■ 1.5L车型购买分析
● 1.5L手动/自动精英版
官方指导价：7.59万/8.39万
作为入门级车型，手动精英版的售价为7.59万。自动精英版的配置与它完全相同，仅有变速箱的区别，售价贵了8000元。从外观装备来看，它配备了16寸铝合金轮圈、带透镜的卤素大灯、无骨雨刷以及后驻车雷达等，与高配车型相比，差别并不大。需要注意的是，手动精英版是全系车型唯一采用后鼓刹的版本。（注：由于目前我们拍摄的车型有限，因此本文部分配置图片仅为功能展示。）
| 1.5L手动/自动精英版主要配置 | |
| 外部装备 | 16寸铝合金轮圈、带透镜的卤素大灯、大灯延时关闭、外后视镜集成转向灯、大灯高度调节、高位刹车灯、后驻车雷达、无骨雨刷、遥控钥匙 |
| 安全装备 | ABS+EBD+BA+CBC、胎压监测系统、前排双安全气囊、后排三点式安全带、驾驶座安全带未系报警、车速感应自动落锁、发动机防盗锁止系统、儿童门锁、后排儿童座椅ISOFIX接口 |
| 内部装备 | 带AUX IN音频输入/MP3播放功能、USB接口、ECO经济运行模式提示、前排12V电源接口、驾驶座电动车窗一键下降、前排独立阅读灯 |
值得称赞的是，在大家比较看重的安全配置方面，精英版做得比较到位，前排双安全气囊、ABS+EBD+BA+CBC、胎压监测系统以及车速感应自动落锁都有配备，基本与高配车型保持了一致。另外，它还配备了基本的娱乐装备，例如带AUX IN音频输入/MP3播放功能、USB接口。综合来看，这款入门级车型表现出来的配置水平值得肯定，大家购买时不妨考虑一下。
● 1.5L手动/自动豪华版
官方指导价：8.29万/8.99万
豪华版两款车型的配置没有区别，只是与精英版相比，手动挡和自动挡车型之间的差价减少为7000元。就配置而言，豪华版的提升真是非常大，而且大部分装备都是大家比较喜欢的，包括天窗、LED日间行车灯、皮质座椅等。
| 1.5L精英版和豪华版配置对比 | ||
| 车型 | 1.5L手动/自动精英版 | 1.5L手动/自动豪华版 |
| 厂商指导价 | 7.59万/8.39万 | 8.29万/8.99万 |
| 差价 | 手动/自动挡车型分别相差7000元、6000元 | |
| LED日间行车灯 | - | ● |
| 驾驶座腰部调节 | - | ● |
| 皮质座椅 | - | ● |
| 后排座椅放倒方式 | 整体放倒 | 比例放倒 |
| 电动车窗一键上升 | - | ● |
| 多功能方向盘 | - | ● |
| 电动天窗 | - | ● |
| 后排中央扶手杯托 | - | ● |
| 外后视镜电加热功能 | - | ● |
| 后排独立阅读灯 | - | ● |
| 前排安全带高度调节 | - | ● |
| 中控大屏+多媒体影音+倒车影像+互联系统+蓝牙电话 | - | ● |
豪华版的细节提升同样非常多，例如它的后排座椅支持比例放倒，这无疑比精英版更实用。电动车窗能够一键上升、驾驶座带腰部调节、前排安全带高度调节等都是非常细微但又实用的功能提升。
豪华版配备了8英寸的电容屏，并搭载了inkaLink娱乐行车系统、蓝牙手机免提系统、多媒体影音娱乐以及动态倒车影像功能。它同时能选装inkaNet 4G智能网络行车系统，增加导航、语音指令自由交互系统以及一键24小时后台服务。从售价来看，豪华版比精英版分别贵了6000元（自动挡）、7000元（手动挡），但换来的配置绝对物有所值，如果你购买的是自动挡车型，更加值得推荐。
■ 1.4T车型购买分析
● 20T TST精英版/尊享版
官方指导价：9.99万/10.79万
20T TST精英版是1.4T车型的入门级版本，售价为9.99万。它的配置并非与1.5L精英版一样，而是有所提升，它采用了点阵屏行车电脑，并且增加了驾驶座腰部调节、电动车窗一键上升、主驾驶座遮阳板化妆镜和VSC+TCS功能等。当然，它们最大的区别还是在于动力，最大功率提升了47马力。
| 20T TST精英版和尊享版配置对比 | ||
| 车型 | 20T TST精英版 | 20T TST尊享版 |
| 厂商指导价 | 9.99万 | 10.79万 |
| 差价 | 8000元 | |
| 皮质座椅 | - | ● |
| 多功能方向盘 | - | ● |
| 电动天窗 | - | ● |
| 眼镜盒+副驾驶座下方储物盒 | - | ● |
| 后排独立阅读灯 | - | ● |
| 中控大屏+多媒体影音+倒车影像+互联系统+蓝牙电话 | - | ● |
『点阵屏行车电脑为1.4T车型专属』
尊享版的售价跨进了10万大关，其实它的配置与豪华版相当。虽然比精英版贵了8000元，可增加了配置和功能可不少，包括皮质座椅、多功能方向盘、后排独立阅读灯以及倒车影像+互联系统+蓝牙电话等，还是具有比较高的性价比。
● 20T TST旗舰版
官方指导价：12.99万
| 20T TST尊享版和旗舰版配置对比 | ||
| 车型 | 20T TST尊享版 | 20T TST旗舰版 |
| 厂商指导价 | 10.79万 | 12.99万 |
| 差价 | 2.2万 | |
| 自动空调 | - | ● |
| 主驾驶座电动调节 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 自动大灯 | - | ● |
| 前排侧安全气囊 | - | ● |
| 前/后排头部气帘 | - | ● |
| 副驾驶座安全带未系警报 | - | ● |
| inkaNet 4G智能网络行车系统 | - | ● |
作为顶配，20T TST旗舰版的价格接近13万，比尊享版贵了2.2万，这个跨度相当大。它的提升还是非常明显，尤其是安全配置，更加齐全。而定速巡航、自动空调、自动大灯以及inkaNet 4G智能网络行车系统同样都是比较诱人的配置。可12.99万的售价对大部分人而言，完全可以选择合资车型的高配车型，这样一来，它的吸引力就显得不是那么大了。
● 车型推荐
推荐车型：1.5L手动/自动豪华版
推荐指数：★★★★★
推荐理由：豪华版的配置比入门级的精英版有大幅度提升，像天窗、LED日间行车灯、皮质座椅、外后视镜电加热功能以及倒车影像等都是大家比较喜欢的装备。另外，它的手动挡和自动挡车型之间的差价为7000元，较精英版而言，也相对更合理。
推荐车型：20T TST尊享版
推荐指数：★★★★
推荐理由：实际上，20T TST尊享版的配置与豪华版相差无几，可以看做是1.4T车型中的豪华版，它的售价正好跨进10万大关，可整体表现还是值得肯定。如果你考虑的是1.4T车型，那么20T TST尊享版无疑更值得推荐。
推荐车型：20T TST精英版
推荐指数：★★★
推荐理由：作为1.4T车型的入门级版本，20T TST精英版拥有比1.5L车型更强的动力，而且基本配置都齐全，完全能胜任日常使用需求。因此，如果你对车辆配置的要求不高、但又想拥有强劲动力，那么20T TST精英版无疑是不错的选择。
全文总结：
荣威360的到来增强了荣威在紧凑型车市场的竞争力。就产品自身实力而言，荣威360各方面都比较全面，很难找到它较为明显的短板。而在此次推出的七款车型，除了顶配与次顶配两款车型价格跨度较大，其它车型的价格差还是比较合理，这让人在选择时不得不慎重考虑。通过分析，我们主要向大家推荐了1.5L手动/自动豪华版和20T TST尊享版，希望对你购车有所帮助。（文/汽车之家 陈海佣）
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