暑假去哪玩？四款和旅行有关的车型推荐

　　[汽车之家 初步海选]  今年33岁的我已离开校园多年，但依然每年盼着学校放寒暑假，因为学生只要一放假，早晨路上就没那么堵，可以晚起20分钟。不过我相信我对假期的期盼远没有学生那么高，那么今年暑假你打算带你的孩子去哪玩呢？这是第二个需要考虑的问题，第一个是你应该开什么车去？

　　我个人最喜欢的是宝马3系旅行版，不过现阶段肯定不会考虑这车，也不会给任何人推荐，因为其定价实在太离谱。而下文这四款我倒觉得完全有理由考虑，对于或长或短的自驾旅行，它们都可以用自己的长项来应对。

● 进口大众-高尔夫Sportsvan

　　高尔夫一直以来都有较高的可塑性，其衍生车型众多，今年2月新上市的这款高尔夫Sportsvan是家族里的全新成员，不过说到底它就是当年高尔夫Plus的换代产品——空间实用性更高的高尔夫。可能有人要问：为什么不推荐高尔夫旅行版？首先高尔夫Sportsvan比旅行版便宜了2.84万，其次相比旅行版它有自己的优势，下文将详细介绍。

　　既然前身是高尔夫Plus，就像iPhone 6 Plus和iPhone 6的关系一样，高尔夫Sportsvan的各项车身参数均已超过普通高尔夫7。较大的车身预示着内部空间的提升，对于自驾旅行来说，空间大点总是好事。

◆ 利于旅行的配置

　　高尔夫Sportsvan标配了导航系统，这就是高尔夫旅行版所没有的。尽管现在手机功能越发强大，很多时候用手机导航更方便，但电量低和信号弱是手机可能无法持续使用的原因，所以车上有套导航系统总是件能让人安心的事。

◆ 丰富的储物空间

　　常规的一些储物空间就不多介绍了，说几个特别的。自驾游时跑高速是免不了的，就在驾驶者手边上的卡槽可以免去找不到高速卡，在收费站前翻来翻去的尴尬场面。

　　如果你打算做长途自驾游，估计会带数额不小的现金。随身携带固然安全，但厚厚一沓钱放身上哪个兜都觉得别扭，放在包里又要担心被贼顺手牵羊。那就藏起来吧，而且是藏在前排座椅下的抽屉里，一个不费劲就可以拿出来的地方，需要用时也方便。

◆ 乘坐及后备厢空间均令人满意

　　得益于较高的车身，高尔夫Sportsvan的乘坐空间表现和SUV车型很接近。身高1.77米的乘客坐在前后排时，头部都没有任何压抑感。后排的腿部空间也足够宽敞，就算是长途乘坐，通过变换坐姿可以改善舒适性。

“爸，我想去滑雪。”
“闺女，现在是暑假，到哪滑雪啊？”
“我不管，我就要滑雪。”
“这样吧，我带你去海边，教你冲浪怎么样？”
“嗯……那也行，走吧。今天去冲浪，明天再滑雪。”
“……”

　　甭管是夏天还是冬天，面对孩子天马行空的想法，大人要做好说走就走的准备。高尔夫Sportsvan的后排座椅可以按4/2/4比例放倒，中间放倒后正好可以容纳像冲浪板或滑雪板这样的长条物体，而且此时后排还可以坐两个乘客。

　　而如果后排正好坐的是身材不高的孩子的话，还可以将后排座椅整体前移最多18cm，后备厢就能从常规的500升扩展至590升。在保证车内乘员不减少的情况下，增加后备厢的容积是自驾游座驾应该具备的素质。

◆ 少见的经济模式

　　高尔夫Sportsvan的动力系统是大众家族最常见的1.4TSI+7速双离合变速箱，所以无论是城市还是高速的动态表现都不用担心。很有意思的一个特点是，高尔夫Sportsvan在经济模式下行驶时，松开油门后变速箱会自动挂入空挡，以此来增加滑行距离，达到节油的目的。这点在高速行驶时的作用尤为明显，自驾游时还能为车主省下一些汽油钱。

◆ 车型总结

　　高尔夫Sportsvan有着非常出色的空间表现，无论是储物还是乘坐都能让人满意。其配置也能满足基本需求，导航、全景天窗、加热座椅都是标配，而自动大灯、自动雨刷和自动防眩目后视镜对于长途驾驶来说都是有利助手。最后它独特的经济模式也让人印象深刻，可以让驾驶者在油箱快见底，而下一个服务区还有些距离时，心里不那么慌张。

● 进口斯柯达-明锐旅行版
　　推荐1.8T 逸臻旅行版

　　高尔夫Sportsvan有点像是介于两厢车和MPV之间的车型，而现在要介绍的这款可是正统的旅行版。前段时间我的成都同事出过一篇《高尔夫旅行版PK明锐旅行版》，所以我当时就想，那篇文章里谁最终胜出，谁就会出现在我这篇的推荐车型里。结果不言而喻了，而这个结果也恰合我的心意，因为我一直觉得明锐旅行版不错。

◆ 多花点钱让旅途更滋润

　　明锐旅行版目前在售有高低配两款车型，售价相差3.86万元。虽然多掏3万多会让人有些犹豫，但我还是推荐高配车型，因为它物有所值。高配车型独有的氙气大灯可以提升夜间行车安全性，导航系统和定速巡航这都是对去陌生地方长途驾驶很有帮助的配置，座椅加热和全景天窗也都是高配车型独享，后者说不定就是让你旅途中的心情变得更好的理由。

◆ 后备厢的亮点不仅是容量大

　　以紧凑型车的标准来看，明锐旅行版的乘坐空间表现值得肯定。身高1.78米的乘客可以拥有不错的后排腿部空间。而头部空间受全景天窗的影响要略小一些，但也不至于有不舒适的压抑感。

　　这一代明锐旅行版是今年6月才在国内上市，不过早在去年初我们就在日内瓦车展期间体会到了它的优势。当时一辆作为工作车的柴油明锐旅行版轻松容纳下四个人的行李和一大袋车展资料，要知道由于海外车展出差时间较长，而且还要肩负帮亲戚朋友代购的任务，所以这四个哥们带的都是最大号的行李箱，这让我们深刻认识到旅行版车型的实用性。

　　后备厢除了容量大之外，内部的细节也有亮点。后备厢两边的侧壁上各有两个挂钩，一共四个挂钩可以彻底解决零散或易洒物品放置的问题。12V电源和独立的储物格没准在旅途中什么时候就会派上用场。最后在关闭后备厢时，电动按键让操作显得更加轻松。

◆ 四驱是动力系统最大亮点

　　明锐旅行版搭配1.8T+6速双离合变速箱，动态表现不用怀疑，不过这并不是最吸引人的地方。瀚德四驱系统的加持才真正让人动心。这套四驱系统可以大幅提升车辆在打滑路面行驶的稳定性，自驾游时难免遇到的雨雪天气对行车安全的影响也被降至最低。

◆ 车型总结

　　作为正统的旅行版车型，明锐旅行版的后备厢有着相当高的实用性。加上配置表现不错，180马力的动力输出也完全能满足大部分用户的需求，到此时这款车型已经很有推荐的价值了，而四驱系统完全是锦上添花，让消费者有一个彻底下决心掏钱的理由。

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● 宝马2系多功能旅行车
　　推荐218i 领先型

　　前面介绍的两款车型按长途自驾游的标准来看都是很优秀的产品，但有些消费者可能会有品牌形象上的要求，那可以来看看宝马在今年6月刚推出的2系多功能旅行车（2系Gran Tourer，下文简称2系GT），它不单是宝马的首款MPV车型，更是目前国内市场上唯一的一款7座宝马。

　　宝马2系GT可以说是2系运动旅行车（2系Active Tourer，简称2系AT）的兄弟车型，就是因为尺寸的差距，一个被划分为7座MPV车型，另一个是两厢紧凑型车。而同配置级别的车型，2系GT比2系AT贵1万元，配置方面的差异不大，主要就是多了第三排的两个座椅。多花1万换来不知道什么时候就可能用到的7座空间，这事还是比较划算的。

◆ 配置方面亮点不多

　　宝马2系GT在售的车型为低配的28.99万元的218i领先型，和32.99万元的218i运动设计套装。和前面的明锐旅行版不同，这里我想推荐低配的218i领先型，因为4万元的差价并没有带来配置方面的显著提升，低配的218i领先型的性价比更高。但显然必须承认，低配的卤素大灯实在有点提不起气来。

　　值得欣慰的是，宝马2系GT全系标配全景天窗，而且这个天窗的面积值得为傲。达到0.76㎡的总面积比宝马X5上的全景天窗还要大。就2系GT的身材来说，这样的全景天窗绝对是超级别的尺寸。

　　就算是一款7座MPV车型，宝马也不想彻底丢弃品牌的运动精髓，所以我们就看到了2系GT上也装备了驾驶模式选项。其实把这玩意拆掉，换成氙气大灯或自动防眩目后视镜要更加务实一些。

◆ 前两排乘坐空间出色/第三排适合未成年人

　　由于宝马2系GT的车身较高，所以即便是装备了全景天窗，也不会出现头部压抑的情况。第二排座椅可以前后移动，当移至最靠后的位置时，身高1.78米的体验者可以得到两拳的腿部空间。整体表现可算比较宽敞。

　　而第三排的两个座椅就显然不是为成年人准备的了，无论是头部还是腿部空间都很局促。如果换为家中1.65米以下的未成年人，则可以得到更高的舒适性，也能在较长的自驾路途中忍耐更长的时间。

　　就算是三排座椅全部立起时，宝马2系GT的后备厢也可以容纳下三个正常尺寸的背包，或者一个小手提箱+一个背包，这样就可以装下全车人2、3天内需要用到的衣物。而要是只需承载5人的话，后备厢容量为645升，通过前移或者干脆放倒第二排座椅，后备厢最大可以扩展到1905升。完全可以满足长途自驾游的储物空间需求。

◆ 三缸发动机动力没问题

　　国内市场上的宝马2系GT全系都搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机。起初我们是在怀疑这台三缸发动机能否带来不辱宝马品牌精髓的动力表现，实际试驾后发现基本不用为动力担心，甚至在换为运动模式后，宝马2系GT还能带来一点意料之外的激情，但是发动机的噪音和高速时的胎噪确实有些明显，需要消费者表现出一些容忍心。

◆ 车型总结

　　作为一款不到30万，可以拉上7个人出游的宝马，2系GT有理由从一上市就受到大家的关注。基本上它是这个品牌级别中的不二之选，有一些可以拿出手的配置，同时整体空间表现符合我们的预期。动力和操控上的表现，没有因为它是MPV就彻底变得无趣，只是噪音的表现需要别人包容。

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● 奔驰B级
　　推荐B 200 动感型

　　虽然因为承载人员的差异而称不上是直接竞争对手，但从体型、价位和品牌来看，能和宝马2系多功能旅行车对垒的只有奔驰B级了，而奔驰B级一直以来也以空间实用性著称，另一个推荐这款车的原因就是其优惠幅度非常给力，最低配的B 200 动感型在很多地方优惠后只需20万多一点即可购得，很有吸引力。

◆ 身为紧凑型车，心向MPV

　　奔驰B级在今年年初时进行了中期改款，前脸部分的改动幅度最为明显。融入了最新的家族元素后，奔驰B级的前脸较老款车型更加有活力，本来这款车型就应该主要面向那些刚组建家庭的年轻用户，更可人的外形要更受欢迎。而作为全系最低配的B 200 动感型的前脸和高配车型的视觉差异并不大。

◆ 最低配的配置也过硬

　　尽管身为全系最低配车型，但B 200 动感型的装备并不简陋。首先其主被动安全配置非常齐全，甚至包括膝部气囊，而像胎压监测、防爆轮胎和上坡辅助这些辅助型安全配置也都是标配。在内饰用料上也没有因是最低配而做出差异化，皮质座椅和方向盘使车内保留了最基本的豪华感。

　　本文出现的四款车型均装备了全景天窗，似乎这是自驾游出行的必备配置了。除此之外，奔驰B 200 动感型还有自动泊车和主动刹车系统，这三项配置可都不像是最低配车型应该有的，可以说奔驰B级的这个最低配“非常不称职”。

◆ 乘坐宽敞/后备厢能装

　　只看数据的话，常规状态下奔驰B级的后备厢容积为488升，并不算大，同时也是本文四款车型中最小的。而且后备厢内部也没有细节配件，所以使用时可能不会像前面介绍的那三款那么顺心。不过我们还是要看看实际体验的结果。

　　全家3、4口人出行自驾游的话，两个箱子足够装下所有人的衣物，而奔驰B级的后备厢可以同时轻松容纳下24寸拉杆箱和20寸登机箱，至于富余出来的空间可放下水和零食等自驾游时需要带的物品。整体实用性的表现出色。

　　动力系统并不在改款变化的范围内，作为入门车型，B 200 动感型搭载的还是1.6T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱。虽然没有改变，但应该也没人对此不满，因为奔驰B级的性能表现已在我们之前的测试文章中得到了充分认可。

◆ 车型总结

　　奔驰B 200 动感型的配置比较丰富，内部用料的选择也不吝啬。对于旅行中的使用来说，只要是4人以下就都能拥有舒适的坐姿，而后备厢也能轻松装载下家人的行李，并不会让车主为如何码放才能关上后备厢盖而操心。不过归根到底，最吸引人的还是这款车的价格。

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● 全文总结：

　　本文介绍的四款车型，都非常适合开出去做自驾游，不过它们各自的风格差异很大，消费者可以根据自身的情况挑个最符合需求的。而如果完全以我个人观点来看的话，我应该会选择明锐旅行版，极为宽敞的后备厢、丰富的配置、1.8T的动力表现和四驱系统，这个价位独一无二的车型。开它出去，去满布丘陵或草场的地方，假装自己在欧洲吧。（图/文 汽车之家 郑宇）