插电混凭何挑战汽油车？跨级选车（2）

■ 油耗/用车成本以及日常使用便利性个有千秋

　　说到插电混动车型就不得不提到纯电动续航里程了，在本次测试中，大周的名爵6混动车型在满电状态下能以纯电驱动的方式行驶41.2km，按照上海的公共充电桩的电价冲至满电需要12.5元。因为混动车型涉及到纯电动续航里程，单纯测试100km左右的油耗对我的汽油版车型很不公平。因此我们对混动车的油耗会进行更长里程的测试并进行折算，在这里我们以两台车连续行驶300km进行推算，我的汽油版车型油费约为154元，而大周的混动版车型只需101.3元，便宜了1/3。

　　按照上面的油耗继续进行计算的话，大周的混动版名爵6虽然买车时比我贵了1万多，但行驶6万公里之后就可以追平我的汽油版车型的总计花费。尤其是这款车可以纯电行驶40公里以上，足以应付大多数人日常通勤代步，可以说是开得多省得多。若是按15万公里的家用车总计生命里程来算的话，混动车的车价+燃油消耗成本则会比汽油版车型低上不少。

　　前面说了一些混动车型的优势，你是不是要动心了呢。不过先别急，就连老道的大周在给名爵6混动版充电时都会遇到公用充电桩故障的问题。虽然名爵6混动车型采用插电混动技术，即使电池没电也能以发动机驱动车辆，但如果刚给车插上充电头然后满心欢喜去吃饭或是购物时来上这么一出。我不知道这样会不会影响大家的心情，反正我多少还是会觉得有些别扭。所以选择插电混动车型的时候不光要考虑到政策和税费优惠，还得想想充电是否方便，相比之下汽油车就没有这个顾虑。

编辑点评： 

　　这次跨级选车为大家带来的是同门双生子名爵6汽油版和混动版车型的对比，和往常一样，这两款车的实际购车价格很接近，价差在1万块左右。这对购买这一级别车型的消费者来说无疑会产生一些纠结。通过对比不难看出，如果你对配置更感兴趣，汽油版车型无疑是一个更好的选择。毕竟LED大灯、360全景影像、自适应巡航，带加热功能的座椅还有自动空调等都是本次对比中名爵6混动版车型所不具备的。

　　反观名爵6混动版车型，它则具有油耗低、噪音小以及部分地区不限号的优势。如果用于日常通勤，长期积累下来的行驶里程无疑会让混动车型的总成本更低。而在驾驶体验方面，两款车可以说是个有性格，混动版名爵6在最常用到的中低速区间动力更好，而汽油版名爵6在中高速区间的再加速能力更有优势。不过混动版名爵6还能以纯电动行驶40余公里，通勤代步时可以做到超低成本。这对双生子可谓是各有特色。好了，今天的“跨级选车”就到这里，如果是你的话你会怎么选？欢迎在文章下方留言讨论。（文/图 汽车之家 罗奥雨 协助：周翱 彭储文 朱力神）

详情点击这里查看

相关链接：