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满意造型和动力 三菱劲炫ASX对话车主

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车主:刘先生
  论坛ID:北京耀阳

广汽三菱 劲炫ASX 2013款 2.0L 手动两驱舒适版

  最后一位车主刘先生选择的也是2.0L手动两驱舒适版,他的车购置于2013年6月。这是他的第三辆车,之前两辆分别是吉利豪情中华骏捷FRV

选车经历

  刘先生的选车经历比较有意思,当时他并没有换车的打算,陪朋友去4S店看劲炫ASX,结果朋友没看上,刘先生反而被深深吸引,根本就没再考虑别的车,直接将骏捷FRV卖了换成劲炫ASX。当时只优惠了4千元,购车价为14.08万元。

满意的地方

广汽三菱 劲炫ASX 2013款 2.0L 手动两驱舒适版

广汽三菱 劲炫ASX 2013款 2.0L 手动两驱舒适版

广汽三菱 劲炫ASX 2013款 2.0L 手动两驱舒适版

广汽三菱 劲炫ASX 2013款 2.0L 手动两驱舒适版

广汽三菱 劲炫ASX 2013款 2.0L 手动两驱舒适版

  刘先生和之前的曹先生一样,也是对劲炫ASX的设计很满意,怎么看怎么喜欢。不同的是,刘先生对爱车还进行了不小的改装,他希望自己的车能更有个性,属于锦上添花的行为。刘先生最看重的就是劲炫ASX的动力表现,发动机和变速箱的匹配默契,车辆的动力储备也足,平时加速、超车很轻松。

不满意的地方

广汽三菱 劲炫ASX 2013款 2.0L 手动两驱舒适版

广汽三菱 劲炫ASX 2013款 2.0L 手动两驱舒适版

  刘先生对于车辆的配置没什么要求,够用就行,所以他对自己这台低配车型总体满意。不满意的地方就是中控台都使用硬塑料材质,看着很廉价,并且做工也一般,于是他就去外面包了一层真皮,这样看起来就好多了。对于劲炫ASX后备厢小的问题,刘先生表示也很无奈,当初买车的时候根本没注意,等真正使用的时候才发现好多东西都装不下,再加上改装的音响,就更没什么空间了。

关于油耗

广汽三菱 劲炫ASX 2013款 2.0L 手动两驱舒适版

  刘先生平时的驾驶风格比较激进,经常地板油起步,所以油耗偏高,不过他对于11L/100km的油耗基本满意,毕竟自己追求动力表现,鱼和熊掌不可兼得。

车主小结

  刘先生给自己的爱车打了95分,他觉得这5分就扣在后备厢上,其他方面全满意。在刘先生的言谈话语中,也对劲炫ASX充满了深深爱意。

全文总结

  今天对话的三位车主都对劲炫ASX的外观设计赞不绝口,尤其是大嘴式进气格栅,这可以说是劲炫ASX在设计上最成功的一点。此外,整车流畅的造型、优秀的动力表现都是车主在选车时看重的地方。当然了,劲炫后排座椅靠背直、后备厢小也是无法回避的问题,这在很大程度上限制了车主们日常出行和搬运物品。不过对于这样的问题,三位车主也表示既然买了,就不后悔。(文/图/摄 汽车之家 侯云峰)

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    10.58 39.75 9.20
    测试文章:一台好开的SUV 测试新款三菱劲炫ASX
    评测编辑-苑璐:

    劲畅是一款开起来感觉还不错的车型,相比同级别对手,它的确在外观、内饰以至于配置方面都没有太多的亮点,不过,底盘调校和操控的表现还是不错的,这也是一直三菱车型相比同级别车型的优势。正如前面所说,配置方面的表现要低于同级别对手,比如没有车身稳定系统等,在如今这个时代这样的表现多还是有些说不过去了。

    评测编辑-李伟龙:

    如此激进的外观真的不太敢恭维,大面积镀铬条已经不太符合当下审美了,内饰也是比较陈旧,没什么亮点可言。好在它开起来还不错,各项测试成绩也符合预期,但终归是车型比较老,竞争力有些不足。

    评测编辑-曹昊旻:

    买这个车可能最图的就是它省心了,动力和变速箱不会有太大的问题,驾驶表现比较均衡。可是不能否认它的外观和内饰与竞品相比相差较大,而且将近15万元的售价没有车身稳定系统,如果不尽快更新换代产品,它的实力面对如今这些对手还是偏弱。

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劲炫ASX 2013款 2.0L 手动两驱舒适版

指导价:12.98万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0L 167马力...
变速箱:5挡手动
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