● 推荐车型：
推荐指数：★★★★★
自动时尚型作为2013款嘉年华的入门级自动挡车型，它的性价比是整个车系里面最高的，6挡双离合变速箱、车身稳定控制系统、牵引力控制、上坡辅助等新车的亮点配置它都有所配备，而9.89万元的售价对于那些刚踏足社会或刚建立小家庭的年轻人来说，确实有着不错的吸引力。综合各方面考虑，我认为2013款嘉年华自动时尚型最值得推荐。
◆ 两厢 自动劲动型
推荐指数：★★★★
作为整个嘉年华车系的顶配车型，自动劲动型的配置十分丰富。它配备了6安全气囊、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、多功能真皮方向盘、外观运动套件等，11.69万元的售价也是比较有吸引力。不过考虑到这个价位已经可以购买到部分合资紧凑型车，而且嘉年华在国内的定位是经济实用小型车，11.69万元的售价并不是所有关注嘉年华的消费者所能接受的，因此我把它作为次推荐车型，只推荐给那些资金足够的朋友。
◆ 三厢 自动旗舰型
推荐指数：★★★★
如果你准备购买三厢版的2013款嘉年华，那么除了自动时尚型外，自动旗舰型同样是一个不错的选择。它的配置也比较丰富，包含了6安全气囊、多功能真皮方向盘、自动空调和倒车雷达等。与自动时尚型对比，唯一不足的地方就是它的性价比还不够高。
● 全文总结：
2013款嘉年华的售价区间与老款车型基本一致，全系车型的外观以及动力总成都有一定的变化，而配置方面的提升则主要体现自动挡车型上。在外观方面，它采用了全新的前脸，个性而另类的设计让它有着不错的视觉效果。当然，也有部分消费者对它的设计颇有微词，认为它不如老款好看。在动力总成方面，它的1.5L发动机加入了进排气可变气门技术（Ti-VCT），账面数据相对老款车型稍有提升，而重点的改变则在于用6挡双离合变速箱替换了老款车型上那台让人诟病的4挡手自一体变速箱，相信在平顺性和燃油经济性方面会有所提升。
这一次改款的重点之一是提升配置，新增的车身稳定控制系统、牵引力控制、上坡辅助等均属于自动挡车型的标准装备。顶配的两厢自动劲动版车型增加的配置比较多，诸如无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、日间行车灯等都可以在它身上找得到，大大提升了顶配车型的可购性。当然了，如果倒车雷达这类价格不高但实用性很强的配置可以更广泛地使用，我相信会得到更多消费者的青睐。
手动挡车型除了车身外观上的变化外，整体提升并不大，而且在车系中占的比率相对老款车型有所下降。可见，厂家把嘉年华这一次改款的重点完全放在了自动挡车型上，而手动挡车型的出现最主要是为了拉低入门门槛。如果你真的想购买手动挡的2013款嘉年华，那么最低配的1.5L手动风尚型已经足够了，它的性价比要比1.5L手动时尚型高。
目前国内小型车市场的竞争比较激烈，嘉年华的主要竞争对手基本上是来自合资品牌的小型车，分别有大众POLO、起亚K2和雪佛兰爱唯欧等。大众POLO的卖点在于做工秉承了大众品牌的严谨细致，而且还有大众品牌的影响力作为后盾；起亚K2的卖点在于性价比高；爱唯欧的卖点在于拥有设计感不错的外观，还有同级车里面不错的乘坐空间。当然了，这一次嘉年华明显是有备而至。除了配备6挡双离合变速箱这点值得关注外，新增的同级车型上罕见的车身稳定控制系统也是一大亮点。相信随着竞争实力的提升，它未来的表现会优于老款车型。（文/图 汽车之家 何家荣）
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