官方指导价：8.18-11.48万元；
市场优惠价格：7000-12000元（部分地区优惠高达2万元）。
符合车型：除三厢顶配以及次顶配以外的所有车型。
爱唯欧是通用雪佛兰在2011年5月推出的小型车，当时的它曾经因为《变形金刚》电影而受到了不少年轻人的关注。只可惜，这并没有给它带来销量上的提升，因此这款个性小型车近几年的销售情况一直处于不温不火状态。
爱唯欧的外形设计比较犀利，摩托车式的前大灯设计炯炯有神，着实让人眼前一亮。虽然它的整体设计比较和谐，并不像同级别的嘉年华三厢那样，高高翘起的屁股总让人看着有些不太习惯。另外，双层式大嘴中央格栅、外扩式的轮眉和向前倾斜的腰线都让它有别于走传统中庸路线的同级别小型车。
它有两种内饰配色可选：1.马鞍棕红色+黑色的内饰；2.灰黑内饰。两种风格的内饰配色都都有不错的运动韵味，而我个人认为双色内饰会更加有活力和前卫一些，甚至看上去也更加高档。除了拥有不错的样式外，它的中控台还兼顾了实用性，比如多媒体系统两侧的储物格，不仅空间够大，而且触手可及。在我看来，摩托车风格的仪表设计应该是爱唯欧内饰的最大亮点，视觉冲击感比较强烈。
| 天窗尺寸对比 | |||||
| 车型 | 瑞纳 | 威驰 | 锋范 | 起亚K2 | 爱唯欧 |
| 宽度（mm） | 720 | 645 | 660 | 720 | 650 |
| 长度（mm） | 305 | 370 | 310 | 320 | 270 |
| 可开启（mm） | 260 | 360 | 300 | 310 | 255 |
| 采光面积 | 约0.220平方米 | 约0.239平方米 | 约0.205平方米 | 约0.230平方米 | 约0.176平方米 |
| 可开启面积 | 约0.187平方米 | 约0.232平方米 | 约0.198平方米 | 约0.223平方米 | 约0.166平方米 |
爱唯欧的车内配置处于这个价位车型比较正常的水平，但我认为它对于配置的分配存在明显不合理的地方。以最简单实用的后视镜电动调节为例，售价9.68万元的2013款 三厢1.4L AT自动天窗版连电动天窗都有，反而没有后视镜电动调节，这样的配置分布实在让我摸不着头脑。当然，它在配置上也有表现得不错的地方，比如全系标配ISOFIX儿童座椅接口，只需购买9.98万元的三厢1.6L MT SX以上的车型就可以拥有安吉星系统等等方面。
◆ 车身尺寸以及车内乘坐空间：
| 车身尺寸对比 | |||||
| 车型 | 瑞纳 | 威驰 | 锋范 | 起亚K2 | 爱唯欧 |
| 长度（mm） | 4375 | 4410 | 4422 | 4370 | 4399 |
| 宽度（mm） | 1700 | 1700 | 1695 | 1700 | 1735 |
| 高度（mm） | 1460 | 1490 | 1470 | 1460 | 1517 |
| 轴距（mm） | 2570 | 2550 | 2550 | 2570 | 2525 |
爱唯欧三厢的三围尺寸分别是4399×1735×1517（mm），轴距为2525mm。这样的车身尺寸在目前国内同价位小型车中并不算很出彩，只能说是处在中等水平。与本文几位竞争对手相比，它的车身尺寸也是处于中间的位置。
| 车内乘坐空间对比 | |||||
| 车型 | 瑞纳 | 威驰 | 锋范 | 起亚K2 | 爱唯欧 |
| 前排头部空间 | 3指 | 2指 | 1指 | 2指 | 4指 |
| 后排头部空间 | 3指 | 3指 | 1指 | 1指 | 1指 |
| 后排腿部空间 | 1拳 | 4指 | 1拳+3指 | 1拳+2指 | 1拳 |
| 1.体验者身高1.79米；2.前排体验时，座椅调至最低位置，并且适合这位体验者的驾驶坐姿； 3.后排体验时，前排保持之前的调节不变。 | |||||
爱唯欧三厢的车内乘坐空间算不上出彩，与本文介绍的几位对手相比，它的优势在于前排头部空间。另外值得一提的是，虽然我坐在它的后排座椅上时，头部只有1指空间，此时我的头部已经处于它的后风挡下面，透光的玻璃或多或少减轻了因头部空间不足而带来的压抑感，但在阳光猛烈的时候难免会受罪一些。
◆ 车内储物空间：
爱唯欧的车内储物格十分丰富，而且遍布于中控台各个位置上，使用起来很方便。在这方面的表现，它是5款车里面最好的。
| 后备厢规格对比 | |||||
| 车型 | 瑞纳 | 威驰 | 锋范 | 起亚K2 | 爱唯欧 |
| 官方容积（L） | 454 | 476 | 506 | 未公布 | 458 |
| 纵深（mm） | 930 | 960 | 1000 | 970 | 970 |
| 最大纵深（mm） | --- | 1840 | 1810 | 1750 | 1780 |
| 最小宽度（mm） | 1000 | 945 | 990 | 1100 | 1020 |
| 最大宽度（mm） | 1460 | 1370 | 1380 | 1440 | 1020 |
| 高度（mm） | 560 | 560 | 550 | 570 | 580 |
| 后排座椅放倒方式 | 全系车型 不能放倒 | 顶配：4/6比例 其它：不能放倒 | 4/6比例 | 部分车型支持 4/6比例放倒 | 4/6比例 |
它的后备厢容积排在第三位，458L属于该级别中等偏上的水平。虽然后备厢的容积不算很大，但是全系车型的后排座椅都支持4/6比例放倒，在有需要的时候可以扩充后备厢的容积。另外，它的后备厢在平整度方面也是5款车里面最高的。
◆ 动力系统以及性能测试：
爱唯欧有1.4L和1.6L两个排量的发动机可以选择，其中1.4L发动机的最大功率是103马力，最大扭矩是131牛·米；1.6L发动机的最大功率是121马力，最大扭矩是155牛·米。在传动系统方面，它有5挡手动变速箱以及6挡手自一体变速箱可以选择。
『左：1.6L发动机；右：1.4L发动机』
之前我们已经测试过爱唯欧三厢的1.4L手动挡车型，它的0-100km/h加速时间是12.43秒，表现符合预期，也是该级别车型应有的水准。
它的100-0km/h刹车距离是42.93米，同样是一个很常规的成绩。从上面这些数据来看，不论是加速性能，还是刹车性能，爱唯欧三厢的1.4L手动车型都表现得中规中矩，日常代步使用足矣。
◆ 重点推荐车型：三厢 1.4L MT SE或三厢 1.4L AT 自动天窗版
三厢 1.4L MT SE：
官方指导价：8.78万元
市场优惠价格：7000-12000元；
它是爱唯欧三厢版的次低配车型，配置确实不高，勉强足够日常使用。它的官方售价是8.78万元，优惠后的售价是7.58-8.08万元之间，对于资金不太充裕的朋友来说是一个比较实惠的选择。
三厢 1.4L AT 自动天窗版：
官方指导价：9.68万元
市场优惠价格：7000-12000元；
它是后期上市的车型，从车型分布架构来看，它是爱唯欧三厢版的次低配自动挡车型。之所以把它作为重点的推荐车型之一，原因同样并非是它的配置很高，而是价格合适。
◆ 小结：
爱唯欧三厢版的整体设计比较和谐，不失个性和时尚感。它的两款发动机都有不错的动力参数，而我们实测的1.4L手动挡车型在性能上也说得过去，一般家庭使用不存在问题。在我看来，它的亮点在是车内的储物空间，中控台上丰富的储物格体现出不错人性化，另外后备厢也有不错的容积。当然，它还有做得不够完善的地方，最明显的就是配置的分布。
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● 总结：
如果你手上正好有10万元，打算购买一台10万元左右的合资三厢小型车，那本文推荐给大家的这5款车型将会是一个不错的选择。它们当中有刚完成改款的车型，有刚完成换代的车型，也有已经好几年没怎么变化的车型，但它们有一些共同的特点：1.市场优惠比较大，市场终端售价很实惠；2.设计年轻时尚，以80、90后年轻人为主要的消费群体，即实惠且不失时尚。
至于选择哪款车型，具体需要根据你的个人需求，我个人的看法是：着重高性价比的朋友，韩系的瑞纳和起亚K2会是不错的选择，与同价位车型进行对比，它们的综合配置水平有着不错的优势；着重综合素质均衡的朋友，那你不能错过威驰，好开省心是它的亮点；着重后排腿部空间和后备厢容积的朋友，那锋范可以满足到你的需求，宽敞的腿部空间以及506L的后备厢容积有点越级而立的味道；着重彰显个性的朋友，那爱唯欧会是一个不错的选择，它不但外形独特，而且内饰也很有设计感，特别是那个机车式仪表盘让人过目不忘。另外，丰富的座舱储物空间也是它的亮点所在（图、文/汽车之家 何家荣）
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