● 2.4SE AT 豪华版
2.4L豪华版的售价为19.99万元,在配置上与2.0L豪华版的不同在于它将ESC车身稳定系统作为了标准装配,其它方面则完全相同。
配置 |
2.0 SE AT豪华版 |
2.4 SE AT豪华版 |
厂商指导价 |
17.99万元 |
19.99万元 |
差价 |
- |
20000元 |
- |
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除了配置上的区别,搭载的这台2.4L发动机,采用了缸内直喷技术,最大功率和最大扭矩比2.0L发动机提升了29kW和50N·m。两款车相比配置基本没变化,只是动力提升了,所以这2万元花费的我觉得并不会给人带来物有所值的感觉。
● 2.4SX AT 旗舰版
旗舰版的售价为22.99万元,外观上,它配备了带有清洗功能的氙气大灯,并且具有自动水平调整功能。安全配置上在豪华版的基础上增加了前后排头部气帘、主动式安全头枕、胎压监测等,丰富的配置让被动安全更加全面。
配置 |
2.4 SE AT豪华版 |
2.4 SX AT旗舰版 |
厂商指导价 |
19.99万元 |
22.99万元 |
差价 |
- |
30000元 |
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前排主动式头枕 |
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皮质座椅颜色 |
灰色 |
黑色 |
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仪表中央液晶显示屏 |
单色 |
彩色 |
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作为旗舰版,在舒适性方面的配置自然不会低,座椅加热、副驾驶座椅同时也具备了电动调整功能、无钥匙系统、双温区空调以及带DVD和导航的多媒体系统等,仪表中间的多功能显示屏也有单色变为了彩色显示。在价格方面,旗舰版较豪华版提升了3万元,这部分花费所换来的这些配置也基本合理,跟自己其它车型在差价和配置上的表现,它只能属于一般能接受的范围了。
不过,相比同级别的竞争对手在配置和价格上它的表现并不逊色,以同集团旗下的别克君威相比,在售价上,它不但略低于2012款君威2.4L精英版,在配置方面还多了带清洗功能的氙气大灯以及带DVD、导航和倒车影像功能的中央多媒体系统等,并且更加宽敞的空间也是它的优势所在,唯一的不足就是顶配车型都没有配备后排出风口,多少影响了后排乘客的舒适度。
● 车型推荐
推荐车型:2.0 SE AT 豪华版 官方指导价:17.99万元
推荐指数:★★★★★
推荐理由:作为2.0L的顶配车型,在配置方面较低一个配置的舒适版有了大幅的提升,而价格仅仅提升了1万元。可以说,这一万元花的绝对物有所值。作为一款中型车,它在空间和配置方面的表现都可以令人满意,所以2.0 SX AT豪华版是全车系中性价比表现最好的一款。至于它的不足,则是ESC车身稳定系统没有成为标准配置,另外全系都没有后排出风口,作为一款中型车,后排的舒适程度同样重要希望厂家可以考虑增加这项配置。
推荐车型:2.4 SX AT旗舰版 官方指导价:22.99万元
推荐指数:★★★★☆
推荐理由:之所以推荐它更多的原因还在于与同级别对手相比,它的定价也还是合理的,不到23万元的价格,我就可以买到一款2.4L直喷发动机,并且配置的丰富程度并不会被对手比下去。只是相比2.0L舒适版与豪华版的价格和配置变化,它表现还不够好,所以我只给出了四颗星的推荐指数。
● 竞争对手
国内的中型车市场上可谓高手如云,想要在这块市场挣得一块蛋糕绝非易事。从迈锐宝的外形设计,运动和家用相宜则更加符合它的定位。同级别当中,索纳塔八、起亚K5、标致508和凯美瑞都符合以上这些特点,看来这次迈锐宝不拿出点硬功夫真的是难以战胜它们。
迈锐宝与君威采用了相同的平台,所以更多的人也很看好它在操控方面的表现,并且更低的价格定位也让它同样表现出一定的性价比。其它车型都已经上市有一段时间了,价格上的优惠也是迈锐宝暂时无法给予的,不过,更加新颖的外形和美式肌肉车的设计风格一定引起更多的消费者关注,所以鹿死谁手现在还真不好说。
● 总结:
此次上市的迈锐宝车型推出了5款,各款的差价不小,将来很有可能再推出更多的车型来增加消费者的选择。舒适版比经典版增加天窗和使用了更大尺寸的轮毂,但7000元的差价使其性价比表现一般,相比之下经典版更值得考虑;2.4L豪华版相比2.0L豪华型,只是增加了ESC系统和提升了动力,但2万元的差价,还是让2.0L豪华型显得更超值一些;旗舰型的配置十分丰富,虽然比低一个配置的豪华版多了3万元,但面对众多热门中型车,它的售价还是很有吸引力的,只是相比2.0L豪华版性价比要低了一些。(文/图 汽车之家 苑璐)