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最低不到35万 四款豪华品牌中型SUV推荐

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一汽-大众奥迪-奥迪Q5
售价区间:35.85-56.77万

  国产新款奥迪Q5在今年的上海车展正式上市,新车最大的亮点在于新增了一款手动挡车型,进一步拉低售价门槛。单从官方指导价来看,国产新款奥迪Q5共有两款车型在40万内,加上市场优惠,其中最低配的35 TFSI标准型裸车价更是不到35万。

奥迪一汽-大众奥迪奥迪Q52013款 35 TFSI 标准型

奥迪一汽-大众奥迪奥迪Q52013款 40 TFSI 豪华型 奥迪一汽-大众奥迪奥迪Q52013款 40 TFSI 豪华型

车身尺寸数据
车型神行者2  奥迪Q5

奔驰GLK

  凯迪拉克SRX
长(mm)4500462945284851
宽(mm)2005189818401910
高(mm)1765165516891663
轴距(mm)2660280727552807

  它的外观保持了旧款车型的设计风格,只是在细节方面做出了一些调整,整体变动让新车看起来更加精致动感。值得一提的是,新车增加了火山红和极地银两种车身颜色,从而给消费者带来更丰富的选择。车身尺寸方面,它与此次推荐的其余三款车型相比,它的车身长度虽然明显不及凯迪拉克SRX,可两款车型的轴距却持平,待会我们就来看看它的乘坐空间表现。

奥迪一汽-大众奥迪奥迪Q52013款 35 TFSI 标准型

奥迪一汽-大众奥迪奥迪Q52013款 35 TFSI 标准型

奥迪一汽-大众奥迪奥迪Q52013款 40 TFSI 豪华型 奥迪一汽-大众奥迪奥迪Q52013款 40 TFSI 舒适型

  国产新款奥迪Q5的中控台造型和外观的设计风格保持统一,家族特征比较明显。与旧款相比,它的变化非常细微,主要是换装了新样式的方向盘及握感更佳的换档手柄,同时采用了最新一代MMI多媒体信息交互系统。另外,它还增加了棕色条纹白橡木饰条供消费者选装。

奥迪一汽-大众奥迪奥迪Q52013款 35 TFSI 标准型

奥迪一汽-大众奥迪奥迪Q52013款 35 TFSI 标准型

  配置方面,它标配了前/后排头部气帘、膝部气囊、车身稳定控制系统、上坡辅助陡坡缓降全景天窗真皮方向盘、主/副驾驶座电动调节自动空调中控台彩色大屏以及发动机自动启停装置等。在高配上,我们还可以看到胎压监测装置、定速巡航并线辅助车道偏离预警系统等便利和安全性配置。

奥迪一汽-大众奥迪奥迪Q52013款 35 TFSI 标准型

奥迪一汽-大众奥迪奥迪Q52013款 35 TFSI 标准型

奥迪一汽-大众奥迪奥迪Q52013款 35 TFSI 标准型

  我们的体验者身高179cm,在将前排座椅调到最低位置后,此时它的头部空间有四指,表现可以接受。保持前排座椅不动,进入后排,此时后排腿部空间为一拳,这和神行者2一样,可见轴距数据上的突出并没有转化成乘坐空间的优势。后备厢方面,从官方公布的数据来看,在常规状态下,它的后备厢容积为540L。如果你觉得不够用,那么它的后排座椅支持比例放倒,可进一步扩展空间。

奥迪一汽-大众奥迪奥迪Q52013款 35 TFSI 标准型

奥迪一汽-大众奥迪奥迪Q52013款 35 TFSI 标准型

  动力方面,国产新款奥迪Q5均搭载2.0TFSI发动机,根据调校的不同分为低功率版及高功率版。其中低功率版最大功率为180马力,与之匹配的是6挡手动变速箱;高功率版最大功率为211马力,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。另外,它全系标配了全时四驱系统,中央差速器结构为托森式,相信大家已经非常熟悉。需要说明的是,它的驾驶模式选择功能只出现在40 TFSI动感型上。

推荐车型:40 TFSI进取型
指导价:38.36万  市场优惠约2万

奥迪一汽-大众奥迪奥迪Q52013款 40 TFSI 进取型

  新款奥迪Q5最低配的35 TFSI标准型在优惠后,售价不足35万,有一定吸引力,就看你是否喜欢手动挡。40 TFSI进取型比它贵了2.51万,事实上,它们的配置相差不大,都比较齐活,差价主要来源于8挡手自一体变速箱。另外,40 TFSI进取型18英寸的轮毂尺寸也要比35 TFSI标准型更大,并可选装方向盘换挡拨片、定速巡航以及无钥匙启动系统/一键启动等,可提升的空间大。

相关阅读:
解读低配车 图解奥迪Q5 2.0TFSI进取型
http://www.autohome.com.cn/advice/201303/479974.html

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    评测编辑-曹昊旻:

    这一代Q5于2008年就已经发布,虽然经过了中期改款换装了第三代EA888发动机和8AT变速箱,但也进入了产品周期的末期,在外观上它依旧符合当下审美,但内饰不论科技感还是豪华感与如今发布的车型都有一定的差距,它的优势在于较低的售价和突出的性价比

    评测编辑-王子平:

    Q5最注重的是“综合实力”,就像是一个不偏科的学生一样,每一项都能拿出好看的成绩和表现,性能表现优异,驾驶感觉舒适,设计大方耐看,实用性也不错,它可以轻松地拿到一个高分的总评。但等等,你现在还记得上学那会儿某次期中考试谁得第一了吗?所以,哪怕成绩优秀,但它却缺乏让人深刻的特点。

    评测编辑-:

    目前来说,Q5的外观内饰在同级别车型中已没有优势,不过好在第三代EA888发动机和优异的变速箱匹配让其依旧有拿的出手的实力,在还没有换代之前,大幅优惠也让其呈现出很高的性价比。

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    评测编辑-侯云峰:

    说实话Q5是一辆开着挺无聊的车,没有让人印象深刻的地方,但不能否认它是这个级别综合性能最出色的车,几乎没有短板,从理性的角度来看它仍然是最值得买的车型。

    评测编辑-李伟龙:

    换装第三代EA888发动机之后Q5的性能表现又提升了一个档次,加速够快油耗够低,这就足够了。高配车型有点贵,买个中低配就够用。

    评测编辑-时睦华:

    对于之前已经看好Q5,就等换发动机再买的消费者来说,可以下单了。不过,对于还在各款车型间纠结的消费者来说,2015款车型的变化还是缺了点能让它一举突出重围的亮点。Q5的特点依旧是“没什么特点”,也挑不出什么毛病,符合大多数消费者选车时看重“综合实力”的心理。不过我不会选它,这个价位有数款6缸车型可选,在我看来,6缸的品质比稍快些的加速和稍低点的油耗等更重要。

  • 奥迪Q5 2011款 2.0TFSI 豪华型 阅读测试文章
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    7.50 38.90 --
    测试文章:效果很明显!8AT版奥迪Q5越野+性能测试
    评测编辑-孟庆嘉:

    换了8速变速箱之后,奥迪Q5的越野能力得到了很直接的帮助!电子辅助系统终于可以明显的介入而不用顾及变速箱的承受 能力,对于效果我们的是满意的,由此,Q5也可以挺直腰杆去和GLK以及全新X3去挑战了。

    评测编辑-梁巍:

    其实Q5是一款相当不错的产品,我一直都很喜欢,但老款的双离合变速箱很无奈的让它的越野性能打了折扣。现在新款Q5更换了8AT之后恢复了应有的越野性能,电子系统可以毫无顾忌的介入,这让Q5更趋近完美了,当然如果可以买车不加价的话。

    评测编辑-罗浩:

    2.0T发动机搭配8AT变速箱能发挥出很高的水平,动力的响应让人无可挑剔;同时四驱系统改进了之前没有轮间限滑装置的尴尬,使它成为一辆在公路和野外都让人比较放心的全能车型,在同价位中我们暂时难以找出能达到如此综合性能的竞争对手。

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奥迪Q5

指导价:35.85-57.17万
级别:中型SUV
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