● 荣威550 1.8T车型
厂商指导价区间：12.98-18.98万
市场价：10.48-16.48万
加速时间：10.5秒
荣威550在自主品牌的紧凑型车阵容当中，属于较早采用涡轮增压发动机的车型，再加上独特的外形设计，让它在上市之初也得到了不少人的关注。相比之前的几款车型，荣威的价格是最高的，不过，在整体的做工用料方面它也还算对得起这比较高的售价。
荣威550时尚的外观设计是其最大的卖点，饱满圆润的车头相对个性，花生造型的大灯和尾灯也都特点鲜明，与前几款车相比荣威550是最漂亮的。
动力方面，荣威550采用了一台1.8升涡轮增压发动机，这台全铝发动机的最大功率为160马力（118kW）/5500rpm，最大扭矩为215N·m/2500-4500rpm，扭矩输出在2500-4500转之间都可以保持住较高的输出值，与其搭配的有5速手动和5速手自一体两款变速箱。
经过我们的实际测试，荣威550 1.8T自动挡的百公里加速成绩为10.5秒，整体的加速过程非常平顺，并没有其它涡轮增压发动机在某转速之上所带来的那种有些突兀的推背感，这与它涡轮较晚的介入应该有一定的关系。如果换做手动挡车型，我觉得进入十秒之内应该还是没问题的。
荣威550从100km/h到静止的刹车平均成绩为42米，整体表现较为一般，对于一款动力强劲的车型来说，我们觉得荣威550应该还可以做得更好。
11.9L的百公里油耗成绩对于目前的主流车型来说并没有什么优势，如果考虑到它采用的是一台1.8L涡轮增压发动机的话，这样的成绩也算在接受范围之内。看来，想要获得更强的动力输出，汽油的消耗也是不可避免的。
荣威550目前的优惠幅度基本都在2.5万元左右，这样算下来，最便宜的1.8T手动挡车型的价格在10万元出头，并且这款车在配置方面也多少让人有超值的感觉。
1.8T车型全部采用了215/50 R17的轮胎，17寸的轮毂也表现的很运动。在安全配置方面，标配了胎压监测和车身稳定系统，相比同价位车型能有这样丰富配置的车型还是不多见的。
| 配置 | 荣威550 1.8T |
| 胎压监测 | ● |
| 车身稳定系统 | ● |
| 电动天窗 | ● |
| 皮质座椅 | ● |
| 前排座椅电动调节 | ● |
| 多功能方向盘 | ● |
| 定速巡航 | ● |
| 倒车雷达 | ● |
| 前后排中央扶手 | ● |
| 后排出风口 | ● |
| 轮胎规格 | 215/50 R17 |
| 备胎规格 | 全尺寸 |
除了安全配置，荣威550舒适性配置的丰富程度也同样不含糊，多功能方向盘、定速巡航、皮质座椅和后排出风口等配置都出现在了配置表上。目前来看，荣威550的性价比表现相当不错。
小结：
荣威550在品质上已经可以和很多合资品牌车型相抗衡，再加上目前较大幅度的优惠也让它具有不错的性价比。在动力表现上，1.8T发动机虽然没有带来很强的推背感，但是整体加速成绩却不落人后，只是油耗方面的表现略高一些。
总结：
自主品牌并非没有好货，虽然曾经它们确实在一些方面非常基础，不论装配工艺还是动力系统都完全没有亮点，但是随着技术的成熟自主品牌还是有明显进步的。我们今天以动力为看点，推荐了4款加速快的自主品牌车型，其中速锐、长城C50和荣威550都搭载涡轮增压发动机，而且速锐配备双离合变速箱以及遥控驾驶技术，亮点还是很鲜明的。V3菱悦主打入门市场，低廉的价格更容易让基础用户接受，只是配置和舒适性上表现一般。荣威550是这几款车中价格最高也是排量最大，装配工艺和设计也是最出色的，虽然动力表现很一般，但不能否认它是更受年轻人青睐的选择。（文/图 汽车之家 张可）
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