● 比亚迪宋Pro EV
● 补贴后售价：17.98-21.98万元
● NEDC续航里程：405/502km
| 四款车型基本参数 | ||||
| 车型 | 小鹏汽车G3 | 威马EX5 | 比亚迪宋Pro EV | 北汽新能源EX3 |
| 长*宽*高（mm） | 4450*1820*1610 | 4585*1835*1672 | 4650*1860*1700 | 4200*1780*1638 |
| 轴距（mm） | 2625 | 2703 | 2712 | 2585 |
| NEDC续航（km） | 401/520 | 400/520 | 405/502 | 501 |
| 快充时间（h） | 0.63/0.5 | 0.5/0.58 | 0.5 | 0.5 |
| 慢充时间（h） | - | 8.4/11.2 | - | 10 |
比亚迪宋Pro EV延续了该品牌的家族式设计语言，但也做出了一些自己的风格，比如整车凌厉的线条营造出了紧凑、干练的视觉效果，同时熏黑贯穿式尾灯等细节设计还具备很强的力量感。对于一辆标准的家用紧凑型SUV而言，宋Pro EV看起来稳重，但不无聊。
宋Pro EV的内饰采用了非对称布局，同时沿用了可旋转中控屏此类优秀的家族式元素，此外，例如副驾把手以及中控屏向主驾微微倾斜的设计等，提升了内饰设计感的同时，又提升了相关功能性。
宋Pro EV的实际乘坐体验不错，空间、座椅舒适性都处于同级别不错的水平，而且后排座椅靠背还支持角度调节。储物空间部分，后备厢内部规整，可以轻松放下28、24、20英寸三个行李箱，而且后备厢盖板下方还设有储物槽。
| 四款车型性能参数 | ||||
| 车型 | 小鹏汽车G3 | 威马EX5 | 比亚迪宋Pro EV | 北汽新能源EX3 |
| 最大功率（kW） | 145 | 160 | 120/135 | 160 |
| 峰值扭矩（N·m） | 300 | 315 | 280 | 300 |
| 电池容量（kWh） | 50.5/66.5 | 52.56/69 | 59.1/71 | - |
NEDC续航里程 （km） | 401/520 | 400/520 | 405/502 | 501 |
动力部分，比亚迪宋Pro EV的0-100km/h实测加速成绩为9.49秒，相比同级别纯电动车来说不占优势，不过得益于电动机的动力输出特性，车辆处于SPORT模式时，驾驶员仍能获得较好的提速感受。
宋Pro EV的悬架整体表现偏向舒适，对于细碎的颠簸它能够有很好的过滤，而在经过大的减速坎时，悬架会过滤掉大部分振幅，并且几乎不会有多余的振动出现。不过，由于悬架的支撑性不太够，所以车辆在过弯时，侧倾会比较明显，车内乘客会有一定的抛离感。
小结：配置出众、外观以及内饰设计有模有样、行驶质感中上等，这是我对宋Pro EV的总结，得益于比亚迪品牌的坚实群众基础，宋Pro EV能带给消费者足够的信心，但就售价而言，如果宋Pro EV还有降价空间就更好了。如果你看重空间、整车质感、配置表现，不妨考虑一下比亚迪宋Pro EV。
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