指导价：8.48-11.28万元
捷达VS5车头的辨识度很高，当然这也是其家族设计元素。车身侧面比例匀称造型规整，锋利的腰线也很有大众的味道。车尾造型也是规矩中不失活跃，总体设计还不错。
内饰设计风格大众的感觉很明显，各种操作一目了然，非常方便。不过做工差了一些，各种接缝的处理不够细致。中控屏的尺寸和同价位对手相比也没什么优势，好在支持CarPlay和CarLife功能。
乘坐空间不是问题，身高178cm的体验者落座于驾驶位，把座椅放到最低后头部剩余1拳4指，后排头部剩余1拳2指，腿部1拳4指。当然有这么好的头部空间主要是由于没有全景天窗。后备厢纵深一般，但是竖向高度非常有优势。
动力部分实用了150马力的1.4T涡轮增压发动机搭配来自爱信的6速手自一体变速箱。调校方面比较注重平顺。
9.4秒加速至100km/h的动力性无需怀疑，日常家用肯定是够用了。体验上这套动力总成的输出调性更比较柔和。没有大众车型1.4T+双离合的干爽，但也避开了动力不够线性的问题，只是油门踏板反应不够线性。变速箱换挡积极平顺性不错，但齿比稀疏。捷达VS5的后悬架使用了多连杆独立结构，这在同级中算是一个明显的加分项。
底盘表现方面，一般的的舒适性都能够保证，大部分时间都表现的很有韧性，但面对减速带等大振动时就欠缺了一些从容。整体来说对得起这个级别和售价。
推荐车型：
我们推荐2019款车型中次顶配的自动悦享型，它比低配车型贵了7000元，换来的除了更大尺寸的轮圈之外，还有更重要的前排侧气囊、前泊车雷达、无钥匙进入/启动和倒车影像等功能，不仅大大提升了便利性，安全性的提升更是明显。
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