两款车型都对内饰进行了重新的设计，其中轩逸改得尤为彻底，融入现代的潮流元素进行自然过渡。相比颇具争议的外观，大家对新速腾的内饰变化大多给于了肯定。当把它们放在一起的时候，两者的风格差异一目了然。
和外观一样，新轩逸的中控台增加了线条的勾勒，仍以深灰为主色调，上深下浅的颜色搭配以及大量桃木装饰让内饰看上去很素雅，非常正统的居家风格。新速腾则将老款方方正正略显呆板的中控台设计得更饱满，另外，黑米色的搭配比轩逸稍显动感年轻。内饰材料及做工方面，两款车都表现出了不俗的水准。新轩逸中控面板采用软性材质包裹，并有皮革纹路，比旧款档次提升不少，速腾同样没有什么可挑剔的地方。
● 配置：速腾安全配置占优
此次我们体验的轩逸 1.8XV CVT尊享版为顶配，而速腾 1.4TSI 自动旗舰版与顶配车型只存在排量的差别。因此，可以说这是轩逸和速腾配置的终极PK，两者价格只差8800元，由于速腾还有将近1万元的市场优惠，因此把它们放在一起对比也合理。
| 配置 | 轩逸 1.8XV CVT尊享版 | 速腾 1.4TSI 自动旗舰版 |
| 厂商指导价 | 16.90万 | 17.78万 |
| 胎压监测装置 | - | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | - |
| 车身稳定控制系统 | - | ● |
| 倒车视频影像 | ● | - |
| GPS导航系统 | ● | - |
| 蓝牙/车载电话 | - | ● |
| 氙气大灯 | ● | - |
| 感应雨刷 | - | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | - |
| 后视镜自动防眩目 | - | ● |
| 腰部支撑调节 | - | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● |
轩逸配备了一键启动系统，比速腾多了倒车视频影像、GPS导航系统、氙气大灯和大灯清洗装置，然而在主动安全配置方面，轩逸就显得吝啬了，速腾带有牵引力控制系统和车身稳定控制系统。另外，腰部支撑调节以及前排座椅加热的配备让速腾在乘坐舒适性方面不逊色于轩逸。
如果你不加装导航，那么速腾中控液晶显示屏的最大用处就在于配合驻车辅助系统了。速腾前后都配有探头，当传感器发出的超声波检测到障碍物时，车主可通过显示屏看到车辆与视野以外的障碍物之间的距离远近，我的同事甚至认为该功能比轩逸的倒车视频影像还要实用。
这里必须提一下新轩逸的Eco Drive节能驾驶助手，它能通过仪表盘显示油门踏板幅度建议，协助车主有效减少油耗。所以在开着新轩逸的时候，你会经常听到这个语音提醒：“请注意驾驶”。
内饰/配置总结：
尽管都是家用轿车，但轩逸和速腾的内饰风格差异还是挺大的，轩逸无疑更专注，就主打居家，而速腾则为自己留了一手，可以吸引更多的年轻消费者。配置方面，速腾表现得比新轩逸更丰富，驻车辅助基本抵消了没有倒车影像的劣势，座椅功能也要比轩逸强大，至于实际乘坐感受如何，请翻看下一页。
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