● 梁奇喜欢的车——马自达CX-8
本篇春节推荐车型我选择了马自达CX-8(参数|询价)，在此前的测试当中它给我留下了非常深刻的印象，而且作为长安马自达首款中大型SUV车型，它的到来让我们在这个级别多了一个好选择。好开不贵可以很好的总结它给我带来的感受，总体而言是一款非常均衡的车型，下面我也会从几方面来介绍一下它的主要卖点。
提到马自达，我满脑子都是流畅车身线条下勾勒出的运动姿态，马自达CX-8也不例外继承了这一传统，修长的车身看上去很有行政级车型的味道，更重要的是魁梧身姿也更符合国人的审美观；简洁干练的设计在细节上展现出不一样的超前美感，而马自达在外形设计上的高超手法也在诸多方面完美展现出来。
● 魂动设计理念
● 内饰用料提升更具豪华质感
内饰设计，基本延续了马自达一贯的风格，简单布局具备很强的实用性，而且驾驶氛围营造的十分到位，相比外观造型内饰设计在这个级别依然独树一帜，或许有人会说看起来豪华感不是很强，但实际上更多真皮材质的加入令豪华质感有着了不错的提升。
空间表现算是最大亮点，第三排座椅并不是摆设，如果居家出行能够有一个良好的乘坐空间表现，配合第二排座椅的前后移动方式，具有灵活多变的空间表现。
全系配备7英寸中控屏，带有MZD Connect马自达悦联系统，支持Carplay&Carlife功能，整体界面优化简洁直观；其实针对屏幕大小的问题，主要还是考虑多媒体功能性，对于这套系统内部集成的功能而言其实已经足够了。
● 动力系统
长安马自达CX-8搭载的依然是我们熟悉的SKYACTIV-G 2.5L自然吸气发动机，具备6孔高压喷油，凹顶活塞以及4-2-1排气系统。最大功率：192马力（141千瓦）/6100rpm，最大扭矩：252牛·米/4000rpm；传动方面，搭载的是6速手自一体变速箱。
动力储备只能说够用，但也正符合它稳重的气质，基础排量时至今日已经不算小了，但是面对2.0T或者其他一些涡轮发动机还是显得有些平淡，中前段爆发力很足后段输出也拥有很好的持续性，对于爆发力十足的涡轮发动机而言确实没什么优势；对于变速箱的匹配倒是可以给个高分，6AT变速箱逻辑性调校的比较运动，对于感知驾驶员脚下意图给出了满意答卷。
即使定位中大型SUV，但是依然保留了一定运动性能，悬架偏向舒适性设定，对于路面细碎颠簸过滤地很彻底，但是明显能够感觉到高磅数弹簧与防倾杆的作用下，车辆的侧向支撑性得到了一定的提升，整体侧倾表现比较出色，相比同级别可以说是名列前茅了。
四驱系统表现完全应对日常所需，较为严格的场地障碍测试受限于马自达CX-8轴距过大，通过性不是很好，但是面对滑轮组以及常规角度坡道都展现出较高的实力，电子系统的作用完全可以帮助车辆完成脱困。
● 编辑总结：
7座中大型SUV车型之所以空前火爆，更多的是面对二胎家庭或者出行需求较多的消费者，而长安马自达CX-8的到来就是为了迎合这一部分消费者口味，对于日常驾驶的舒适性、通过性都有着一定保障，均衡表现具备很强的产品竞争力。
◆ 全文总结：
在本期特辑中四位编辑为大家带来了2018年度他们最喜爱的中大型SUV，四款车型也覆盖了比较宽泛的价格区间。几款车的个性特征鲜明，有诠释硬汉本色的奔驰G级，有综合全面的宝马X5、途锐，还有价格亲民的马自达CX-8，我相信这其中一定也有你喜爱的车型！好了，再次祝福大家春节快乐，猪年暴富，早日购得自己心爱的座驾！（文/汽车之家 侯云峰 付博 李坤 梁奇）
加载中
