荣威E50
厂家指导价：23.49万
新能源类型：纯电动
| 荣威E50 | |||
| 纯电续航里程 | 销售地区 | 国家补贴 | 地方补贴 |
| 120km | 上海 | 3.325万 | 4万+免费牌照 |
于2012年11月5日上市的荣威E50是一款颇具实力的电动车。完全独立的平台设计使它与那些由汽油车改造而来的车型有着本质的不同。目前E50仅在上海地区销售，厂家指导价23.49万。
荣威E50的外观设计充满时尚气息，厂家甚至为这种圆润饱满的车身起了一个颇为生动的名称，“海豚式短吻”。作为一台微型车，采用4座布局的荣威E50轴距为2305mm，光从数据来看与同级别车型没有明显差异。
荣威E50的动力系统由一台最大功率71马力（52千瓦）/8000rpm，峰值扭矩155牛·米的永磁同步电机组成。为其提供动力的是上汽自主研发的磷酸铁锂电池，其总容量为18千瓦时，重量不足230公斤。理论上，以60公里/时的工况行驶，荣威E50的续航里程最多可以达到180公里，不过考虑到城市复杂的路况，它的综合续航里程被划定在120公里。
至于充电问题，荣威E50拥有快充与慢充两种模式，其中快充需要使用配套的充电桩(价格为1万元)，30分钟便可为电池恢复80%的电量，而慢充使用家用的220V电源便可，充电时间为8个小时。
内饰造型也是荣威E50的一大亮点，科技感十足的设计配合简洁明了的布局令人耳目一新，黑白相间的配色则体现出其前卫大胆的一面。功能方面，荣威E50搭载了一块6.5寸的触控式液晶显示屏，涵盖了空调调节、娱乐控制以及电池信息等。
对于一台微型车而言，荣威E50的空间表现还算尚可。身高176cm的体验者坐在前排可以获得接近一拳的空间，而在后排也有三指的头部与腿部空间，当然我们这位体验者的体型偏胖，如果换做瘦一点的体验者，相信空间表现还能更好。
车内储物空间并不是荣威E50的强项，相比同级别车型，它仅达到了合格水平。由于电池组与充电装置的存在，荣威E50的后备厢也显得比较狭窄，甚至挤不出一块放备胎的地方，只能用补胎胶代替。
小结：
荣威E50可以算得上是自主电动车中的一个精品，充满时尚与科技感的风格使它拥有了一个不错的卖相，美中不足的是，荣威E50目前仅针对户籍所在地为上海的人群销售，其他地区的消费者自然是无福消受了。
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