● 空间相差不多
两车的座椅都是宽大舒适的风格，座垫和靠背都比较柔软但欠缺一些包裹感，不过，作为家用车定位，这样的座椅风格是比较合适的。
空间体验者身高180厘米，坐在前排将座椅调节至最低位置并保持舒适的驾驶姿势，此时可以看到，体验者在H6前排的头部剩余空间为一拳，而在博越(参数|询价)PRO上则为四指，所以H6的前排头部空间略领先于博越PRO。
保持前排座椅的位置不变，体验者来到后排，此时可以看到，两车后排的头部空间表现差不多，但是腿部空间方面则是H6更大一些。后排中间位置的表现是H6更好一些，H6的座椅更柔软而且地板没有凸起，即便乘坐时间较长也不会非常不适。所以，在乘坐空间对比方面也是哈弗H6更胜一筹。
● 储物空间展示
车内储物空间方面，两车车内的储物空间设计都比较灵活，储物格较多而且实用性都不错。哈弗H6在副驾驶前方设计的小挂钩别具心思。两车的扶手箱空间都不大，而且深度不足，放进去水瓶后很难盖上盖子。
H6和博越PRO都支持后排座椅的比例放倒，放倒座椅后，H6的后备厢更为平整一些，整体装载能力比博越PRO要强。后排座椅直立时的后备厢空间也是H6表现更好，通过放箱子可以看出一二。三个不同尺寸的行李箱放在H6的后备厢内毫无压力，而放在博越PRO后备厢内时就要注意摆放组合了，不然就无法关闭尾门。
● 动力系统
动力系统方面，两车搭载的都是1.5T涡轮增压发动机，不同的是，哈弗H6是四缸发动机，而博越PRO是三缸发动机，不过不要只看气缸数量，最大马力方面还是博越PRO领先。变速箱方面，两车分别配备了7挡双离合变速箱和6挡手自一体变速箱。换挡机构方面，H6的旋钮式“挡杆”好像也更具时尚感。两车采用了同样的悬架结构，均为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
● 博越PRO车主价格
在汽车之家车主价格板块可以看到，博越PRO目前有1.5万元左右的优惠（以北京地区为例），优惠后的裸车价大概在11万元左右，而H6作为刚上市的新车，目前还没有优惠，但是不要急，优惠一定会来的，预计未来的优惠幅度与博越PRO应该差不多，所以两车的最终终端售价还是非常接近的。
● 总结：
哈弗H6是前不久刚刚完成换代的新车，外观颜值、内饰设计和科技配置等方面都得到了升级，第三代哈弗H6有效地弥补了之前的短板，综合实力更上一层楼了。与博越PRO相比，哈弗H6在配置和空间等方面都有着明显的优势。博越PRO本身有着不俗的产品实力，但想要一直保持竞争力的话还需要做得更全面，展示更多的诚意才行。（文/图 汽车之家 付博）
◆ 扩展阅读
加载中
