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给你不一样的感觉 30万元跨界车型推荐

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● 推荐车型二:本田歌诗图 2.4L
  厂商指导价:25.98~28.68万
  目前优惠幅度:7千~1万元左右

本田 广汽本田 歌诗图 2012款 2.4L 尊享版

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  相比上面介绍傲虎这个跨界行内的老江湖来说,本田歌诗图可谓是跨界车型里的入行小弟,虽然刚一出道就因为高定位而导致冷场的尴尬,不过厂商也在经历了一年多的阵痛之后果断的增加了2.4L排量车型,价格门槛也降至了25万元左右,大大提升了该车型的市场竞争力,而良好的市场反应也印证了这是一个正确的决策。

本田 广汽本田 歌诗图 2012款 2.4L 尊享版

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  歌诗图2.4L车型在外观上与3.5L车型基本一致,全系标配氙气大灯电动天窗在国产同价位车型中并不常见,足以显示厂家要挽回市场的决心。

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  不仅如此,歌诗图2.4L车型在轮胎配置上也保留了3.5L车型的高规格,全系标配的18寸铝合金轮毂和米其林SUV专用轮胎的搭配,也令歌诗图有了一双漂亮的大鞋。

本田 广汽本田 歌诗图 2012款 2.4L 尊享版

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  歌诗图的车尾可谓是全车外观上最大的看点,溜背式的设计使它有别于传统的SUV或旅行版车型的尾部造型,倒是和不少追求动感的掀背轿车设计有些类似,加之双片式尾窗的设计,令其看上去相当的时髦。

本田 广汽本田 歌诗图 2012款 2.4L 尊享版

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『歌诗图2.4车型继续提供全黑内饰(左图)和米色(右图)两种内饰风格』

  歌诗图2.4L车型内饰没有什么太多亮点,虽然看着和八代雅阁的内饰什么变化,但工艺材质明显要好很多,相比3.5L车型中控台上略显浮华的实木饰条和银色拉丝面板,2.4L车型全哑光的设计更加讨人喜欢,设计师通过将这两种材质位置对调,并将实木饰板改成了哑光深褐色,令整个内饰看上去简约中透着时尚。

本田 广汽本田 歌诗图 2012款 2.4L 尊享版

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  歌诗图2.4L车型尽管降低了售价,但在配置上并不输给3.5L车型,这一点从真皮多功能方向盘上各式各样的功能键就可以看出,除了换挡拨片以外,其余常见的行车电脑、音响控制、蓝牙电话以及定速巡航等功能一应俱全。相对于一成不变的方向盘样式,歌诗图的仪表盘则在背光颜色上选用时尚感更强的蓝色背光,相比雅阁车型的红色指针设计明显更加漂亮。

本田 广汽本田 歌诗图 2012款 2.4L 尊享版

本田 广汽本田 歌诗图 2012款 2.4L 豪华版 本田 广汽本田 歌诗图 2012款 2.4L 尊享版

   『歌诗图无钥匙一键启动』       『自动防眩目后视镜』 

  歌诗图2.4L车型在行车配置上也是相当厚道,不仅全系标配VSA车辆稳定性控制系统、侧气帘等主被动安全配置。还将无钥匙启动、自动氙气大灯、自动防眩目后视镜以及倒车雷达等诸多实用性配置也作为标准配置,进一步提高车内的配置档次。 

本田 广汽本田 歌诗图 2012款 2.4L 尊享版

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  『倒车影像』        『USB接口+12V车载电源』

  歌诗图高低配车型之间唯一的区别就是高配车型配备了DVD多媒体影音系统、车载导航以及倒车影像功能,而2.7万元的差价也确实有些偏大,对于追求实惠的消费者来说显然低配车型吸引力更好。

本田 广汽本田 歌诗图 2012款 2.4L 尊享版

本田 广汽本田 歌诗图 2011款 3.5L 尊贵版 本田 广汽本田 歌诗图 2012款 2.4L 尊享版

  『前排座椅电动调节』  『前排座椅电加热』

  乘坐舒适性方面,歌诗图全系标配四门一键升降的电动车窗、带加热功能和腰部支撑调节的真皮座椅,这在日系中档车型中倒是不太多见。

本田 广汽本田 歌诗图 2012款 2.4L 豪华版

『体验者身高180cm』

  歌诗图的乘坐空间表现在同价位SUV车型中处中上等水平,身高180cm的体验者在前排调整好坐姿后拥有1拳的头部空间,而头部3指和腿部2拳的余量也令后排乘客没有空间上的局促感。

本田 广汽本田 歌诗图 2012款 2.4L 尊享版

『正常状态下可容纳1个高尔夫球包+1个24寸行李箱+2个登机行李箱+20多个纸盒』

本田 广汽本田 歌诗图 2011款 3.5L 旗舰版

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  『后备厢隔板下方61升的储物格』    『后排座椅一键放倒把手』

  储物空间方面,歌诗图在正常情况下就提供728升的超大空间,这一点从上图中琳琅满目的装载物就可以看出它的能耐。不仅如此,在歌诗图后备厢下方还有一个可取出的储物格,进一步增加了储物的实用性和便利性。

本田 广汽本田 歌诗图 2012款 2.4L 豪华版

本田 广汽本田 歌诗图 2012款 2.4L 尊享版

  动力方面,歌诗图2.4车型采用了我们再熟悉不过的那台本田2.4L直列四缸发动机和五速自动变速箱,只是本田的工程师对其进行了细微调教,最大功率大197马力,比雅阁车型增加了18马力,而最大扭矩调整为222N·m,比雅阁则降低了3N·m。而从实际行驶情况来看,该款发动机对于歌诗图来说只是基本够用,毕竟它的自重已接近1.7吨。而实测11.65秒的0-100Km/h加速时间也说明它并不是一辆性能车。

车型小结:

  作为本田旗下一款特殊车型,歌诗图以其独特造型和跨界的风格向人们展示本田在国内争抢25-30万元家用汽车市场的野心,虽然3.5L车型由于价格因素并未取得预期的效果,但厂家通过及时调整产品战略,推出了价格更有竞争力的2.4L车型,虽然动力方面有些欠缺,内饰设计也缺乏新颖,但瑕不掩瑜,其时尚个性的外观、丰富的配置以及出色的乘坐和储物空间都是歌诗图2.4L车型的亮点所在。

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    评测编辑-马亦骁:

    COUNTRYMAN这部车外观招人喜爱,四驱性能令我惊艳,只是动力太弱了。

    评测编辑-洪冰清:

    这部车和越野场地看似毫无关联,但能通过全部项目,就这一点来说我就想点个赞。

    评测编辑-王泽石:

    MINI的每部车型我都开过,操控都可以打高分,COUNTRYMAN这款车绝对是MINI家族中最实用的,只是1.5T的动力差点儿事儿,喜欢它的朋友上2.0T绝对不会后悔。

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    评测编辑-张子仪:

    老实说,这一代MINI COUNTRYMAN的外形有点儿让我不能接受,看上去不再可爱,总是呆呆的。不过车开起来还是相当不错的,很灵活,很独特,操控性远好于一般的SUV。

    评测编辑-:

    坐进车内,数不尽的圆形元素直接向我宣告它是一台MINI,方向盘有着充实饱满的手感和偏沉的力度;油门是沉稳的调校;底盘悬架也一直在通过路感和我做着沟通,到了非铺装路面,它的整体性又给足了我惊喜,以SUV的标准衡量,它的驾驶乐趣没什么可挑剔的。产品力本应有9分,多的1分扣在我的主观喜好上:它不够可爱了。

    评测编辑-李佳:

    既保留操控性和驾驶乐趣,同时给你多一些实用性,MINI COUNTRYMAN无疑是进步了。不过即便实用性有提升,它依旧不是一款主打实用性的性价比之选,所以终究还是偏小众的选择。

  • MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL4 阅读测试文章
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    评测编辑-孟庆嘉:

    从个性到实用,MINI通过COUNTRYMAN完成了一个转身,四驱+高底盘+大空间的组合可以让MINI走的更远,虽说41万多的价格不低,但我觉得买得过儿,毕竟它要比敞篷版COOPER S全面的多,再说了,这环境,敞篷版伤不起啊……

    评测编辑-梁巍:

    MINI是个经典,但是经典也不会一成不变,过去的那个个性玩物今天就变身成了一辆SUV,更实用,还有四驱系统,当然不变的是它还是一辆MINI。虽然价格并不便宜,但是评判它不能太主观、太理性,只要喜欢就好。

    评测编辑-罗浩:

    它的外形像是一辆SUV,驾驶感受依然是鲜明的MINI作风,各方面都没做什么修饰,直来直去的性格,给人的印象就是MINI换了个壳,这种款式设计是成功的,但我希望它能在性能上有更多新意。

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指导价:24.98-35.76万
级别:紧凑型SUV
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