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推荐CVT智行版 东风日产骐达购车手册

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● 车型配置分析

  此次骐达共推出了六款车型,两款搭载五挡手动变速箱,另外四款搭载CVT变速箱。其中,手动乐动版、CVT乐动版和手动酷动版、CVT酷动版除了变速箱结构不同以外其他配置基本均一致,所以我们将一起分析。

东风日产2016款骐达 指导价格
车型售价(万元)
1.6L 手动乐动版9.99
1.6L CVT乐动版10.99
1.6L 手动酷动版10.39
1.6L CVT酷动版11.39
1.6L CVT智行版12.29
1.6L CVT智尊版13.49

◆ 1.6L 手动乐动版/CVT乐动版(以下简称乐动版)

官方指导价:9.99万元/10.99万元

乐动版车型主要配置
外观配置卤素大灯、大灯延时关闭、16英寸钢轮圈
内饰配置织物座椅、手动空调、前排中央扶手、6:4分割可折叠后排座椅
安全配置

ABS+EBD、前排双安全气囊、车速感应自动落锁、LED高位刹车灯

ISO-FIX儿童安全座椅固定装置

功能配置ECO DRIVE节能驾驶助手、遥控钥匙多功能方向盘

东风日产 骐达 2016款 1.6L 手动酷动版 东风日产 骐达 2016款 1.6L 手动酷动版

『织物座椅、手动空调』

东风日产 骐达 2016款 1.6L 手动酷动版 东风日产 骐达 2016款 1.6L 手动酷动版

『ECO DRIVE节能驾驶助手、多功能方向盘』

   作为骐达整个车系的入门级车型,乐动版整体配置水平偏低,手动调节的织物座椅、手动空调、钢轮圈也基本符合它9.99万元的定价。而对于更喜欢自动挡车型的消费者来说,手动挡和自动挡一万元的差价不算贵。但鉴于它偏低的配置水平,我们并不推荐。

  值得一提的是,ECO DRIVE节能驾驶助手和多功能方向盘为全系标配。ECO DRIVE节能驾驶助手可以给驾驶员合理提示,让驾驶员保持良好的驾驶习惯。而蓝牙电话只出现在智行版及以上车型上,低配车型的方向盘上没有相应按键,所以方向盘上只有控制音响系统的多功能按键。

◆ 1.6L 手动酷动版/CVT酷动版(以下简称酷动版)

官方指导价:10.39万元/11.39万元

配置差异对比表
项目/车型1.6L 手动/CVT乐动版1.6L 手动/CVT酷动
官方指导价9.99/10.99万元10.39/11.39万元
差价4000元
轮圈样式16英寸钢制轮圈16英寸铝合金轮圈
前排侧气囊
电动天窗
倒车雷达
前雾灯
日间行车灯
副驾驶位背部储物兜

东风日产 骐达 2016款 1.6L 手动酷动版 东风日产 骐达 2016款 1.6L 手动酷动版

前雾灯、铝合金轮圈』

东风日产 骐达 2016款 1.6L 手动酷动版 东风日产 骐达 2016款 1.6L 手动酷动版

『电动天窗、后雷达』

  相比于乐动版,酷动版增加了多种实用性配置。轮圈由钢制轮圈升级为铝合金材质,加装了前排侧气囊,增加了前雾灯和日间行车灯,还加装了倒车雷达和全国人民都特别喜爱的天窗。车辆的舒适性、便利性和安全性都有了明显提升。这些配置的升级和加装只需要4000块钱,显然是非常物有所值的。此外,1.6L CVT酷动版车型还可以选装前排座椅加热后视镜加热功能,进一步提升车辆日常使用的便利性。

◆ 1.6L CVT智行版(以下简称智行版)

官方指导价:12.29万元

配置差异对比表
项目/车型1.6L CVT酷动版1.6L CVT智行版
指导价11.39万元12.29万元
差价9000元
前/后排头部气囊-/-
无钥匙进入系统
无钥匙启动系统
车身稳定控制系统
后驻车雷达
倒车视频影像
座椅材质织物皮/织物混搭
后排中央扶手
后排杯架
7英寸中央彩色大屏
蓝牙/车载电话
并线辅助
车道偏离预警系统
主动刹车系统

东风日产 骐达 2016款 1.6L CVT智行版 东风日产 骐达 2016款 1.6L CVT智行版

无钥匙启动、车身稳定控制系统』

东风日产 骐达 2016款 1.6L CVT智行版 东风日产 骐达 2016款 1.6L CVT智行版

倒车视频影像、皮/织物混搭座椅』

  相比于酷动版,智行版的配置有了全方位大幅度的提升。首先要说的就是智行版车型增加了车身稳定控制系统和前/后排头部气囊,提高了车辆的主被动安全性。其次,无钥匙启动、无钥匙进入、倒车视频影像、7英寸中央彩色大屏幕和蓝牙电话这些舒适性配置大幅度增加了车辆使用的便利性。最后,智行版还拥有同级别车中比较少有的并线辅助车道偏离预警系统和主动刹车系统这三个高科技配置,在同级车中表现突出。

  如果说最低配乐动版的配置水平比较寒酸,酷动版的配置可以满足基本日常使用,那么智行版的配置就可以称为非常丰富了。而相对于酷动版,智行版的指导价只多出9000元,却换回这么一大堆配置,真的是物超所值。

◆ 1.6L CVT智尊版(以下简称智尊版)

配置差异对比表
项目/车型1.6L CVT智行版1.6L CVT智尊版
指导价12.29万元13.49万元
差价12000元
轮胎规格195/60 R16205/50 R17
胎压监测装置
真皮方向盘
定速巡航
座椅材质皮/织物混搭真皮
前排座椅加热○(选装)
近光灯卤素LED
自动头灯
后视镜加热○(选装)
空调控制方式手动自动
后排出风口
温度分区控制
发动机启停技术

东风日产 骐达 2016款 1.6L CVT智尊版 东风日产 骐达 2016款 1.6L CVT智尊版

『17英寸铝合金轮圈、真皮座椅』

东风日产 骐达 2016款 1.6L CVT智尊版 东风日产 骐达 2016款 1.6L CVT智尊版

『双区自动空调、后排出风口』

  智尊版是全系最顶配车型,它比智行版贵出12000元。智尊版可以得到更宽的轮胎、更大更动感的轮圈、真皮座椅、自动大灯、双区自动空调、前排座椅加热、后视镜加热和发动机启停等配置。但是相比于贵出的12000元,这些多出的配置显得并不是十分划算。紧凑型车消费者的购车预算都比较有限,而且智尊版车型并没有突出的性价比,较高的售价会影响消费者的购车意愿。

■ 车型推荐

汽车之家

  通过以上的配置分析,我们觉得1.6L CVT 智行版是整个车系中最有性价比的车型,智行版拥有车身稳定控制系统、皮/织物混搭座椅、倒车视频影像等一系列安全和舒适性配置。对于一款12万元左右的紧凑型车来说,它的配置表现非常全面,可以满足绝大多数人的需求。所以如果您考虑购买骐达,请重点考虑一下1.6L CVT 智行版。

汽车之家

  其实,很多购买10-15万元价位紧凑型车的消费者购车预算都比较有限。一款价格合理,配置够用的车型会更得他们的青睐,所以我们推荐售价更低的1.6L 手动/CVT 酷动版。16英寸铝合金轮圈和前雾灯让酷动版车型的外观和高配车型基本没有差别。而电动天窗、织物座椅和手动空调这些配置也可以满足车主基本用车需求。但是因为缺少车身稳定控制系统,所以我们给它的推荐指数只有四星。

  最低配和最高配车型值不值得推荐呢?最低配乐动版车型配备的是钢质轮圈,没有前雾灯和倒车雷达,这已经影响了日常使用。乐动版与酷动版只差4000元,在外观和便利性配置方面却有较大差距,所以我们不推荐最低配乐动版。最高配智尊版与智行版的指导价相差12000元,价格相差较多。而且智行版的配置就可以满足绝大多数消费者的需求,智尊版车型上的配置更多是锦上添花的作用,所以我们并不推荐。

● 总结

  骐达凭借上一代车型宽敞舒适的驾乘感受获得了不错的市场口碑,全新的骐达更年轻更时尚,售价和上一代车型基本保持一致。其中智行版性价比最高,配置表现也非常全面,它是我们重点推荐的车型。预算不高的消费者也可以选择酷动版,它的配置完全可以满足日常需求。如果您在考虑骐达这款车,那我们建议您多看看这两款车型。(文/图 汽车之家 王鹤)

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汽车之家

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  • 骐达TIIDA 2016款 1.6L CVT智尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.80 40.13 6.50
    测试文章:优点保持/乐趣升级 测新款骐达1.6L CVT
    评测编辑-刘昱昕:

    新款骐达保持了自己空间大、省油这两个核心竞争力,同时增加了后备厢空间、优化了车辆的驾驶感受,向着年轻化、运动化的方向做出了一定的努力,对男性用户的吸引力有所增加。

    评测编辑-张可:

    可能是因为全家个子都很高的原因吧,我对于空间大的车有天然的好感,要是在这个基础上还能省油当然就更好了。改款后的新骐外形不错,后备厢也加大了,应该能吸引更多年轻消费者的喜欢。

    评测编辑-李伟龙:

    骐达的空间、油耗都是我喜欢的,而且一直以来,它的价格在合资紧凑型车中也是比较亲民的一个。不过我对于它追求年轻、运动的新方向不是完全认可,毕竟从动力上来说它还是“买菜车”级别,有必要牺牲一部分舒适性换取运动性吗?

  • 骐达TIIDA 2011款 1.6L CVT舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.55 40.23 6.58
    测试文章:舒适好开又省油 测试日产骐达1.6L CVT
    评测编辑-梁巍:

    骐达是一款很不错的家用产品,空间够大、油耗够低,特别是我们这次测试的这款1.6CVT车型,油耗更让人惊喜,重要的是它的价格也有足够吸引力。

    评测编辑-胡正暘:

    产品端有三项突出优势:空间大、油耗低、开着舒服,另有两个问题:无ESP、CVT低温保护问题。很值得推荐的代步车,但中国北方地区用户最好有室内车库。

    评测编辑-罗浩:

    很实在的家用车,要动力有动力、要空间有空间,而且还很舒服很省油,如果你没有三厢车情结,而且不反感日系品牌的话,骐达是10-15万级别两厢家用车中最值得考虑的。

  • 骐达TIIDA 2011款 1.6T 手动致酷版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.90 41.39 8.87
    测试文章:胖子练轻功 扮猪吃老虎 测骐达1.6T手动
    评测编辑-梁巍:

    给骐达装了一台强悍的1.6T发动机已经让我们很意外,之前测试的CVT版本也干掉了英朗1.6T,今天的手动挡似乎来的更加直接,成绩有进一步的提升。不过还是那句话,车辆讲究的是平衡性,只有强悍的发动机,而其他方面还只是家用车的标准显然是不合情理的,当然这也为改装市场留出了很大的空间。

    评测编辑-胡正暘:

    加速能力非常强,价格也不贵。不过一台主打舒适的家用车,怎么想都没多大必要搭上这种动力总成,CVT版本的还能接受,手动版就真不搭调了,1.6自然吸气还是主力。

    评测编辑-罗浩:

    骐达1.6T已经毫无争议的取得了国产同级别加速最快的名号,同时又没有放弃原本的空间和舒适性,只不过在驾驶感受方面,它还没有完全跟上动力提升的脚步,较高的重心的偏软的悬挂应该再改进一下。

  • 骐达TIIDA 2011款 1.6T M-CVT致酷版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.17 44.10 --
    测试文章:加速能否干掉英朗?骐达1.6T小测试
    评测编辑-梁巍:

    骐达曾经是家用车的标杆级产品,不过新骐达也开始走性能路线,1.6T发动机很强,参数在同级别产品里是顶尖的。但产品讲究的是平衡性,只是把一个标准的家用车塞进一个强大的发动机,显然是个只能跑直线的车,谈不上操控和驾驶乐趣。何况CVT还不能完全发挥1.6T的全部实力。

    评测编辑-胡正暘:

    说实话,骐达推出1.6T车型我很意外,一款极好的舒适型家用车怎么开始跟性能较劲了?发动机确实给力!数据并不低 ,说民用钢炮级也会夸张,但合CVT变速箱一起工作,它的风格改变了。动力提升绝对是好事,可是对于这个级别,对于骐 达之前的口碑和定位来说,1.6T+CVT还是感觉怪怪的。

    评测编辑-罗浩:

    日系家用车终于也开始引入驾驶乐趣的概念。动力方面,这款骐达1.6T已经达到同级别中的顶尖水平,希望它其他各方面表现也能如动力一样优秀,这样才能成为一款整体平衡的产品。

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骐达TIIDA

指导价:8.99-11.59万
级别:紧凑型车
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