当前位置:首页 选车导购 新车图解 正文

延续高性价比!实拍2012款一汽奔腾B50

收藏 (0条) 举报/纠错 向编辑提问

● 中控/车厢部分:仪表盘变化明显,新增多功能防炫目后视镜和USB接口

  乍看之下,中控台的改变几乎可以被忽略,整体线条设计依旧延续了和外形一样的圆润饱满风格。真皮多功能方向盘除了时尚版车型之外都有配备,四幅造型样式一般但手感很不错,定速巡航等功能都有对应的按键。

奔腾 一汽奔腾 奔腾B50 2012款 1.6L AT尊贵型

奔腾 一汽奔腾 奔腾B50 2012款 1.6L AT尊贵型

奔腾 一汽奔腾 奔腾B50 2012款 1.6L AT尊贵型 奔腾 一汽奔腾 奔腾B50 2012款 1.6L AT尊贵型

  仪表盘的改变是中控台最明显的地方,加上了银色的饰圈后比过去更加简约,可读性也变得明显更佳;此外,行车电脑的风格也有了显著的区别,如今的布局是典型的“大众”风格,简单明了。

奔腾 一汽奔腾 奔腾B50 2012款 1.6L AT尊贵型

奔腾 一汽奔腾 奔腾B50 2012款 1.6L AT尊贵型

  2012款奔腾B50所增加的电动防炫目后视镜可谓功能强大,不仅可以自动防止后车无良司机的远光攻击,还集成了蓝牙电话、指南针、TPMS胎压监测系统警报和虚拟倒车影像显示等。这款多功能防炫目后视镜目前仅配备在尊贵版以上车型,而天窗版车型也配备了普通的电子防炫目后视镜,还是非常厚道的。

奔腾 一汽奔腾 奔腾B50 2012款 1.6L AT尊贵型

奔腾 一汽奔腾 奔腾B50 2012款 1.6L AT尊贵型 奔腾 一汽奔腾 奔腾B50 2012款 1.6L AT尊贵型

奔腾 一汽奔腾 奔腾B50 2012款 1.6L AT尊贵型

  其他方面,车内音响面板等都维持了之前的设计,新增的USB接口位置在中控台左侧,刚上手时还真需要好好找寻一番。通过连接线来连接U盘,可以方便的将U盘放入右侧的小储物空间里,这样USB接口的小储物盒就可以合上了。

奔腾 一汽奔腾 奔腾B50 2012款 1.6L AT尊贵型

奔腾 一汽奔腾 奔腾B50 2012款 1.6L AT尊贵型

奔腾 一汽奔腾 奔腾B50 2012款 1.6L AT尊贵型

奔腾 一汽奔腾 奔腾B50 2012款 1.6L AT尊贵型 奔腾 一汽奔腾 奔腾B50 2012款 1.6L AT尊贵型

  座椅方面没有任何改变,宽大舒适的真皮座椅带有主驾驶电动调节功能,还带有腰托调节把手,在同价位车型中这样的配置算是很好的表现了。后排座椅的4/6翻倒等实用功能也很符合家用需求。

● 动力系统:挡把造型改变,其余维持不变

  2012款奔腾B50继续沿用了之前那台大众1.6升4缸发动机,这就是一汽大众用在速腾1.6和新宝来1.6上的那台2气门发动机。其最大输出功率76Kw(103马力)/6000rpm,这个数值比速腾和新宝来要高出3马力,是发动机调教的区别,最大扭矩145N·m/3800rpm。

奔腾 一汽奔腾 奔腾B50 2012款 1.6L AT尊贵型

奔腾 一汽奔腾 奔腾B50 2012款 1.6L AT尊贵型 奔腾 一汽奔腾 奔腾B50 2012款 1.6L AT尊贵型

  5速手动的MQ200变速箱对于大众车主来说再熟悉不过了,而自动挡车型装配的一样是大众的6速手自一体变速箱。对于MQ200,档位清晰挂档干净利落的优点在2012款奔腾B50上得以延续,也说明了这注定是一款非常好开的家用车。

奔腾 一汽奔腾 奔腾B50 2012款 1.6L AT尊贵型

奔腾 一汽奔腾 奔腾B50 2012款 1.6L AT尊贵型

奔腾 一汽奔腾 奔腾B50 2012款 1.6L AT尊贵型

奔腾 一汽奔腾 奔腾B50 2012款 1.6L AT尊贵型 奔腾 一汽奔腾 奔腾B50 2012款 1.6L AT尊贵型

   奔腾B50悬挂类型在同级中属于比较有竞争力的配置,前双横臂式独立悬架后E型多连杆悬架,而且前后都带有稳定杆。这套完全移植自马自达6悬挂组合在B50上的调教方式却和马自达6走完全不同的方向,B50的悬挂调教是完全偏向舒适性能的,这在之前老款车型的试驾中已经得到了证明。

编辑总结:

  2012款奔腾B50延续了自身高性价比的特点,并在原有价格基础上进行了增配。可以说,即便做了升级,奔腾B50依旧给人一种非常四平八稳的中庸姿态。没有更高的技术含量,有的只是10万元级别中极高的配置。对于普通家庭用户来说,如果能够接受奔腾B50的外观,那么这会是一款非常容易让人满足的车型,好开好保养,配置也肯定对得起你付出的那些银子。(文/图 汽车之家 黄正桥)

相关文章链接——

9.38-12.58万元 2012款奔腾B50正式上市http://www.autohome.com.cn/news/201110/251706.html

向编辑黄正桥提问
共3页<>
文章导航
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 奔腾B50 2016款 1.6L 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.05 39.25 7.30
    测试文章:稳扎稳打 测试全新奔腾B50 1.4T/1.6L
    评测编辑-侯云峰:

    和1.4T车型相比,1.6L就显得过于平淡了,动力系统和底盘与老款奔腾B50的差异不大,主要变化还是集中在造型、空间以及配置,中规中矩,没给人留下太深的印象。

    评测编辑-曹昊旻:

    1.6L和1.4T相比我肯定更推荐1.4T车型,这台1.6L的动力表现不太能让人满意,开着的感觉也和老款B50没什么区别,略感失望。

    评测编辑-于晗:

    之前测试老款B50的时候我们就说希望它不要再吃老本了,能拿出一些属于自己的、真正的东西,很可惜这台1.6L的全新B50并没有做到。

  • 奔腾B50 2016款 1.4T 自动运动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.32 41.73 8.30
    测试文章:稳扎稳打 测试全新奔腾B50 1.4T/1.6L
    评测编辑-侯云峰:

    等了7年才等到奔腾B50换代,好在整体表现没让人失望,从里到外都有不小的变化,1.4T开着也比之前1.8L更顺畅,只是发动机噪音偏大,影响了整车的质感。

    评测编辑-曹昊旻:

    奔腾B50看着比之前协调多了,配置上的增加也让它迈入了同级别主流行列,整体表现不错,推荐买1.4T最低配,优惠完不到10万,还是挺值的。

    评测编辑-于晗:

    奔腾B50这次的变化确实不小,但无法忽略的是它还是在老马6的平台上研发,新意不足,我更希望能看到一台真真正正的新车。

  • 奔腾B50 2013款 1.8L 自动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.10 43.33 8.60
    测试文章:正面交锋 5款自主品牌三厢紧凑型车横评
    评测编辑-郑宇:

    奔腾B50有着十分接近合资车型的品质,尤其在乘坐空间和舒适性以及做工上表现出色。如果能将油耗降低并提高刹车成绩的话,奔腾B50将更值得推荐。

    评测编辑-李伟龙:

    凭借老马6的底子,奔腾B50在空间与驾驶方面都有着不错的表现,不过吃老本也是有时限的,以目前竞争激烈的市场来看,老迈的动力总成已经在油耗方面拖了后腿,并且一汽那充满自信的定价也着实有些任性。

    评测编辑-侯云峰:

    奔腾B50的“拿来主义”确实让它受益匪浅,凭借这一付好底子也让它在市场中拼杀了不少年。但是面对日新月异的对手,奔腾B50吃老本的时间不多了,要是自己再不努力,只能被对手远远甩下。

最新文章
加载中

奔腾B50

指导价:6.98-15.28万
级别:紧凑型车
询底价