水行舟不进则退，如仅满足于现状的话，往往会被更多的竞争对手所超越，如果你们真的希望我们自主品牌越来越强大，一个客观的评价对于厂家来说才是最重要的。
● 小结：
奇瑞A3上使用的DVVT发动机在技术和动力表现上都可以和很多合资品牌车型相媲美了，丰富的安全配置也为其它品牌做出了表率。不过，对于细节的做工仍然是自主品牌车型有待提高的方面，所以对于新车型的推出提高内在的品质才是自主车型的重点所在。
● 总结：
今天为大家推荐了几款升级发动机的车型，对于一款新车型，更新动力配置在技术上要比改变外形更加复杂，这也对厂家提出了更高的要求。发动机对于一款汽车的影响是不言而喻的，随着油价的上升以及整个社会对环保重视程度的提高，汽车的发动机也在向着低能耗高输出的方向发展。本文介绍的车型中，无论使用缸内直喷还是可变气门正时技术，都比原有的发动机在效率上有了不小的提高，这也是我们消费者最希望看到的事情。正如文章一开头所说，还有很多对发动机进行升级的车型，我们将会在后续的文章中，继续为大家推荐。对于一款车了解的更加透彻，相信会对您在选择和购买车型时起到一定的帮助。（文/汽车之家 苑璐）
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