官方指导价：26.78-28.18万元
补贴后价格区间（按国家：地方/1：1计算）：17.78-19.18万元
| 东风日产 晨风 | ||
| 续航里程 | 国家补贴 | 地方补贴 |
| 175km | 4.5万 | 按各地区标准执行 |
| 一线城市补贴政策 | |||
| 北京 | 上海 | 广州 | |
| 补贴金额 | 4.5万元 | 4.0万元 | 5.0万元 |
| 其他优惠政策 | 单独摇号/不限行 | 免费发放专用牌照 | 单独摇号/不限行 |
车型介绍：
晨风是启辰以日产聆风为蓝本打造的一款纯电动汽车，整体轮廓与聆风极其相似，圆润简洁的前脸看上去非常可爱，封闭的进气格栅也在告诉着人们自己是款新能源车型。
车身侧面造型“前凸后翘”，尾部又能找到一些骐达的影子，与上文介绍的两款车型相比，晨风的外观更有电动车的味道，也更容易让人接受。晨风的长、宽、高分别为4467*1771*1549mm，比启辰R50略大一些，整车质量达到了1494千克，电池组也同样位于车身下部。
晨风的内饰让其和“动感”、“时尚”等词语都沾不上边，没有什么花哨的设计，就是一般家用轿车的设计风格，只有上下分屏的仪表盘和有些科幻的电子挡杆能显示出其新能源车型的特征。
晨风的轴距达到2700mm，但乘坐空间的表现也就是一般紧凑型轿车水平；电池组位于乘坐舱下方，所以并没占用后备厢空间，不过后备厢内部不是很规整，座椅放倒后，也不能与后备厢地板形成一个完整的平面，实用性有所下降。
晨风搭载的是来自日产的永磁同步电动机，最大功率109马力（80千瓦），最大扭矩254牛·米，官方公布0-50km/h加速成绩为4.4秒，最高时速可以达到144km/h。
电池使用的是锰酸锂离子电池，容量24kWh，官方公布其最大续航里程为175公里。使用家用220V交流电慢充，最多8小时可以将其充满，使用充电桩进行慢充4小时就能充满电，使用充电桩快充，30分钟就能冲至80％的电量。
小结：
凭借着合资自主的优势，使用大量日产技术的晨风要比前两款车型成熟不少，但售价也相对略高，如果你的预算在20万元之内，想要一款品质较高的纯电动车，晨风是个不错的选择，但它175公里的续航里程要比竞争对手们短一点，买车的时候务必要计算好日常通勤的里程。
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