[汽车之家 对话车主] 说起福特福克斯，我想没人会不知道，它打开了国内运动紧凑型两厢轿车的细分市场，开启了福特在中国的黄金时代。在福克斯上市之后更是引得无数车迷竞折腰，时过境迁，福克斯也经历了很多次的改款和换代，再加上各路竞争对手层出不穷，导致福克斯的地位受到影响。然而不乏一些车友，无论别人家怎么推陈出新，我只钟爱福克斯一个，我们今天对话的这三位车主便是这一类人。其中两位之前都是经典福克斯的车主，之后在2015年底和2016年初三位车主先后购置了2015款 两厢 EcoBoost 180 自动运动型。三位的购车时间较早，用车时间也均超过了一年，下面我们就与他们一起聊聊购车、用车的心得以及福克斯吸引他们的理由。
● 第一位车主刘先生和他的福克斯 2015款 两厢 EcoBoost 180 自动运动型。
刘先生是2015年12月购买的这台福克斯，型号为两厢 EcoBoost 180 自动运动型，属于1.5T排量中的最高配车型。官方指导价为16.58万元，在4S店购买时优惠了2.4万元，落地价格16.28万元，优惠的力度还算比较大。
● 购车经历：
福克斯是刘先生的第二台车，现在自己还有一台雷克萨斯ES250。众所周知ES250是一台纯舒适取向的车型，所以刘先生对于自己第二台车的需求就显而易见了，首先他个人比较喜欢小车，毕竟在北京小车既好开又好停，此外就是想买一台小排量且动力强的车，在刘先生看来能符合这些要求的车有福克斯、高尔夫和第九代思域Si，可惜刘先生对于大众这个品牌一点不感冒，直接被pass，第九代思域Si又只有手动挡，在城市里每天通勤开着实在费劲，也只好无奈被pass。再加上家里亲戚之前开过福克斯经典版，询问之后发现很符合自己的需求，于是便毅然决然的购买了这台福克斯。
● 用车心得：
刘先生非常注重一台车的外观，显然福克斯犀利硬朗的造型很对刘先生的口味。家族式的马丁脸，柳叶型的大灯组，硬朗的腰线都体现出十足的运动范儿。
关于改装自己的爱车，尤其是给发动机刷程序这件事我个人还是持保留意见，毕竟如果刷了一阶或者是改变程序会直接影响到爱车的使用寿命以及在4S店将失去质保，有些得不偿失。
这个设计的确令人有些费解，刘先生说这么一台运动化的紧凑型车应该是最考虑驾驶员才对，没想到竟然主驾驶一侧的面板是硬塑料的材质，副驾驶是搪塑的软性材质。每次就算不激烈驾驶，膝盖顶久了也会很不舒服。
前排中央扶手箱的容积确实不大，不过刘先生觉得还是这些电源接口和音源输入接口来的比较实在，毕竟现在大家的用电器都不少，多样的音源接口能满足我各种设备充电的需求。除此之外的地方也就放置一些零钱、驾照、行驶本之类的，所以也不太需要多大的空间，够用就好。
福克斯前排座椅的造型看起来就比较有运动范儿，靠背和坐垫大面积都采用了织物的材料，可以增大摩擦系数，在激烈驾驶的时候固定好身体。但美中不足的是坐垫有一些硬，坐久了屁股难免会疼，刘先生也表示可能是自己太瘦的原因。不过座椅的整体表现还不错，真皮的地方透气性也很好，坐起来比较舒服。
虽然刘先生平时都是一个人开车，但车里带的东西可不少，书包、鞋、衣服、箱子等等，这时候后排座椅能放倒就起到了大作用，并且还能和后备厢构成全平的平面，这样拉一些比较长的东西也没问题。
● 给爱车打多少分：
最终刘先生给爱车打了90分的高分，显然这是对自己的爱车十分满意。刘先生告诉我车就是用来开的，所以他特别注重一辆车的驾驶感受，而这台福克斯显然是满足了他的这个要求，要说动力绝对是同级别里较好的水平，操控性也并不赖，并且具备很强的改装潜力。至于其他方面刘先生则表示外观为重，配置够用就行，空间根本无所谓，因为平日里就一个人开这车。
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