● AMG GLE 63 S
AMG GLE 63 S，名字有些长？其实它的全名是AMG GLE 63 S 4MATIC，自从AMG GT之后，AMG就独立成为奔驰的一家子品牌，所有AMG GT之后的新车名字都会以AMG打头，而不是像以前以AMG结尾。GLE就是原来M级的中期改款，63这个数字是AMG的传统，S代表高性能版，4MATIC代表四驱，于是就有了这么一个长长的名字。当然，为了能让我好好说话，下文我们还是简称它为GLE 63 S好了。
GLE级整体轮廓还是维持了以前的M级的设计，不过作为最高性能的版本，GLE 63 S在前后包围以及轮圈样式上都有自己的特点。
GLE 63 S内饰的变化同样不太大，Alcantara材质的AMG方向盘是最大亮点。其实通过这几款高性能SUV我能已经可以看出，内饰并不是它们的重点，动力才是。
其实AMG的风格和老对手M或者RS还有所不同，细看产品线你会发现，AMG总是拥有着比对手排量大很多的发动机，随之对应的动力输出数据也是最大的。虽然由于变速箱或者整车风格取向的原因AMG可能不一定是最快的，不过它一定是最有气势的，当你点燃AMG发动机的一刹那，你就会明白我在说什么。
总结：
其实在全球范围内，高性能SUV的选择也有不少，除了开头提到过的巅峰之作宾利添越、美式大力士Jeep大切诺基SRT、电动猛兽特斯拉Model X，还有使用4.0T V8柴油机加电子涡轮的奥迪SQ7，以及曾经的途锐W12等等。
而在国内在售的车型中，无论是现任纽北最快卡宴Turbo S，还是专注公路操控的X5 M/X6 M，又或是出身于越野世家的揽胜运动版SVR，还有气势磅礴的GLE 63 S，都是各个厂家对“高性能SUV”这个矛盾体的挑战。 （文/汽车之家 陕勇）
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