[汽车之家 车型PK] 正如同此前上海大众在朗逸之后推出了朗行一样,厂商也在三厢版桑塔纳(现已更名为桑塔纳·尚纳)的基础上推出了两厢版的桑塔纳·浩纳(下文均简称为浩纳),并预计将于6月19日正式上市。虽然朗行和浩纳同为紧凑型车,但浩纳的产品定位更低,以满足一部分预算紧张的家用型消费者对于乘坐和储物空间的需求。而今天我们同时找来了浩纳和朗行,让我们看看这两款定位有差距,但同为紧凑型车的同门师兄弟在空间表现方面究竟存在哪些差距。
此次参与对比的桑塔纳·浩纳是即将推出的两厢版车型。作为斯柯达昕动的“姊妹车”,它的产品定位依然主打家用牌子。这次我们找来了一款配置最高的浩纳,让我们来看看这款新车在配置丰富程度和空间上的变现究竟如何。
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文中对比车型 |
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车型 |
朗行 1.4TSI 自动豪华型 |
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厂商指导价 |
未公布 |
16.39万元 |
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优惠幅度 |
无 |
最高约1.5万元 |
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最低价 |
无 |
14.89万元 |
而朗行早在2013年就已上市,并提供1.4T和1.6L两款动力系统。加上2014年和2015年先后推出的运动版和纪念版车型,总共有12款车可供选择,售价11.59-16.39万元不等。本文中选择参与对比的是1.4T的顶配车型自动豪华版,其售价达到了16.39万元。当然我们此次对比的并不是价格,而是要看看浩纳在车内配置上是否能达到与朗行相同的水平。
●外观对比:均采用家族式前脸,朗行的线条更流畅
浩纳和朗行都采用了大众家族式的前脸设计,整体造型虽不相同,但也能用“相近”来形容。尽管两者都主打家用牌,但细细品味,你会发现浩纳的造型更有一种“胖嘟嘟”的感觉,而朗行则显得更加时尚、沉稳。
| 对比车型外观尺寸对比 | ||
| 车型 | 桑塔纳·浩纳 | 朗行 |
| 长度(mm) | 4282 | 4454 |
| 宽度(mm) | 1706 | 1765 |
| 高度(mm) | 1475 | 1460 |
| 轴距(mm) | 2603 | 2610 |
车身尺寸方面,虽然同在紧凑型车的行列,但是除了高度有所优势外,浩纳要比朗行小一圈。朗行的长度和宽度比浩纳分别多出了172mm和59mm,轴距也要多出7mm。不知道这样的表现是否也能体现在车内空间上,稍后便知。
轮胎配置方面,两者原厂均标配的是韩泰OPTIMO K415系列轮胎,只是规格各有不同。其中浩纳的轮胎规格为185/60 R15,市场价大约在350元左右。朗行由于配备了规格更大的16英寸轮圈,所以轮胎的规格也变为了205/55 R16,胎面宽度比浩纳大不少,市场价大约在430元左右。
后备厢尾部的备用轮胎也都采用的是韩泰OPTIMO K415系列,规格也各有不同。浩纳的备胎规格为185/60 R15,与使用中的四个轮胎相同,所以它是全尺寸备胎。而朗行的备胎尽管仍比浩纳的大,为195/65 R15,但却比使用中的四个轮胎要稍小一些,所以为非全尺寸。
● 内饰对比:造型风格如出一辙,制作精细。
家族式设计从外观延续到了内饰上。两车的中控台均采用了较为简洁的造型设计,中控台微微向驾驶座一侧偏转,以提升驾驶员操作各种设备的便利性。了区分两车的定位不同,两车在一些细节的设计上还是做了差异化的改变。
两车中控台均为硬质材料并没有让我们感到意外,不过两车方向盘均只有上下两向调节倒是显得便利性略有不足,毕竟同品牌旗下诸如速腾、高尔夫等都是四向调节的。如果仅从方向盘造型来看,浩纳的方向盘运动感更强,而没有任何装饰的朗行方向盘则略显普通。
车内配置方面,两车均配备的是带外接音源输入接口的单碟CD机,两者在多媒体面板下方均配备了SD卡槽、AUX IN和USB接口各一个,功能性方面两者基本相同。但不同的是,浩纳还配备有一个电容触摸屏,可通过触摸实现各功能的操作,而这是朗行所没有的。不过朗行后期还提供带导航和触摸屏的多媒体选装件,对于一款售价16.39万元的车来说,不是标配有些可惜了。
浩纳和朗行均配备的是普通的电动天窗,满足基本的通风和采光功能没有问题。而在天窗开启面积上,经过实测,朗行的天窗无论是宽度和长度都要更大一些,两天窗完全打开后的面积分别为0.21平方米和0.23平方米,实际体验来看差距并不算明显。
●座椅和乘坐空间:座椅均为手动调节,浩纳的后排头部空间更有优势。
浩纳和朗行的座椅无论是造型还是坐感都非常相似,双色拼接的设计也提升了客舱的时尚感。两车前排座椅均采用手动调节,调节机构稍有不同,相比之下,个人觉得浩纳的靠背扳手式调节比朗行的旋钮操作起来更方面,但没有朗行的结构那么稳妥。此外,朗行还配备了手动腰部调节,舒适性上略胜一筹。
来对比下乘坐空间吧,体验编辑朱力神的身高为173cm,身处浩纳和朗行的前排后我们发现,这两台车的前排头部空间相差不大,浩纳为1拳,而朗行为1拳+1指。进入后排后,浩纳的头部和腿部空间分别为1拳和2拳+1指,而朗行的表现为4指和2拳多一点点,浩纳的领先优势在后排并不明显。
| 对比车型乘坐空间尺寸对比 | ||
| 车型 | 桑塔纳·浩纳 | 朗行 |
| 前排头部空间 | 1拳 | 1拳+1指 |
| 后排头部空间 | 1拳 | 4指 |
| 后排腿部空间 | 2拳+1指 | 2拳多一点 |
| 中间地板隆起幅度 | 170mm | 150mm |
● 储物空间和后备厢:
● 动力系统和底盘悬架:1.4TSI+7DSG。
动力系统方面,此次对比的浩纳和朗行采用了完全相同的动力系统,它们配备的是代号为EA211的1.4TSI发动机,最大功率和峰值扭矩分别为131马力和225牛·米,与之搭配的是一台7速双离合变速箱,动力表现上相信两者并不会有太大的不同。此外,两车前悬架均采用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架的扭力梁式非独立悬架的配置差异也并不大。
● 文章总结:
作为上海大众旗下在紧凑型市场中的两款主打产品,浩纳和朗行的定位很显然一个主“下盘”一个主“上盘”,浩纳以更为较小的体型和更为入门的价格吸引一部分消费者的注意,而剩余更高层次的消费者则由朗行来负责。两者相似的造型和同样丰富的车内配置对于不同消费层次的客户来说都有了最适合他们的选择。
尽管官方还为公布浩纳的具体售价区间,不过我们通过参考桑塔纳·尚纳和朗逸的价格,我们发现同配置的尚纳和朗逸之间的差价维持在3万元左右,考虑到浩纳和朗行的定位,我们认为这两款车未来的差价也在3万元左右,我想这正是上海大众通过差异化的设定使得其产品的打击面更广,从而更具竞争力。所以这两位实处同门的伙伴并非直接的竞争对手,而更像是组队进军市场的好战友。(文/图 汽车之家 朱力神;摄 黄正桥)
● 相关视频回顾:
| 车型图片 | ![]() |
| 基本参数 | 朗行 2013款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 厂商指导价 | 16.39万 |
| 厂商 | 上汽大众 |
| 级别 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV(国V) |
| 上市时间 | 2013.06 |
| 最大功率(kW) | 96 |
| 最大扭矩(N·m) | 225 |
| 变速箱 | 7挡干式双离合 |
| 车身结构 | 5门5座两厢车 |
| 发动机 | 1.4T 131马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 4454*1765*1460 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 9.3 |
| 最高车速(km/h) | 200 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5.7 |
| 实测0-100km/h加速(s) | 9.3 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 41.7 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 1315 |
| 最大满载质量(kg) | - |
| 车身 | 朗行 2013款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 长度(mm) | 4454 |
| 宽度(mm) | 1765 |
| 高度(mm) | 1460 |
| 轴距(mm) | 2610 |
| 前轮距(mm) | - |
| 后轮距(mm) | - |
| 车身结构 | 两厢车 |
| 车门开启方式 | - |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 |
| 后备厢容积(L) | 412 |
| 风阻系数(Cd) | - |
| 发动机 | 朗行 2013款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 发动机型号 | - |
| 排量(mL) | 1395 |
| 排量(L) | 1.4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 131 |
| 最大功率(kW) | 96 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 225 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1400-3500 |
| 最大净功率(kW) | - |
| 能源类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国IV(国V) |
| 变速箱 | 朗行 2013款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 简称 | 7挡干式双离合 |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | 干式双离合变速箱(DCT) |
| 底盘转向 | 朗行 2013款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 朗行 2013款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 朗行 2013款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 主动安全 | 朗行 2013款 1.4TSI 自动豪华型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎压监测功能 | |
| 安全带未系提醒 | |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 驾驶操控 | 朗行 2013款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 驾驶模式切换 | - |
| 自动驻车 | - |
| 上坡辅助 | ● |
| 驾驶硬件 | 朗行 2013款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● |
| 驾驶辅助影像 | |
| 驾驶功能 | 朗行 2013款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 巡航系统 | |
| 卫星导航系统 | ○ |
| 导航路况信息显示 | - |
| 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | - |
| 辅助泊车入位 | - |
| 外观/防盗 | 朗行 2013款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 轮圈材质 | |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | |
| 车外灯光 | 朗行 2013款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 近光灯光源 | |
| 远光灯光源 | |
| LED日间行车灯 | - |
| 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | - |
| 转向辅助灯 | ● |
| 车前雾灯 | |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | - |
| 天窗/玻璃 | 朗行 2013款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 天窗类型 | |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 | - |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | |
| 外后视镜 | 朗行 2013款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 外后视镜功能 | |
| 屏幕/系统 | 朗行 2013款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | - |
| 车载CD/DVD | |
| 智能化配置 | 朗行 2013款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 车联网 | - |
| OTA升级 | - |
| 方向盘/内后视镜 | 朗行 2013款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 方向盘材质 | |
| 方向盘位置调节 | |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 行车电脑显示屏幕 | |
| 全液晶仪表盘 | - |
| 液晶仪表尺寸 | - |
| 内后视镜功能 | |
| 车内充电 | 朗行 2013款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 多媒体/充电接口 | |
| USB/Type-C接口数量 | - |
| 手机无线充电功能 | - |
| 座椅配置 | 朗行 2013款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 座椅材质 | |
| 主座椅调节方式 | |
| 副座椅调节方式 | |
| 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 前排座椅功能 | |
| 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音响/车内灯光 | 朗行 2013款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 扬声器品牌名称 | - |
| 扬声器数量 | |
| 车内环境氛围灯 | - |
| 空调/冰箱 | 朗行 2013款 1.4TSI 自动豪华型 |
| 空调温度控制方式 | |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | - |
| 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | - |
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