●2019款 奇瑞新能源 瑞虎e 纵享型
补贴后售价:12.99万元
NEDC续航里程:401km
质保政策:(非运营车辆)整车质保期为3年或12万公里,首任车主三电系统终身质保。
瑞虎e是奇瑞T1X平台下的新能源车型,是奇瑞新能源2019年的全新战略车型。在该车上市时提出了非运营车辆首任车主包括驱动电机、动力电池电芯、整车控制器在内的三电系统终身质保的政策,该款车型也是今天推荐的四款车型当中唯一一个三电系统都终身质保的车型。
四款车型主要参数对比 | ||||
车型 | 哪吒N01 2020款 长续航 430s | 长安新能源E-Pro 2020款 激擎版 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 瑞虎e 2019款 纵享版 |
长*宽*高(mm) | 3872*1648*1611mm | 4135*1740*1630mm | 4360*1785*1680mm | 4358*1830*1670mm |
轴距(mm) | 2370mm | 2520mm | 2535mm | 2630mm |
工信部综合工况续航里程(km) | 351 | 401 | 410 | 401 |
快充充电时间(电量0-80%) | 0.5h | 0.5h | 0.5h | 0.5h |
慢充充电时间 | 8h | 8.7h | - | 8h |
○外观及内饰设计
四款车型车身参数对比 | ||||
车型 | 哪吒N01 2020款 长续航 430s | 长安新能源E-Pro 2020款 激擎版 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 瑞虎e 2019款 纵享版 |
长度(mm) | 3872 | 4135 | 4360 | 4358 |
宽度(mm) | 1648 | 1740 | 1785 | 1830 |
高度(mm) | 1611 | 1630 | 1680 | 1670 |
轴距(mm) | 2370 | 2520 | 2535 | 2630 |
瑞虎e的外观造型整体上比较和谐,可以看出它偏向运动年轻化的设计风格,前脸点阵孔状的细节设计是整个车的亮点所在。虽然是小型SUV,但车顶行李架、黑色装饰的轮眉以及车裙包围都突出了其越野的气质。
瑞虎e的内饰设计相对沉稳、简约不少,虽然没有旋转大屏和贯穿式屏幕等特别炫酷的设计,但其实用性的设计已然能够满足日常用车需求。在用料和做工上,该车大部分手能触及的区域采用了软性材料包裹,元件的拼接以及制造工艺也比较成熟,没有看到明显的开缝、毛边之类的情况。
配置方面,比较推荐次顶配的纵享版,配备了车内PM2.5过滤装置、定速巡航、360度全景影像、内置行车记录仪、座椅加热等功能,不过推荐的12.99万元的纵享版车型空调为手动调节、全景天窗需要另外选装。
○乘坐及储物空间
瑞虎e的空间表现不错,尤其是后排的头部、腿部空间,如果您购车后需要经常使用到车辆的后排,那瑞虎e显然能给乘客更加舒适的旅程。
○动力及续航能力表现
四款车型动力参数对比 | ||||
车型 | 哪吒N01 2020款 长续航 430s | 长安新能源E-Pro 2020款 激擎版 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 瑞虎e 2019款 纵享版 |
最大功率(kW) | 55kW | 120kW | 120kW | 95kW |
最大扭矩(N·m) | 175N·m | 245N·m | 280N·m | 250N·m |
电池容量(kWh) | 36.2kWh | 48.3kWh | 53.22kWh | 53.6kWh |
瑞虎e搭载一台来自日本安川电机的最大功率为95kW的永磁同步电动机,最大扭矩为250N·m;电池容量为53.6kWh,采用风冷温控系统,由宁德时代和捷威动力两家提供,NEDC标准下续航为401km,目前我们还没有拿到测试车去测试它的续航能力,稍后有机会一定在第一时间为各位奉上。
作为日常家用车来说,瑞虎e的动力加速感轻盈不拖沓,操控灵活。虽然悬架的行程设定偏长,但整体性很好,支撑力度饱满,细碎振动过滤彻底,同时处理大的坑洼颠簸也很干脆利落不会有多余的余振。
小结:奇瑞瑞虎e虽然看起来“朴实无华”,不过内在实力确实不可小看。奇瑞进入新能源市场也已经很多年了,在三电系统上累积的经验也有不少,这也是瑞虎e能够提出三电系统终身质保的底气,何况瑞虎e还有不错的内部空间、实用的配置,它非常适合需要踏踏实实日常代步的消费者。
全文总结:
这次推荐的长安新能源E-Pro、比亚迪元EV535、奇瑞新能源瑞虎e都有品牌多年的技术累积,且在电动小型SUV市场也打拼了几年,很清楚消费者的痛点。哪吒N01虽然是造车新势力,但无论是续航能力还是配置上,基本功都做得比较扎实,且性价比超群,大家可以根据自己的需求进行选购,适合自己的才是最好的。