● 周楚然喜欢的车型——马自达CX-5
喜欢理由1——KODO魂动设计美得没话说
不同人有着不一样的审美，没有对错之分，只有接受度高度的差异。而放眼合资品牌紧凑型SUV市场，能在颜值上与马自达CX-5抗衡的，至少我认为目前还没有。依旧是KODO魂动设计理念，但全新一代车型明显比老款车型造型更为凶悍、动感，也更符合我这样的年轻消费群体喜好。通过简洁的车身线条以及各种曲面来展示美，这才是高阶的设计。
新车动感的外观相比老款车型呆萌的造型确实有着明显的转变，当然这也是大多数消费者乐意看到的。细长的前大灯以及面积更大的网状前进气格栅，都是增加运动气息的设计手法。值得一提的是，全LED大灯也带来了很好的视觉效果，而诸如AFS随动转向、ACC自适应巡航等功能也均有提供。
马自达的设计师也提到了，为了让魂动设计理念展现得淋漓尽致，大尺寸的轮圈是必不可少的。CX-5提供了17英寸和19英寸两种轮圈，轮胎分别为225/65 R17和225/55 R19。后者的视觉效果毋庸置疑，如果低配车型也能换装大尺寸轮圈就更好了。
车身侧面和车尾的设计没有前脸那么具有攻击性，简洁的线条也符合整车的造型风格。另外，LED尾灯在点亮之后的效果还是挺不错的，有着一定的辨识度，双边双出的排气设计也有着不错的运动气息。
喜欢理由2——配置/细节设计不错
CX-5中控台造型层次分明，上深下浅或者全黑的内饰颜色也能满足不同用户的需求。悬浮式中央显示屏也是目前流行的设计，支持触摸操作也让使用变得更为便捷。
配置上，根据车型的不同诸如自动驻车、CarPlay、座椅/方向盘加热、自适应巡航、电动后备厢、真皮座椅、腰部支持、导航、LED大灯、感应雨刷等配置均会出现在新车上。并且包括前排侧气囊、头部气囊、自动分区空调、后排出风口、隔热玻璃、外后视镜电动折叠、LED前大灯、倒车雷达、上坡辅助、自动驻车等功能在内的配置为全系标配，即使是入门级车型都可以很好满足日常使用需求。
值得一提的是，国产CX-5在一些细节方面进行了本土化的改进。比如，为了照顾后排中间位置乘客的乘坐舒适性，设计师在后排地板中间位置的脚下空间向前推移了40mm，这样的变化对于消费者来说还是十分贴心的。
喜欢理由3——讨人喜欢的动态表现
动力部分是CX-5的另一亮点，依旧是采用了马自达引以为傲的创驰蓝天技术，2.5升自然吸气发动机，最大功率196马力/6100rpm，最大扭矩252牛·米/4000rpm；2.0升自然吸气发动机最大功率155马力/6000rpm，最大扭矩200牛·米/4000rpm。
其2.5L车型动力输出的平顺性和响应性都有着很棒的表现，6AT变速箱与发动机也配合默契，无论是换挡速度，还是换挡逻辑都令人满意。对于涡轮增压发动机漫天下的今天，自然吸气发动机那种线性的动力输出还是挺让人着迷的。
当然，在公路上的操控表现也是CX-5的强项。驾驶者与车辆之间的沟通是同级别绝大多数车型所不具备的，那种顺畅、直接的交流对于一位喜欢驾驶的人来说，真的是让人着迷。另外，车辆还兼顾了一定的乘坐舒适性，对路面振动的处理也较为到位。
● 编辑点评
总的来看，CX-5在颜值、配置以及动态方面都有着优于同级别车大多数车型的表现，这也是它所吸引我的三个部分。当然，相信这几个方面也正是年轻人购车较为看中的地方，毕竟在我看来，空间够用就行了，宽裕的空间还是留给豪华车吧！反正车主是不会挤后排的，对吧？（哈哈～）
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