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最心动的跑车 编辑选车2016年春节特辑

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罗浩的选择——法拉利488 GTB

  2015年上市的跑车里,我最感兴趣的就是法拉利488 GTB。这款车是2015年4月在国内公布售价的,然后6月的时候我去意大利试驾了一下,感觉确实非常厉害!以前我觉得458 Italia已经是一辆非常完美的跑车了,结果488 GTB再次把性能提升到了一个新的高度,实在令人惊叹!

法拉利 法拉利488 2015款 488 GTB

  和上一代产品相比,488 GTB最大的变化就是换装了一台3.9升V8双涡轮增压发动机,与法拉利California T上的那台同属于F154系列,最大功率达到670马力(492千瓦)/8000rpm,最大扭矩760牛·米/3000rpm,比458增强了100马力和220牛·米。

法拉利 法拉利488 2015款 488 GTB

法拉利 法拉利488 2015款 488 GTB

法拉利 法拉利488 2015款 488 GTB

  488 GTB加速的感觉很神奇。以前驾驶458的时候,你可以体会到自然吸气发动机奋力输出时那种追求极限的刺激,给人激情迸发的快感,但是在488 GTB上就是另外一码事了。它的动力输出似乎并不狂躁,甚至可谓顺滑!踩下油门之后这辆车就开始持续加速,好像一点也不费力气似的!它不会给你什么疯狂的感觉,只是在永无止境的加速,似乎永远也没有“极限”这么一说,那种感觉真的很恐怖!

法拉利 法拉利488 2015款 488 GTB

  根据官方给出的成绩,法拉利488 GTB的0-100km/h加速时间3.0秒,加速至200km/h也不过8.3秒,而458 Italia这两项的成绩分别是3.4秒和10.4秒,你可以看出488 GTB在加速性能,特别是中后段加速性能上有了非常显著的提升,但是对于这辆车以及车里的人来说,成绩只是个数字而已,它已经快得让令人麻木,令人有点匪夷所思了。

法拉利 法拉利488 2015款 488 GTB

  新车在操控性方面也做了很多升级,特别是在电子科技方面的进步。第二代侧滑角度控制系统SSC2不断分析车身轨迹,车身稳定控制系统细微调整着车身姿态。出弯加速时,E-Driff电子差速系统巧妙的分配左右车轮的扭矩,避免失控。在我看来最可贵的是,在众多系统的辅佐下,这辆车依然保持了清晰的机械质感,我确信自己驾驶的是一辆经典的法拉利,而非高级电子游戏机。

法拉利 法拉利488 2015款 488 GTB

编辑点评:

  论性能,488 GTB是一辆堪称完美的跑车,各项性能全面超越前代产品。按理说我们对于458 Italia已经没有什么可留恋的,不过呢,我其实还有一点怀念的。当年试驾458 Italia的感觉太令人难忘,那台自然吸气发动机达到9000rpm时的高亢声浪让人陶醉,而在488 GTB上不会再有那种感觉了,涡轮增压发动机是大势所趋,也许它失去了某些乐趣,但在其它方面也给了我们更多乐趣,反正就是这样吧。

法拉利 法拉利488 2015款 488 GTB

  488 GTB在国内的指导价是338.8万元,比当年458 Italia还要便宜,绝对是超值啊。最后祝各位在新的一年发大财!能买法拉利!

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汽车之家

全文总结:

  每个男人心中都有一个跑车梦,但很可能这个梦想距离现实生活很远。不过没关系,只要你有梦想,并且为之努力,那么这个梦就终有一天会实现。当然,也许类似的心灵鸡汤你早就听腻了,总想找点捷径。等等,让我想想,如果买彩票不中的话,那么快速开上这些跑车的捷径恐怕就只有一个了,那就是努力应聘做一名汽车编辑吧!没错,哥的工作有时候就是这么爽,兄弟,加油,相信你一定会成功的。最后,祝大家猴年行大运,早日实现跑车梦想。(文 汽车之家 张子仪 张郁达 张立祥 罗浩)

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法拉利488 2015款 488 GTB

指导价:315.50万
级别:跑车
发动机:3.9T 670马力...
变速箱:7挡双离合
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