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对空间很满意 3位蒙迪欧-致胜对话车主

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车主二:首堵可乐

福特 长安福特 蒙迪欧-致胜 2010款 2.3 豪华运动型

  车主首堵可乐年龄28岁,同样从事个体行业,购买的车型也同样为豪华运动型,只不过是2010年买的,当时优惠2.3万,并且赠送了全车的装饰,到目前为止行驶了2.3万公里左右。

为什么选择致胜?

福特 长安福特 蒙迪欧-致胜 2010款 2.3 豪华运动型

  他们都是非常喜欢致胜的外观,全都一见钟情,但是这位先生对于致胜的外观的评价并不是很高,在买车时甚至并不太喜欢它的外观,主要是进行对比之后发现致胜的性价比较高。

当时还考虑过什么车型?

别克 通用别克 君威 2010款 2.0T 豪华运动版 日产 东风日产 天籁 2011款 公爵 2.5L XV 尊雅版

  当时买车是还考虑了君威,被君威外观深深的吸引住了,试驾过后发现君威后排空间太小,不适合自己。然后看重了天籁,同样到店里进行了试驾,而且感觉也非常好,座椅舒适度以及噪音抑制都不错,最后因为品牌等原因放弃。

用车中哪比较满意?

福特 长安福特 蒙迪欧-致胜 2010款 2.3 豪华运动型

福特 长安福特 蒙迪欧-致胜 2010款 2.3 豪华运动型

  使用中觉得氙气大灯非常好而且带有弯道辅助功能,转弯中能很好的进行补光,在我们以往对话其他车型车主时,也纷纷觉得弯道辅助照明是个好东西。另外这位车主还对方向盘手感表示肯定,不仅仅是单纯静态的感觉,整个驾驶起来的操控感也与他的要求相符,回馈力和指向性满意。

日常使用中哪不够满意?

福特 长安福特 蒙迪欧-致胜 2010款 2.3 豪华运动型

福特 长安福特 蒙迪欧-致胜 2010款 2.3 豪华运动型

  使用中前排杯架不太给力,前排只有一个杯架而且直径偏小,很多水杯都无法放进去,这个问题上一位车主于洋也有提到,不过好在新款车型已经进行了调整,前排带有两个杯架了。还有一个问题就是眼睛盒是个鸡肋,容积小,太阳镜无法放进去,如果可能厂家可以考虑换一个大点的。

小插曲:

福特 长安福特 蒙迪欧-致胜 2010款 2.3 豪华运动型

  首堵可乐把车尾的“长安福特”LOGO扣掉了,换成了XR5 TUBRO,我问他为什么,他说提到长安福特很多人总是想到长安,想不到福特,所以就换了一个标,这样别人一看到就会说:呦 进口车啊。这也个长安福特提了个醒,应该加强品牌形象的树立了。

油耗怎么样?动力够用吗?

福特 长安福特 蒙迪欧-致胜 2010款 2.3 豪华运动型

  首堵可乐的驾驶方式更为激进,用他的话说就是路上经常被人挑战,经常上演追逐场面,追逐过后相互通过一个手指的收拾结束,你们懂的。以这样的驾驶方式最终得到12.4L的油耗。至于动力,他的方法就是只要狠踩和别的车比吃亏不多。

小结:

  一年多的用车中没有发现问题,与预期没有差距,甚至比预期还要好,因为开始并不太喜欢这个外观,但是看着看着开始喜欢了,并且自己对车进行了小幅装饰,更个性更实用,一年的车没有出现任何问题,只为保养才进4S店。

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文章标签: 车主访谈
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  • 蒙迪欧-致胜 2011款 2.0L GTDi240至尊型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.76 38.90 8.10
    测试文章:加速油耗给力 抢先测试致胜2.0GTDi240
    评测编辑-孟庆嘉:

    2.0GTDi+powershift双离合变速箱,同时还有240马力这个数值,听上去真是挺棒的!这样一来,它便能够凭借不错的性能以及大空间和性价比与竞争对手抗衡了!说实话,我对它的期望很高,特别是在性能方面,如果它能跑进7秒3,我会给它10分!

    评测编辑-梁巍:

    说实话致胜是一款相当不错的车型,它本应该拥有很好的市场,但唯独让动力给耽误了大好前程,如今福特终于拿来了2.0T发动机跟双离合变速箱,价格上也有一定的竞争力,但留给它的市场空间已经不多了,想要突围的话我觉得就需要在价格上多做文章了。

    评测编辑-罗浩:

    事实再次证明,作为一款具有欧洲血统的运动型轿车,发动机一直是蒙迪欧-致胜最大的短板,此次2.0T发动机的诞生彻底弥补了这一不足,现在我终于可以理直气壮的说,老款蒙迪欧的2.3发动机实在太不给力了!

  • 蒙迪欧-致胜 2007款 2.3L 豪华运动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.60 38.40 --
    测试文章:设计完全不同!迈腾/致胜深度对比测试
    评测编辑-韩路:

    致胜打9分,主要是失分在这个2.3发动机上,当对手都在9秒左右的百公里加速成绩时候,致胜的2.3升发动机显得那么孱弱。但是致胜完美的时尚外形和极佳内部空间优势又比对手明显太多了太多了。我非常喜欢致胜的外形、内饰、空间、操控,唯一遗憾是动力。最后总结一句:致胜的2.3升发动机,配不上它那个美丽的大壳子。

    评测编辑-王苦公:

    致胜刚在欧洲发售不久就风风火火来到中国,足以见得福特对国内市场的重视及对致胜的信心。Kinetic Design设计风格比较激进,车身尺寸也大幅增加,内饰设计更年轻,老款蒙迪欧中庸的形象完全被颠覆。在欧洲研发的致胜行驶表现也完全是欧洲风格,悬挂坚韧,转向准确;长安福特的做工也有长足进步。没有2.5T发动机是最大的遗憾。

    评测编辑-孟庆嘉:

    蒙迪欧的变化令人吃惊,一身运动装的新蒙迪欧-致胜不仅视觉效果极好,驾驶起来也透出点年轻的气息;尽管外观突变唬人,但该车对动态的调教却保持着“传统”的风格,不急不噪、成熟稳健,不知道007是否也只是被它的外表所吸引?

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蒙迪欧-致胜

指导价:16.98-25.68万
级别:中型车
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