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满意造型和动力 三菱劲炫ASX对话车主

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车主:曹先生
  论坛ID:@大头@

广汽三菱 劲炫ASX 2013款 2.0L 手动两驱舒适版

  曹先生今年29岁,是一名消防员。他的这辆劲炫ASX购置于2013年的圣诞节,也算是送给自己和妻子的一份圣诞礼物。在这之前曹先生驾驶的捷达,由于家庭成员比较多,捷达已经不能满足他们的出行需求了,所以有了换车的想法。

选车经历

长安马自达 马自达CX-5 2014款 2.0L 自动两驱都市型

  曹先生当时的目标车型是马自达CX-5,但无奈预算有限,只能忍痛告别。后来有一次在街上看到劲炫ASX的展车,立刻被大嘴进气格栅和进口发动机所吸引。再加上家里有亲戚也开这辆车,在家人的推荐下选择了劲炫ASX。购车时原价14.88万的2.0L手动两驱舒适版优惠了2.1万元,也令曹先生比较满意。

满意的地方

广汽三菱 劲炫ASX 2013款 2.0L 手动两驱舒适版

  曹先生的这辆劲炫ASX目前行驶了将近2万公里,他对于车辆的设计非常满意,看哪都好。在得知我们要将这次对话的内容发布到网站后,他表示想和大家分享一下这2万公里的心得,为准车主们提供一些意见。

不满意的地方

广汽三菱 劲炫ASX 2013款 2.0L 手动两驱舒适版

广汽三菱 劲炫ASX 2013款 2.0L 手动两驱舒适版

广汽三菱 劲炫ASX 2013款 2.0L 手动两驱舒适版

广汽三菱 劲炫ASX 2013款 2.0L 手动两驱舒适版

广汽三菱 劲炫ASX 2013款 2.0L 手动两驱舒适版

广汽三菱 劲炫ASX 2013款 2.0L 手动两驱舒适版

  虽然曹先生说看劲炫ASX哪都好,但他还是对于排气管有一点小意见,觉得太单薄了,于是自己花30元买了个装饰套,套上之后效果就好多了。曹先生对于劲炫ASX车内的设计有一些看法,他觉得车内没有眼镜盒就很不方便,主驾驶的拉手从来都没用过,还不如换成眼镜盒更实际一些;中央扶手箱的位置也偏后,平时将手臂搭在上面,肘部得不到什么支撑,作用不大。最重要的就是储物空间方面,后排无论车门还是中央扶手,都没有储物格,随身物品没处放置;而后备厢小也给他日常出行带来了一些困扰。

广汽三菱 劲炫ASX 2013款 2.0L 手动两驱舒适版

  另外曹先生还想批评一下平时维修保养的北京商贸广汽三菱4S店,在给车辆喷漆的时候,对周围部件也不进行遮挡,导致雾灯周围的塑料装饰上全是漆,也洗不掉。他觉得对于一家合资品牌的4S店来说,这样太不专业了,希望厂家和4S店能重视这个问题。

关于油耗

广汽三菱 劲炫ASX 2013款 2.0L 手动两驱舒适版

  曹先生平时上下班的路况比较通畅,驾驶风格也很温柔,自己算的油耗在7L/100km左右,但是当天在拍摄的时候车辆一直处于怠速状态,导致行车电脑上显示的油耗到了接近10L/100km。

车主小结

  曹先生也给自己的爱车打了90分,这10分同样扣在后备厢小,他说既然已经这样了,那就只好接受。

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  • 劲炫ASX 2016款 2.0L CVT两驱领航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.58 39.75 9.20
    测试文章:一台好开的SUV 测试新款三菱劲炫ASX
    评测编辑-苑璐:

    劲畅是一款开起来感觉还不错的车型,相比同级别对手,它的确在外观、内饰以至于配置方面都没有太多的亮点,不过,底盘调校和操控的表现还是不错的,这也是一直三菱车型相比同级别车型的优势。正如前面所说,配置方面的表现要低于同级别对手,比如没有车身稳定系统等,在如今这个时代这样的表现多还是有些说不过去了。

    评测编辑-李伟龙:

    如此激进的外观真的不太敢恭维,大面积镀铬条已经不太符合当下审美了,内饰也是比较陈旧,没什么亮点可言。好在它开起来还不错,各项测试成绩也符合预期,但终归是车型比较老,竞争力有些不足。

    评测编辑-曹昊旻:

    买这个车可能最图的就是它省心了,动力和变速箱不会有太大的问题,驾驶表现比较均衡。可是不能否认它的外观和内饰与竞品相比相差较大,而且将近15万元的售价没有车身稳定系统,如果不尽快更新换代产品,它的实力面对如今这些对手还是偏弱。

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劲炫ASX 2013款 2.0L 手动两驱舒适版

指导价:12.98万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0L 167马力...
变速箱:5挡手动
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