◆ 宝马i3
售价区间（补贴后）：34.98万元-41.58万元
工信部综合续航里程：271km-396km
一句话点评：很少能有量产车型长得跟概念车近乎一致，但宝马i3(参数|询价)做到了，如果您不介意它的尺寸，不介意它的续航表现，不介意它没有快充能力，那它将是一款您能买到的，最便宜而又不失B格的豪华品牌纯电动车。
在外观方面，2018款i3相比老款差别不大，但在一些细节上进行了改良，例如前大灯采用了远近光一体式LED光源，取消了之前的卤素远光灯；前后包围的设计也变得更加圆润，显得更为立体，依然有较强的设计感，走在大街上辨识度非常高。
既然是最便宜的豪华品牌纯电动车，那么我们就不要奢望它的内饰能够有多么奢华的表现了。内饰还是我们熟悉的样子，中控台顶部饰板采用的可持续利用的纤维材料，中控屏与仪表台都采用悬浮设计，座椅为织物包裹，坐感偏硬，包裹性也一般，并不是为了长时间乘坐而设计。空间表现方面，前排还算不错，后排腿部空间表现并不理想，但对于该车4米出头的长度来说，有这样的表现已然不易。
动力方面，宝马i3采用了一台最大功率170Ps（125kW）、最大扭矩250N·m的永磁同步电机，配备33kWh电池容量，经汽车之家实测，该车0-100km/h加速时间为7.2s，起步时推背感强烈，动力较为充沛。它的悬架采用前麦弗逊后多连杆组合，调教偏硬且有韧性，行驶质感没有愧对车头上那块宝马标。
推荐车型：增程型
| 宝马i3指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 豪华型 | 34.98 |
| 增程型 | 41.58 |
由于该车型为纯进口，所以即便采用织物座椅、续航不过300km的豪华型，售价也达到了34.98万元。售价达到41.58万元的增程型是我所推荐的。理由是该型号的续航里程大幅提升。由于该车没有快充能力，所以如果续航里程不高一点的话，充电将是比较头痛的问题。增程版还增加了倒车影像以及前后驻车雷达，真皮座椅等配置，能够尽可能的提升该车的乘坐体验以及实用性。
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