设计走心了静态体验别克全新昂科拉

李坤

2019年06月11日 21:33 原创来源：汽车之家

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全文总结：

　　人的细胞平均七年会完成一次整体的新陈代谢，因此爱情在七年后会进入一段危险期，七年可以改变的东西实在太多，七年前昂科拉(参数|询价)还是当红炸子鸡，然而随着竞品不断增多，它的竞争力变得越来越弱，最终沦为“陪跑”者，七年后它终于完成换代，新的形象给我留下了很好的印象，全面的静态体验后，整体表现也都不错，接下来就要看它的动态表现和最终定价了，如果这两方面都问题不大，我相信它的未来将一片光明。（文/图/摄汽车之家李坤）

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昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱领先型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.28秒	40.68米	8.49升
测试文章：逍客以外的新选择测别克昂科拉两驱版
评测编辑-梁巍：	除了价格有些偏高以外，整体做得都不错，城市里开开没有什么可挑剔的地方。作为一台小型SUV，对年轻人吸引力非凡。
评测编辑-胡正暘：	逍客一家独大的局面被打破，消费者有了新选择，好事。这台车小巧精致，富有活力，跟那些事业家庭都处在上升期、即将奔三的年轻人非常搭调。
评测编辑-罗浩：	昂科拉的到来给15-20万城市SUV市场带来了新的选择，它的综合性能不错，做工品质也达到了应有水准，整体设计偏向年轻化，客户群瞄准的是充满活力的80后人群，不过这种清晰的年龄层定位也使它失去中老年消费者的青睐，这是追求个性要付出的代价，相比之下性格中庸的逍客似乎覆盖面就更大一些。

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昂科拉 2020款 20T CVT豪华型

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