指导价：45.68-52.88万元
● 推荐理由：男人要操控，女人要颜值。
无论爱与不爱，阿尔法·罗密欧的操控表现都是毋庸置疑的，甚至在中型SUV这个级别里，Stelvio的操控可以说无出其右。对于热爱驾驶的大男孩来说，即便是在上下班的路上享受一把汽车带给你的快乐，这诱惑也无法抵挡。Stelvio的外观也是充满意式风情的动感，算是如今独树一帜的设计。
到三角形的进气格栅外加一对“怒眼”大灯便是Stelvio前脸部分给人留下的第一印象。好看与否见仁见智，但就冲着它这无法把车牌像大多数车型一样悬挂在中央的家族式经典设计就足够说明有多个性了。
阿尔法·罗密欧过于张扬个性的外观导致喜欢他的人趋之若鹜，但另一部分人甚至有些反感，我几乎没听到过对它设计毫无感觉的人，个性这把双刃剑被它打磨的异常锋利。和意大利的大部分车型一样，运动是被写进阿尔法·罗密欧骨血中的。
集成在方向盘上的一键启动按键也是不少跑车惯用的设计，让驾驶者每次点火都充满着仪式感。纤细的方向盘配上极小的盘辐也有利于驾驶，背后巨大的拨片连接在转向柱上，无法随着方向盘一同转动，同样也与跑车类似。真皮座椅的材质偏硬，能为乘客提供极佳的包裹性，头枕上的烫印Logo是提升车内档次的利器。
当然了，Stelvio也存在一些问题，首先就是空间，无论是后排的乘坐空间还是后备厢空间，都和同级别主流车型存在一定差距。尤其和上文提到的经过加长的GLC L和极光L相比，空间的差距相当明显，对于驾驶操控而言，短轴距是好事，但对于家用，只能说后排表现不能让人满意。
其实从车型名280HP就能得知这台2.0T发动机的最大功率为280马力，峰值扭矩达到400牛·米。在参数方面可以算的上是非常不错了，与发动机匹配的是一台来自ZF的8速手自一体变速箱。现在阿尔法·罗密欧取消了低功率车型，全系动力统一。
最神奇的是，这台转向轻盈的SUV却依然能够保留不错的路感，并且在在高速形势时也有着极佳的稳定性。将这些特性综合到一起，成就了这台Stelvio独特的驾驶感受，通常SUV车型由于重心的关心很难带给驾驶者多么强烈的驾驶乐趣，但Stelvio却能做到。
作为偏运动调校的车型，Stelvio的悬架系统前段偏硬，可以感受到车辆始终处于一种紧绷的状态。底盘质感无可挑剔，Giorgio平台下的产物绝对不会让人失望。只是这样的调校势必会牺牲一部分乘坐舒适性，不过相信追求这点的朋友肯定也不会买这台车了。
● 推荐配置与价格行情
Stelvio的选购非常简单，曾经的200HP动力取消后，全系仅一款动力总成，配置分级也非常简单，豪华版，豪华运动版以及碳纤维“精装修”的竞速版，而豪华版的配置已经足够。另外，不要被45.68万元的起售价吓住，汽车之家真实车主裸车平均价为39.78万元，优惠5.9万元，相当可观。
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