实用的“大屁股” 4款15万左右的旅行车

　　[汽车之家 初步海选]  随着中国汽车文化的发展，在各个细分市场上的车型选择越来越丰富，一直以来国内都有不少旅行车的拥趸，不过之前旅行车都是进口车型，价格方面就显得没有那么亲民了。现在的情况略有改观，今天我们就为大家带来四款价优车好的选择。

　　这四款车分别是一汽-大众蔚领、斯柯达明锐旅行版、本田杰德和别克阅朗，这四款车型的售价比较接近，也是最直接的竞争对手。

● 一汽-大众蔚领

　　很多人说一汽-大众蔚领（下文中简称为蔚领）并不属于纯粹的旅行车，叫它旅行车吧，又觉得像是两厢车，说它是两厢车吧，外观上确实还充满着旅行车的元素。

　　外观方面，蔚领还是延续着大众家族化的风格，车身上的黑色包围件倒是透露出了一丝野性，其余地方则没有太多亮点。

　　内饰方面，还是透露着传统的大众风格，我们对此一点儿都不陌生。不过在现在这个时代，很多车型恨不得放上一个比电视还大的屏幕用作中控屏，而蔚领全系都得通过选装才能有6.5英寸屏幕，这一点就显得有些小气了。

　　乘坐空间方面的表现中规中矩，后排腿部空间相对来说比较充裕，后排中间位置乘坐的舒适度很一般，地台凸起高。不过对于后排乘坐来说，配备了扶手这一点就很好，可以提升乘坐舒适度。

　　对于一款旅行车来说，后备厢空间是考量其是否合格的一项很重要的标准。蔚领在今天出场的这四款车当中，后备厢的空间比阅朗和杰德都要大一些。

　　动力系统上，蔚领有1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种选择，1.4T发动机的数据表现并不突出，和1.4T明锐旅行版、1.3T阅朗和1.5T杰德相比，都有一定的差距。

　　蔚领的动力总成还是大家最熟悉的那套1.4T涡轮增压发动机+7速干式双离合，相信有些朋友对这款双离合变速箱有着一定的质疑，其实只要跑起来，变速箱的表现没得挑，和发动机的匹配很成熟，挡位选择的逻辑也很合理，并且降挡时很痛快，干净利落的就完成了降挡动作。只是低速行驶时会有一些抖动，对于1、2挡之间的切换有些犹豫不决。动力上谈不上惊喜，一切都是老样子，悬架初段的支撑够扎实，小振动过滤得比较彻底。

● 推荐车型：

　　推荐车型为两款，一款是1.5L 自动豪华型，售价为15.19万元，这款车在配置上和顶配车型一致，只是发动机变速箱使用的是1.5L自然吸气发动机匹配6AT变速箱，对于那些不想使用双离合变速箱的朋友来说，这款车很适合，并且整个蔚领车系在配置方面的表现都不太高，所以顶配的配置也并没有太豪华。

　　另外一款推荐车型是230TSI DSG舒适型，在配置方面表现比较一般，但是动力上使用的是1.4T涡轮增压发动机，对于一些对动力有着比较高要求的年轻人来说，还是1.4T车型更合适一些。

　　价格方面，蔚领在北京地区的4S店优惠幅度大约在2万元左右，置换补贴也有6000-9000元，对蔚领有兴趣的朋友现在入手比较合适。

● 小结：

　　较早上市的蔚领属于国内旅行车市场上的一位先行者，在外观内饰上保持了家族化的设计思路，动力方面用的也是非常成熟的方案，如果您不想要传统的轿车，诸如速腾、朗逸、宝来这些车的话，那么蔚领凭借着优美的腰线和超大的后备厢空间，相信一定能博得您的欢心。

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● 斯柯达明锐旅行版

　　第二位出场的选手是斯柯达明锐旅行版，这也是今年上市的一款重磅旅行车了，大家熟知的苑叔就是这部车的粉丝，并且一直在寻觅着出手的时机。之前还有进口明锐旅行版的时候，当时20万元的价格，1.8T涡轮发动机配上四驱系统，绝对是旅行车中性价比最高的车型之一。不过今天我们讨论的是国产版，那就让我们先一起看看它的实力吧。

　　外观方面，明锐旅行版的前脸和普通版的差别不大，但是一来到车辆后半部分，相信一下儿就能看出来区别了，旅行版外观更舒展，加上基本上沿用了海外明锐Scout的那套跨界包围，所以看起来更野性一些。

　　明锐旅行版的内饰风格和普通版相比没什么区别，没有太多吸引人的设计，但是功能分区合理，用起来很顺手。

　　乘坐空间方面，明锐旅行版的表现和蔚领基本上没差别。后排中间地台的凸起比较高，这一点比较影响后排中间位置的乘坐舒适度。

　　在这四款车的后备厢数据对比上，明锐旅行版在各项数据上都占据着优势。在对于旅行车最重要的后备厢空间上，明锐旅行版赢了。

　　明锐旅行版除了使用1.4T涡轮增压发动机的车型之外，还有有1.2T和1.6L发动机可供选择，是今天这四款车当中动力系统最丰富的车型。

　　明锐旅行版的驾驶感受同样也很符合大众一贯的调性，和蔚领的驾驶感受也比较类似，起步的时候多给点儿油门才会更畅快的加速，速度起来之后动力储备比较充足。方向盘在低速时调校的比较轻，随着速度的加快会逐渐变沉。悬架调校还是以舒适为主，高速过弯时有明显的侧倾，对于大振动过滤的相对彻底，只是在后排乘坐时，过沟过坎会有轻微的抛离感。

● 推荐车型

　　最有性价比的车型是1.4T豪华版和1.6L豪华版车型，在豪华版车型中，TSI280 DSG豪华版车型性价比尤其突出，除了动力系统之外，在轮胎规格上比1.2T豪华版车型提升了不少，同时还配备了LED大灯、感应雨刷和内后视镜自动防眩目功能，价格上只贵了1万元，所以性价比最突出。

　　不过1.6L豪华版的总价比较低，如果对动力需求不大的话，买1.6L豪华版车型也是不错的选择。市场优惠方面，在北京地区的4S店中，明锐旅行版的优惠幅度也是2万元左右，置换补贴有6000元，价格方面的优势比较突出。

● 小结：

　　在注重空间的旅行车里，明锐旅行版还是有着不少的优势，最大的后备厢空间，相对丰富的配置，相信一定能吸引不少消费者的注意。实话说，从国内引进进口的明锐旅行版开始，我就开始关注旅行车市场了，和进口版本相比，国产版没有配备四驱系统和1.8T涡轮增压发动机，但是在售价上却更亲民了，最低配的手动挡车型只要12.49万元，相信明锐旅行版能圆不少人的“瓦罐”情节。

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● 别克阅朗

　　阅朗作为英朗的衍生车型，是今天这四位选手中最新上市的。官方定位是多功能旅行车，而直接的竞争对手就是第一个出场的选手蔚领，所以从车型定位上，这两款车的风格相近。

　　从阅朗的整车外观上来看，阅朗更像是介于两厢车和旅行车之间的车型。车身长度在今天的这四款车中也是最短的，缺少点儿旅行车的那种修长的感觉。

　　内饰造型还是标准的别克风格，也营造出了不错的设计感和豪华感，在用料方面却没有和同级车型拉开差距，使用的都是硬塑料材质。

　　乘坐空间方面，后排腿部空间的表现要优于之前的两款车，并且后排中间地台的空间也相对大一些，能放下44码的鞋，同时凸起也不算太高，对于乘坐舒适性有一定帮助，不过不得不说的是后排中间位置的头枕，给人应付了事的感觉。

　　后备厢空间方面，阅朗是今天这四款车中最小的，三个箱子勉勉强强的放进去了，每个箱子之间的缝隙几乎都已经没有了，并且后备厢的开口相对也狭窄一些。这确实很容易让人质疑它的旅行车属性。不过就实际体验来看，放下三个箱子还是没什么难度，满足使用问题不大。值得一提的是，阅朗是今天这四款车中唯一没有配备全景天窗的车型。

　　动力系统方面，阅朗也比较独特，全系使用了两种动力总成，不过都是三缸发动机，这对于很多人来说有些不可接受，但是实际体验过后，抖动的控制比较不错。

　　对于这款车大家最关心的一个问题就是三缸到底抖不抖，经过实际体验，当你坐进车内之后，几乎察觉不到这款车的任何抖动，并且在低速蠕行时，抖动控制得也不错，主观感受上和四缸车差别不大。在动力表现方面，这款车的低扭表现不错，给人的驾驶感受很轻快，1.3T发动机所使用的这款6AT变速箱和发动机的匹配成熟度很高，换挡逻辑拿捏的挺准确的，缺点就是换挡速度不够快。悬架的调校还是以舒适为取向的，初段设定偏软，能把路上的细小振动轻松过滤掉，不过在遇到较大起伏时，会有一些多余的弹跳。

● 推荐车型：

　　阅朗的车型比较少，1.0T车型和1.3T车型都只有两款，最有性价比的车型是顶配车型——18T 自动旗舰型，售价为14.69万元，比自动精英型贵了1万元，但是多了倒车视频、无钥匙启动、远程启动、主驾驶电动调节、前排座椅加热和中控大屏（包括手机互联功能），综合来看，这1万元花的非常值，所以最有性价比的车型是顶配车型。

　　市场优惠方面，北京地区4S店的现车比较少，优惠幅度同样也是2万元左右，没有置换补贴。

● 小结：

　　最新上市的车型有着相对更年轻更时尚的设计，在配置方面也有一定的优势，这是阅朗和竞品车型相比自己的优势所在，不过后备厢空间最小这一点也是无法避免的硬伤。三缸发动机经过实际验证，表现值得称赞，如果是因为阅朗使用的是三缸发动机这一点而犹豫不决的朋友可以打消自己的顾虑了。

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● 本田杰德

　　本田杰德其实是这四款车中最独特的一款，在上市之初，杰德被划为了MPV这一级别，后来则划归了紧凑型车。从车辆的实用属性来看，杰德的定位和旅行车没有太大的差别。

　　在外观方面，杰德给人的感觉更像是MPV和旅行车的结合体，修长且微微上挑的腰线非常漂亮，但是给人更多的是乘坐空间大于后备厢空间的感觉。

　　相较于之前出场的三位选手相对传统的内饰风格，杰德的内饰层次感很突出、设计感很强，符合时下年轻人的审美，给我的感觉也是最好的。

　　在乘坐空间方面，杰德有5座版和6座版车型供选择，在五座版车型中，后排乘坐空间绝对是个亮点，身高180cm的体验者在后排还能有2拳多的空间，表现真的很不错。

　　后备厢空间方面，杰德的最小进深的并不占据优势，但是最大进深的数据就相对突出了，这恰恰证明杰德最擅长的地方是后排空间而不是后备厢空间这一点了。

　　使用1.5T涡轮增压发动机的杰德今年来到了我们身边，这款发动机现在装配在了本田很多车型上，不过在杰德上，本田还是调低了发动机的输出功率，结合杰德的定位，这样的做法无可厚非，搭配CVT变速箱，主打平顺性和燃油经济性。

　　1.5T杰德的油门调校得并不灵敏，在起步阶段有多踩一点儿才行，开杰德这款车最大的感觉就是顺滑，动力方面也有着一定的储备，不过发动机的噪音偏大，这一点有些影响驾驶感受。悬架方面调得比较软，更舒适了，但是质感方面和德系对手相比还略有不足。

● 推荐车型：

　　除去6座车型之后，杰德全系还有4款5座车型，其中最有性价比的车型是210TURBO CVT豪华版，相较于CVT风尚版，多了7英寸中控屏幕（带手机互联功能）、LED远/近光灯、LED日行灯、前排座椅加热、主驾驶电动调节等功能，价格方面只贵了1万元，性价比表现比较突出。

　　当然1.5T车型的总价比较高，1.8L车型中也有不错的选择，那就是自动舒适版。市场优惠方面，在北京地区的4S店中，杰德的现车比较紧俏，优惠幅度不大，现金优惠只有3000元。

● 小结：

　　我们可以看到，杰德更在意的是乘坐感受，把有限的车身空间更多的向第二排倾斜，所以车身长度比蔚领长，但是后备厢的常规进深却不如蔚领，如果您日常使用中拉人的需求多于载物，相信杰德是这四款车中最适合您的。

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　● 全文总结：

　　看完了今天推荐的这四款旅行车，是不是燃起了您心中的那一丝“瓦罐”情节呢，旅行车发源于美国，盛行于欧洲。对于国内旅行车市场来说，之前能买到的车型都是价格高高在上的BBA车型，高昂的售价使得人们望而却步，这两年，各大厂商推出了不少平价旅行车，对于喜爱旅行车的朋友来说这觉得是一个好的趋势。如果您的预算在十几万，并且想要一款旅行车的话，相信看完本文，您心中的选择就会愈发明了了。（文/图 汽车之家 马亦骁）

车型图片
基本参数	C-TREK蔚领 2018款 230TSI DSG舒适型	明锐 2018款 TSI280 DSG豪华版	阅朗 2018款 18T 自动旗舰型	杰德 2017款 1.8L 自动舒适版 5座
厂商指导价	14.59万	15.99万	14.69万	13.99万
经销商报价
厂商	一汽-大众	上汽大众斯柯达	上汽通用别克	东风本田
级别	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车
能源类型	汽油	汽油	汽油	汽油
环保标准	国V	国V	国V	国V
上市时间	2017.10	2017.08	2017.10	2017.01
最大功率(kW)	96	110	120	104
最大扭矩(N·m)	225	250	230	174
发动机	1.4T 131马力 L4	1.4T 150马力 L4	1.3T 163马力 L3	1.8L 141马力 L4
变速箱	7挡干式双离合	7挡干式双离合	6挡手自一体	5挡自动
长*宽*高(mm)	4559*1793*1487	4675*1814*1460	4539*1798*1475	4667*1775*1530
车身结构	5门5座旅行车	5门5座掀背车	5门5座旅行车	5门5座两厢车
最高车速(km/h)	200	210	195	187
官方0-100km/h加速(s)	9.3	8.5	-	13.9
实测0-100km/h加速(s)	-	-	9.43	-
实测100-0km/h制动(m)	-	-	41.89	-
NEDC综合油耗(L/100km)	5.6	5.5	5.9	6.9
实测油耗(L/100km)	-	-	7.9	-
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身	C-TREK蔚领 2018款 230TSI DSG舒适型	明锐 2018款 TSI280 DSG豪华版	阅朗 2018款 18T 自动旗舰型	杰德 2017款 1.8L 自动舒适版 5座
长度(mm)	4559	4675	4539	4667
宽度(mm)	1793	1814	1798	1775
高度(mm)	1487	1460	1475	1530
轴距(mm)	2614	2686	2640	2760
前轮距(mm)	-	-	1538	1534
后轮距(mm)	-	-	1541	1541
满载最小离地间隙(mm)	132	-	-	-
车身结构	旅行车	掀背车	旅行车	两厢车
车门数(个)	5	5	5	5
座位数(个)	5	5	5	5
油箱容积(L)	55	55	44	50
后备厢容积(L)	589-1507	590-1580	-	-
整备质量(kg)	1355	1300	1285	1420
发动机	C-TREK蔚领 2018款 230TSI DSG舒适型	明锐 2018款 TSI280 DSG豪华版	阅朗 2018款 18T 自动旗舰型	杰德 2017款 1.8L 自动舒适版 5座
发动机型号	EA211-CST	-	LI6	R18Z6
排量(mL)	1395	1395	1349	1798
排量(L)	1.4	1.4	1.3	1.8
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	自然吸气
气缸排列形式	L	L	L	L
气缸数(个)	4	4	3	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
压缩比	-	-	-	10.6
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	SOHC
缸径(mm)	-	-	-	81
行程(mm)	-	-	-	87.3
最大马力(Ps)	131	150	163	141
最大功率(kW)	96	110	120	104
最大功率转速(rpm)	5000	5000	5500	6500
最大扭矩(N·m)	225	250	230	174
最大扭矩转速(rpm)	1400-3500	1750-3000	1800-4400	4300
发动机特有技术	-	-	-	i-VTEC
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	95号	95号	92号	92号
供油方式	直喷	直喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	国V	国V	国V	国V
变速箱	C-TREK蔚领 2018款 230TSI DSG舒适型	明锐 2018款 TSI280 DSG豪华版	阅朗 2018款 18T 自动旗舰型	杰德 2017款 1.8L 自动舒适版 5座
挡位个数	7	7	6	5
变速箱类型	干式双离合变速箱(DCT)	干式双离合变速箱(DCT)	手自一体变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
简称	7挡干式双离合	7挡干式双离合	6挡手自一体	5挡自动
底盘转向	C-TREK蔚领 2018款 230TSI DSG舒适型	明锐 2018款 TSI280 DSG豪华版	阅朗 2018款 18T 自动旗舰型	杰德 2017款 1.8L 自动舒适版 5座
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架	多连杆式独立悬架	双横臂式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	C-TREK蔚领 2018款 230TSI DSG舒适型	明锐 2018款 TSI280 DSG豪华版	阅朗 2018款 18T 自动旗舰型	杰德 2017款 1.8L 自动舒适版 5座
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	手刹	手刹	手刹	脚刹
前轮胎规格	205/55 R16	225/45 R17	205/55 R16	215/50 R17
后轮胎规格	205/55 R16	225/45 R17	205/55 R16	215/50 R17
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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