喜欢理由1——外观比老款车型更年轻了
我们都知道，在上一代斯柯达明锐缝缝补补了近7个年头之后，新一代明锐（下文简称新明锐）的上市着实给这款车型注入了一针强心剂。毫无疑问，新车明显要更加的年轻和时髦，不仅全身上下多了不少棱线分明的设计，后门还设计了很别致的上扬式三角窗，将短车尾掀背车的视觉重心往前移了不少，让车侧看起来更加的协调。
仅仅是外观的改变还不足以让我推荐这款车型，更重要的是，基于MQB平台打造的新一代明锐还增加了车身尺寸和轴距，其中轴距要比上一代车型足足多了108mm，可想而知其后排表现定会更有优势。而作为一款家用车，要在中国市场上得到充分的认可，后排空间是必须经历的一道坎，那么至少在尺寸上，新明锐就比过去做的更好了。
喜欢理由2——内饰用料到位，各项功能易上手
如果您曾是大众的车主，那么坐进新明锐的时候几乎不需要任何适应就可以上手，但倘若您不是，那么只要您在驾校的学习用车是大众系列的（为数不少吧？），也可以很快上手。在用料上，这一代明锐还是延续了车系一贯的高水准，基本上可以用手触及的位置都是软性材质，而且配色方面也采用了更有家居感的温馨色调。如果一定要挑刺的话，只是这一代车型的中控台造型还是有点保守，不像它的外观那样年轻。
其他方面，我很喜欢新明锐上的真皮方向盘，手感非常好，这个好不单单指方向盘的造型、皮质的手感，其中还有调的恰到好处的转向助力的功劳。配置方面也是非常丰富的，中高配车型都配备了ESP车身稳定系统，而低配车型也可以选装。行车电脑、自动泊车、倒车影像、一键启动、GPS导航、自动空调等基本上可以满足有不同配置需求的消费者，当然若是全要的话，还是要付出不低的车价费用。
喜欢理由3——天窗面积/乘坐空间/后备厢，就一个字——大！
之前说到过因为轴距比老款车型长多了，所以车内空间也很值得期待。实测下来，新明锐的空间表现也确实让人很满意，身高180cm的体验者在后排基本上能有接近一拳的头部空间和超过两拳的腿部空间，相当宽敞了不是吗？
如果您喜欢天窗的话，明锐的中高配车型提供了一个面积相当可观的大天窗，只要您能接受外开式的设计，那么无论从车内还是车外来看，效果都是很唬人的，非常不错！
此外，车内的储物空间也是完全根据中国市场的需求来开发的，可以说是相当的丰富和实用，而且扶手箱里带有空调出风口这种设计就很细致少见，而且类似扶手支持前后拉伸和角度调节这些功能，在跑长途的时候也很有用，能有效缓解疲劳，都是很本土化的设计。
而在后备厢空间上，新明锐也同样采用了经典的掀背式设计，因为车身尺寸比上一代车型更大了，所以后备厢的最大容积也相应增大了，这一点尤其体现在纵深方面。对于要搬运一些较长的物品的时候，如果您驾驶的是新明锐的话，那或许就不会那么尴尬了。
喜欢理由4——两套动力总成=成熟+激进
基本上，大众品牌在华的热销紧凑型车都会有两套不同风格的动力总成，新明锐当然也一样。其中最成熟的一套就是我们熟悉的1.6L EA211发动机和来自爱信的6速Toptronic变速箱，最大功率110马力（81千瓦）/5800rpm，最大扭矩155牛·米/3800rpm，动力表现无功无过，在城市里驾驶绰绰有余，而且可靠性是经过了时间考验的，适合绝大部分家用消费者。
那么另一套呢？其实大家也很熟悉了，同样是EA211系列的发动机，1.4TSI和7速DSG双离合变速箱的组合，最大功率为150马力（110kW）/5000rpm，最大扭矩250牛·米/1750-3000rpm，相比老款明锐1.4TSI车型在功率和扭矩上分别提升了19马力和30牛·米。据说经过了重新调整的这款7速DSG要比老款产品在平顺性和可靠性上都有明显的提升，平顺性在我们之前的试驾过程中体会到了，确实不错，但可靠性，这还需要时间来考验，这里不做评论了。
另外，这套1.4TSI+7速DSG的搭配在之前的测试中还给了我们一个大大的惊喜，它竟然跑出了8.39秒的0-100km/h加速成绩，而且这还是在有起步转速保护，以及没有使用拉手刹起步的前提下跑出的成绩。这个成绩是个怎样的概念呢？已经超过了自家的朗逸1.4TSI和宝来1.4TSI，甚至比自居“百米加速王”的雪铁龙C4L 1.6THP还要快！对于看重加速性能的消费者来说，相信新明锐还是很容易让人心动的。
● 编辑点评：
说了那么多，我给大家简单总结下新明锐的优点。首先它的外观比上一代车型时尚不少，而在和其他本文中提及的车型相比时或许还是显得有些保守，但也绝对是一款耐看的产品。其次，车型尺寸也比上一代车型加大了，包括轴距，所以后排空间很可观。再来是配置丰富用料好，内饰都是软性材质，座椅舒适性好，可选的配置相当多。最后则是驾驶品质和动力表现，1.6L车型成熟可靠，本身驾驶感受比较扎实，如果之前就是大众车主，那会更容易上手；1.4TSI车型加速让人惊叹，更适合追求动力表现的消费者选购。
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