上汽集团-荣威RX5 MAX
[汽车之家 初步海选] SUV车型在中国市场几乎成为了不少消费者购车时的第一选择,相比轿车更为良好的通过性以及更高大的外部尺寸都非常适合家庭使用,而在紧凑型SUV这一级别中,中国品牌经过多年的努力在这一区间也有着许多不俗的产品,其中不少产品的尺寸更是直逼中型SUV,如果能花不到15万就买回一台配置又高,尺寸又大的SUV,何乐而不为呢?今天就来看看他们旗下的车型是否符合你的胃口。
我们今天介绍的四款车就是紧凑型SUV中的人气较高的车型,它们分别是荣威RX5 MAX、吉利博越PRO、长安CS75 PLUS以及传祺GS4,它们的指导价大约都在10-15万元左右,同时在市场上也有着不俗的销量,配置方面的表现也大多超过同级别其他对手。另外针对部分限牌限购燃油车的城市,荣威还增加了插电混动或纯电动车型,接下来我们就来详细了解这几款车型吧。
● 上汽集团-荣威RX5 MAX
2019款车型共10个配置可选,指导价:11.88万元-18.98万元(点击进入车系页面)
特点:除燃油版外还有插电混动/纯电动车型可选,搭载斑马智行车载系统。
● 车型简介
荣威RX5 MAX延续了家族设计语言,在线条和细节方面雕琢的更为硬朗刚毅。其头灯与前格栅相连,使前脸看上去更加大气。车尾部分,贯穿式的镀铬饰条连接着两侧的尾灯,下方采用银色的下护板及双边共两出的排气布局,对提升运动感起到了一定的作用。
四款车型 车身尺寸对比 | ||||
车型 | 荣威RX5 MAX | 长安CS75 PLUS | 博越PRO | 传祺GS4 |
长度(mm) | 4647 | 4690 | 4544 | 4545 |
宽度(mm) | 1891 | 1865 | 1831 | 1856 |
高度(mm) | 1725 | 1710 | 1713 | 1700 |
轴距(mm) | 2760 | 2710 | 2670 | 2680 |
车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4647/1891/1725mm,轴距为2760mm。它的高度\宽度和轴距在这四款车型中,占有一定的优势。
内饰方面,该车采用了黑色与浅灰色为主色调,线条的运用也是错落有致。14.3英寸的中控大屏非常吸引人,并配备斑马3.0系统,挡把区域设有立式无线充电槽,车内的科技感很强。
配置方面,新车具备全LED大灯、全景天窗、6安全气囊、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车、12.3英寸液晶仪表、博世9.3代ESP、SKY EYE天眼系统、360°全景影像等。另外,高配车型标配满足L2级别的AI Pilot智能驾驶辅助系统,包括具备识别行人能力的AEB主动刹车、LKA车道保持等。
● 车辆乘坐空间
■ 后备厢、储物空间以及天窗:
四款车型 后备厢数据对比 | ||||
车型 | 荣威RX5 MAX | 长安CS75 PLUS | 博越PRO | 传祺GS4 |
进深(mm) | 900-1810 | 980-1950 | 900-1710 | 900-1630 |
宽度(mm) | 1020-1340 | 1075-1400 | 1090-1380 | 1000-1400 |
内高(mm) | 730 | 770 | 780 | 780 |
后备厢地板是否平整 | 平整 | 平整 | 有一定倾斜角度 | 平整 |
乘坐空间方面,身高180cm的体验者进行体验,该车前后两排的空间表现也均可以,并且后排地板比较平整,对中间乘客的腿部影响不大。后备厢的整体空间较为规整,后排座椅同样支持4/6比例放倒,放倒后的后备厢地板能够形成一个平面。
● 动力系统及底盘悬架
动力方面,荣威RX5 MAX提供1.5T/2.0T两款发动机,其中1.5T车型采用的是上汽“蓝芯”300TGI发动机,其最大功率为173马力,峰值扭矩为275牛·米,与之匹配的是6MT和6AT变速箱。2.0T车型搭载的是上汽“蓝芯”400TGI发动机,其最大功率为231马力,峰值扭矩为370牛·米,并匹配6速湿式双离合变速箱。
四款车型 动力系统及悬架结构 | ||||
车型 | 荣威RX5 MAX | 长安CS75 PLUS | 博越PRO | 传祺GS4 |
排量 | 1.5T/2.0T | 1.5T/2.0T | 1.5T/1.8T | 1.5T |
最大功率(马力) | 173/231 | 178/233 | 177/184 | 169 |
最大扭矩(牛·米) | 275/370 | 265/360 | 255/300 | 265 |
变速箱 | 6MT/6AT/6DCT | 6MT/6AT/8AT | 6AT/7DCT | 6MT/6AT/7DCT |
悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 |
1.5T车型动力表现给人的感觉并不差,尤其是中低速状态下的提速表现轻快,6AT变速箱升挡积极。而2.0T车型的油门响应速度并不算快速,转速到了2000rpm左右,动力才会完全释放,这时候的动力输出才有“窜”的感觉。6DCT变速箱在升挡时没有什么闯动感。唯独在减速再加速时,需要多一些时间才能反应过来。悬架的调校偏于舒适,底盘的表现很扎实,没有松散或异响。
■ 配置推荐:2019款 300TGI 自动4G互联豪华版
市场指导价:13.88万元
2019款燃油版荣威RX5 MAX共有10款新车在售,在全系车型中,比较值得推荐的配置是指导价13.88万元的300TGI 自动4G互联豪华版。作为中间配置车型,该车主被动安全配置齐全,同时搭载18英寸轮圈、液晶仪表、全景天窗、皮革座椅、陡坡缓降以及自动大灯等便利性及舒适配置,相比入门版补齐了短板,日常便利和舒适性都有保证。
■ 相关新能源车型:
除汽油版之外,荣威RX5还有3款插电混动和3款纯电动车型可供选择,满足不同限牌城市用户的需求。其中插电混动版车型采用了一台1.5TGI涡轮增压发动机和电动机,其中发动机最大功率为169马力,峰值扭矩为250牛·米,电动机最大功率90Kw。纯电模式下续航里程70km。
荣威RX5 MAX新能源 动力系统参数 | |
荣威RX5 eMAX | |
发动机类型 | 1.5T直列四缸发动机 |
发动机最大功率Ps(kW)/rpm | 169(124)/5500 |
发动机峰值扭矩N·m/rpm | 250/1700-4300 |
搭配变速箱类型 | 10速机械自动变速箱(AMT) |
电动机类型 | 永磁同步电机 |
电机最大功率(kW)/峰值扭矩N·m | 90/230 |
电池类型和电池容量(kWh) | 三元锂电池 16.6kWh |
工信部纯电续航里程(km) | 70 |
快充时间(充到80%,小时) | - |
慢充时间(小时) | 5 |
● 相关视频回顾:
长安汽车-长安CS75 PLUS
● 长安汽车-长安CS75 PLUS
2021款车型共6个配置可选,指导价:10.69万元-15.49万元(点击进入车系页面)
特点:车辆外形十分时尚动感,提供1.5T/2.0T发动机可选,全系标配12.3英寸中控大屏。
● 车型简介
这里先说明一下,2021款的长安CS75 PLUS在本月5号刚刚上市,这里我们还是以目前在售的2020款车型展示。两款车型并没有明显区别,2021款新增了一个原子灰配色,配置进行了一些升级。20/21款都是全系标配12.3英寸中控彩色大屏。
该车采用了长安汽车最新的家族式设计语言,造型时尚动感,给人的第一印象非常强烈。大面积的进气格栅与犀利的前大灯相结合,其下方大尺寸的雾灯边框也是十分张扬。尾灯的样式动感流畅,周身充斥着强烈的运动化元素。
四款车型 车身尺寸对比 | ||||
车型 | 荣威RX5 MAX | 长安CS75 PLUS | 博越PRO | 传祺GS4 |
长度(mm) | 4647 | 4690 | 4544 | 4545 |
宽度(mm) | 1891 | 1865 | 1831 | 1856 |
高度(mm) | 1725 | 1710 | 1713 | 1700 |
轴距(mm) | 2760 | 2710 | 2670 | 2680 |
车身尺寸方面,它的长宽高分别为4700/1865/1710mm,轴距为2710mm。在四款车型中,它在长度方面占有一些优势。
红黑双色的内饰配色也非常富有激情,带来了一定的视觉冲击感。全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏,营造出科技质感,其中中控屏采用基于腾讯生态打造的梧桐智能车联系统。
配置方面,该车具备多种驾驶模式切换、陡坡缓降、可开启全景天窗、7英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏(GPS导航、手机互联、语音控制及车联网)等,高配车型还配备了12.3英寸全液晶仪表盘、LED前大灯、温度分区控制及PM2.5过滤等。
● 乘坐空间
■ 后备厢、储物空间以及天窗:
四款车型 后备厢数据对比 | ||||
车型 | 荣威RX5 MAX | 长安CS75 PLUS | 博越PRO | 传祺GS4 |
进深(mm) | 900-1810 | 980-1950 | 900-1710 | 900-1630 |
宽度(mm) | 1020-1340 | 1075-1400 | 1090-1380 | 1000-1400 |
内高(mm) | 730 | 770 | 780 | 780 |
后备厢地板是否平整 | 平整 | 平整 | 有一定倾斜角度 | 平整 |
乘坐空间方面,身高180cm的体验者进行体验,整体的空间表现尚可。后排中间地板也基本上是纯平状态,对中间乘客的乘坐舒适性起到了一定的照顾作用。后备厢空间方面,官方容积为620-1450L,后备厢的平整度表现不错,并且后备厢盖板下方还设置了几处储物格,以保证物品的隐私。
● 动力系统及底盘悬架
动力方面,长安CS75 PLUS搭载1.5T/2.0T发动机,其中1.5T发动机最大功率为178马力,最大扭矩265牛·米,匹配6MT和6AT变速箱;2.0T发动机最大功率233马力,最大扭矩360牛·米,匹配8AT变速箱。
四款车型 动力系统及悬架结构 | ||||
车型 | 荣威RX5 MAX | 长安CS75 PLUS | 博越PRO | 传祺GS4 |
排量 | 1.5T/2.0T | 1.5T/2.0T | 1.5T/1.8T | 1.5T |
最大功率(马力) | 173/231 | 178/233 | 177/184 | 169 |
最大扭矩(牛·米) | 275/370 | 265/360 | 255/300 | 265 |
变速箱 | 6MT/6AT/6DCT | 6MT/6AT/8AT | 6AT/7DCT | 6MT/6AT/7DCT |
悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 |
1.5T车型的起步加速过程较为轻盈,油门响应也很积极,爱信6AT变速箱换挡逻辑合理。2.0T车型动力储备更为丰厚,中高速状态下的再加速能力更好,8AT变速箱的平顺性不错,升降挡有着很好的平顺性。底盘悬架方面,在同级别中算是比较正常的水平,整体风格偏向舒适,不过整体上缺少一些厚重感。
■ 配置推荐:2021款 1.5T 自动豪华型
市场指导价:12.49万元
1.5T自动豪华型与低一个层级的价差不大,但配置一下就丰富起来了。全景天窗可以提升车内通透感,LED大灯提升照明效果和安全性,定速巡航、自动空调等又是很常用且实用的配置,理所应当它是车系里的最优推荐。除此之外,像18英寸轮圈、360度全景影像、无钥匙进入、自动空调、前雾灯、后中央扶手、6扬声器都是非常实用且能够提升整车使用体验的配置。
● 相关视频回顾:
吉利汽车-博越PRO
● 吉利汽车-博越PRO
2020款吉利博越车型共11个配置可选,指导价:8.88万元-15.68万元(点击进入车系页面),其中博越PRO有6款,本次海选以吉利PRO为主。
特点:提供多种排量发动机可选,提供48V轻混动力系统。
● 车型简介
博越PRO在外观上维持吉利家族化的设计风格,尺寸更大的回纹涟漪风格家族化前格栅更具张力,不过LED大灯组的尺寸有所缩减。尾部的设计与博越基本保持一致,只是在尾灯的内部结构上有所调整。
四款车型 车身尺寸对比 | ||||
车型 | 荣威RX5 MAX | 长安CS75 PLUS | 博越PRO | 传祺GS4 |
长度(mm) | 4647 | 4690 | 4544 | 4545 |
宽度(mm) | 1891 | 1865 | 1831 | 1856 |
高度(mm) | 1725 | 1710 | 1713 | 1700 |
轴距(mm) | 2760 | 2710 | 2670 | 2680 |
车身尺寸方面,它的长宽高分别为4544/1831/1713mm,轴距为2670mm。除了高度数据外,其在四款车型中的尺寸,都是最小的数值,因此看上去整体要相对小一些。
内饰方面的设计更加前卫大胆,在整体做工和细节方面都有很好的把控。12.3英寸中控屏幕尺寸视觉效果突出,在显示清晰度及分辨率上都保持了较高的水准,并且在按键质感方面也有了很大的提升。
配置方面,该车具备刹车辅助、紧急制动提醒、自动驻车、陡坡缓降、可开启全景天窗、自动空调、PM2.5空气过滤等,高配车型还具备12.3英寸全液晶仪表盘、前排座椅加热及LED前大灯等。博越PRO还首搭吉利最新的GKUI 19系统,该系统的语音交互更加智能,内置多款第三方应用,并且后期可以通过OTA进行更新。
● 乘坐空间
■ 后备厢、储物空间以及天窗:
四款车型 后备厢数据对比 | ||||
车型 | 荣威RX5 MAX | 长安CS75 PLUS | 博越PRO | 传祺GS4 |
进深(mm) | 900-1810 | 980-1950 | 900-1710 | 900-1630 |
宽度(mm) | 1020-1340 | 1075-1400 | 1090-1380 | 1000-1400 |
内高(mm) | 730 | 770 | 780 | 780 |
后备厢地板是否平整 | 平整 | 平整 | 有一定倾斜角度 | 平整 |
乘坐空间方面,身高178cm的体验者进行体验,乘坐空间方面的表现属于中规中矩的水平。第二排的头部空间表现一般,还剩4指的余量。第二排座椅支持4/6比例放倒,但是放倒后座椅靠背与后备厢地板会产生一个小的倾斜坡度,相比其它三款车型的后备厢地板,不是完全的平整。
● 动力系统及底盘悬架
动力方面,博越PRO搭载1.5T/1.8T两款发动机,1.5T发动机最大功率177马力,最大扭矩255牛·米,传动系统匹配6挡手自一体变速箱(1.5T四驱版车型匹配7速双离合变速箱)。1.8T发动机的最大功率184马力,最大扭矩300牛·米,传动系统为7速双离合变速箱。
四款车型 动力系统及悬架结构 | ||||
车型 | 荣威RX5 MAX | 长安CS75 PLUS | 博越PRO | 传祺GS4 |
排量 | 1.5T/2.0T | 1.5T/2.0T | 1.5T/1.8T | 1.5T |
最大功率(马力) | 173/231 | 178/233 | 177/184 | 169 |
最大扭矩(牛·米) | 275/370 | 265/360 | 255/300 | 265 |
变速箱 | 6MT/6AT/6DCT | 6MT/6AT/8AT | 6AT/7DCT | 6MT/6AT/7DCT |
悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 |
就编辑试驾的1.8T+7DCT车型而言,它的动力响应很快,发动机中段的动力输出表现最好。7DCT变速箱的表现较为温和,低速换挡平顺,换挡动作不算迅速。悬架提供了不错的滤振能力,后段的支撑力比较足,能够保持稳定的车身姿态。
■ 配置推荐:2020款 1.5TD 自动智联PRO
市场指导价:12.68万元
推荐的这款1.5TD 自动智联PRO配版本有前排侧气囊,无钥匙进入,全景天窗,7英寸液晶仪表盘,12.3英寸中控屏幕,LED远近光大灯等等,功能上相当全面,兼顾了实用性和舒适性,相比入门版配置性价比更高。
广汽乘用车-传祺GS4
● 广汽乘用车-传祺GS4
2020款传祺GS4共9个配置可选,指导价:8.98万元-15.18万元(点击进入车系页面)。
特点:基于全新GPMA平台模块化架构打造
这里先说明一下,2021款的传祺GS4在本月22号刚刚上市,这里我们还是以目前在售的2020款车型展示。新款车型相比老款没有太大变化,但在前脸设计和配置方面有一定升级,将满足更多消费者的需求。
● 车型简介
第一代广汽传祺GS4于2015年北美车展首发,同年4月18日在国内正式上市。而在2019年11月15日,全新一代的传祺GS4(即第二代)正式上市。外观方面,新车采用传祺家族凌云翼3.0设计语言,并搭配双星巡航全LED大灯,整体风格更显精致且更加的年轻运动。
四款车型 车身尺寸对比 | ||||
车型 | 荣威RX5 MAX | 长安CS75 PLUS | 博越PRO | 传祺GS4 |
长度(mm) | 4647 | 4690 | 4544 | 4545 |
宽度(mm) | 1891 | 1865 | 1831 | 1856 |
高度(mm) | 1725 | 1710 | 1713 | 1700 |
轴距(mm) | 2760 | 2710 | 2670 | 2680 |
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4545/1856/1700mm,轴距为2680mm。相比其它三款车型,传祺GS4要小上一些。
内饰的布局凹凸有致,其采用官方所称的双“X”主题仪表台设计,中控台区域的高亮镀铬饰条在主驾驶及副驾驶区域呈现X形。大面积的软质包覆使其在用料的质感上提升了不少。双12.3英寸屏幕的设计格外抢眼,对内饰的科技感和豪华感进一步提升。
新车搭载广汽与腾讯微信团队合作开发的微信车载版软件,配置方面还具备可开启的全景天窗、GPS导航、语音控制识别、车联网、LED前大灯及双区自动空调系统等。
● 乘坐空间
■ 后备厢、储物空间以及天窗:
四款车型 后备厢数据对比 | ||||
车型 | 荣威RX5 MAX | 长安CS75 PLUS | 博越PRO | 传祺GS4 |
进深(mm) | 900-1810 | 980-1950 | 900-1710 | 900-1630 |
宽度(mm) | 1020-1340 | 1075-1400 | 1090-1380 | 1000-1400 |
内高(mm) | 730 | 770 | 780 | 780 |
后备厢地板是否平整 | 平整 | 平整 | 有一定倾斜角度 | 平整 |
乘坐空间方面,身高172cm的体验者进行体验,头部空间的表现都还是不错的,第二排两拳有余的腿部空间也还可以。后备厢的常规容积为470L,放倒后排座椅后后备厢的容积达到1560L,并且后备厢地板的平整度表现是比较良好的。
● 动力系统及底盘悬架
动力方面,该车搭载型号为4A15J1的1.5TGDI发动机,其最大功率为169马力,峰值扭矩为265牛·米。传动系统方面,与之匹配的是6速手动变速箱和来自爱信的第三代6速自动变速箱。
四款车型 动力系统及悬架结构 | ||||
车型 | 荣威RX5 MAX | 长安CS75 PLUS | 博越PRO | 传祺GS4 |
排量 | 1.5T/2.0T | 1.5T/2.0T | 1.5T/1.8T | 1.5T |
最大功率(马力) | 173/231 | 178/233 | 177/184 | 169 |
最大扭矩(牛·米) | 275/370 | 265/360 | 255/300 | 265 |
变速箱 | 6MT/6AT/6DCT | 6MT/6AT/8AT | 6AT/7DCT | 6MT/6AT/7DCT |
悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 |
该车的油门响应比较灵敏,日常驾驶给人的感觉是非常轻快的,6AT变速箱的逻辑合理清晰,整体表现十分平顺。新车的刹车调校比上一代也要更加的细腻,整个底盘的调校属于偏家用风格的,面对坑洼路面的表现也是比较从容的。
■ 配置推荐:2020款 270T 自动智联科技版
市场指导价:13.18万元
通过配置表不难看出,传祺对于GS4的配置分配把控的比较细腻,几乎每一个层级都能获得不一样的功能。自动豪华智联版车型算是正式开始进入豪华配置梯队,在全面性方面有着不错的表现。但是面对我们主推的自动智联科技版车型还是有一定的差距,而且仅仅相差5000元。所以我们更加推荐自动智联科技版车型。
★ 全文总结:
就编辑今天所选择的这四款中国品牌紧凑型SUV车型,均是目前关注度较高且拥有较强生命力和竞争能力的车型,它们的售价区间基本上在10-15万元。相比之下,它们各自都有着不俗的整体实力,同时在某些地方有着一定的优势,首先是荣威RX5 MAX,它有着最为突出的车身尺寸,同时多媒体系统也十分亮眼,长安CS75 PLUS有着最为运动的外观,同时搭载的爱信自动变速箱也让它有着不俗的动态表现。吉利博越采用了多种动力总成,同时还搭载了48V轻混系统。而传祺GS4也有着不俗的整体表现。
中国品牌“发迹”于SUV领域已有数年,并且紧凑型SUV领域也一直是它们的必争之地。而今天的这几款产品,不仅尺寸够大,整体的配置表现也能很好的满足家庭需求,值得考虑。(文/汽车之家 周翱)
车辆配置信息
相关车型参数配置表:
车型图片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本参数 | 荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动4G互联豪华版 | 长安CS75 PLUS 2021款 1.5T 自动豪华型 | 博越 2020款 1.5TD 自动智联PRO | 传祺GS4 2021款 270T 自动智联科技版 |
厂商指导价 | 13.88万 | 12.49万 | 11.68万 | 13.18万 |
厂商 | 上汽集团 | 长安汽车 | 吉利汽车 | 广汽乘用车 |
级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
上市时间 | 2019.08 | 2020.09 | 2019.09 | 2020.09 |
最大功率(kW) | 127 | 131 | 130 | 124 |
最大扭矩(N·m) | 275 | 265 | 255 | 265 |
发动机 | 1.5T 173马力 L4 | 1.5T 178马力 L4 | 1.5T 177马力 L3 | 1.5T 169马力 L4 |
变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
长*宽*高(mm) | 4647*1891*1725 | 4690*1865*1710 | 4544*1831*1713 | 4545*1856*1700 |
车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
最高车速(km/h) | - | - | 200 | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
实测0-100km/h加速(s) | - | 9.82 | 10.11 | - |
NEDC综合油耗(L/100km) | 7.2 | 6.7 | 7.2 | 6.8 |
实测油耗(L/100km) | - | 9 | 8.2 | - |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 四年或10万公里 | 三年或10万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - | - |
车身 | 荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动4G互联豪华版 | 长安CS75 PLUS 2021款 1.5T 自动豪华型 | 博越 2020款 1.5TD 自动智联PRO | 传祺GS4 2021款 270T 自动智联科技版 |
长度(mm) | 4647 | 4690 | 4544 | 4545 |
宽度(mm) | 1891 | 1865 | 1831 | 1856 |
高度(mm) | 1725 | 1710 | 1713 | 1700 |
轴距(mm) | 2760 | 2710 | 2670 | 2680 |
前轮距(mm) | - | 1585 | - | 1584 |
后轮距(mm) | - | 1585 | - | 1570 |
满载最小离地间隙(mm) | - | 170 | - | - |
空载最小离地间隙(mm) | - | 190 | - | - |
接近角(°) | - | 19 | - | 18 |
离去角(°) | - | 26 | - | 21 |
车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
车门开启方式 | 平开门 | 平开门 | - | 平开门 |
车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 55 | 58 | 58 | 55 |
后备厢容积(L) | - | 620-1450 | - | 470-1560 |
整备质量(kg) | 1631 | 1625 | 1610 | - |
发动机 | 荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动4G互联豪华版 | 长安CS75 PLUS 2021款 1.5T 自动豪华型 | 博越 2020款 1.5TD 自动智联PRO | 传祺GS4 2021款 270T 自动智联科技版 |
发动机型号 | 15C4E | JL476ZQCF | JLH-3G15TD | 4A15J1 |
排量(mL) | 1490 | 1499 | 1477 | 1495 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 | 横置 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 3 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 173 | 178 | 177 | 169 |
最大功率(kW) | 127 | 131 | 130 | 124 |
最大功率转速(rpm) | 5600 | 5500 | 5500 | 5000 |
最大扭矩(N·m) | 275 | 265 | 255 | 265 |
最大扭矩转速(rpm) | 1750-4000 | 1450-4500 | 1500-4000 | 1700-4000 |
最大净功率(kW) | 121 | 123 | 130 | 117 |
发动机特有技术 | - | - | - | DCVVT |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铸铁 |
环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
变速箱 | 荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动4G互联豪华版 | 长安CS75 PLUS 2021款 1.5T 自动豪华型 | 博越 2020款 1.5TD 自动智联PRO | 传祺GS4 2021款 270T 自动智联科技版 |
挡位个数 | 6 | 6 | 6 | 6 |
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
底盘转向 | 荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动4G互联豪华版 | 长安CS75 PLUS 2021款 1.5T 自动豪华型 | 博越 2020款 1.5TD 自动智联PRO | 传祺GS4 2021款 270T 自动智联科技版 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式 | - | - | - | - |
中央差速器结构 | - | - | - | - |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动4G互联豪华版 | 长安CS75 PLUS 2021款 1.5T 自动豪华型 | 博越 2020款 1.5TD 自动智联PRO | 传祺GS4 2021款 270T 自动智联科技版 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 235/50 R18 | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/55 R18 |
后轮胎规格 | 235/50 R18 | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/55 R18 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |