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推荐五百万版/永逸版 新款朗逸购车手册

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  [汽车之家 购车手册]  朗逸在上汽大众家族中一直属于销量担当的存在,深受消费者的喜爱,不久前,新款朗逸正式上市,新车推出普通版和星空版两种外观供消费者选择,星空版采用了更为运动的设计。同时作为中期改款车型,车辆的内饰与配置都进行了升级。新车共推出了8款车型,售价12.09-15.09万元,车辆提供3种动力选择,7种车色颜色。下面咱们就结合配置和价格,给大家推荐一哪款车最适合购买。

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■ 车型售价

新款大众朗逸 指导售价
车型售价(万元)
1.5L 得逸版12.09
1.5L 满逸版12.79
1.5L 五百万版13.09
200TSI DSG 星空满逸版13.09
280TSI DSG 满逸版

13.79

280TSI DSG 星空满逸版13.79
280TSI DSG 永逸版15.09
280TSI DSG 星空永逸版15.09

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  在购车政策方面,新车享受75%购置税补贴 ,2年85折或3年8折保值回购,老客户8000元增换/购补贴,“500万+1”朗逸老车主推新成功各获800元等值V豆等。

■ 新车简介

外观:双前脸设计/各取所需

  外观方面,新款朗逸前脸进行了优化升级,你仍然可以一眼认出来它就是朗逸,但是仔细对比发现,它的改动还是比较明显的。中网的横条辐变宽,同时,竖条辐也变得更为明显。前大灯由与中网相连,变成了完全包裹在中网之中,车灯细节也进行了优化,变成了带有透镜的全LED大灯组。

上汽大众 朗逸 2023款 280TSI DSG满逸版

上汽大众 朗逸 2023款 280TSI DSG满逸版

上汽大众 朗逸 2023款 280TSI DSG满逸版

  车身侧面,新款朗逸基本延续了现款车型的设计,仅仅在细节上有所优化,比如前翼子板上的镀铬装饰被取消掉了。全新样式的轮圈,增加了新车的豪华感。

上汽大众 朗逸 2023款 280TSI DSG满逸版

  来到车辆尾部,依然是你熟悉的那个朗逸,但是当尾灯点亮时,你会重新认识它,双L型的尾灯很醒目。后保险杠是重点优化的地方,反光条变成了贯穿式的设计,同时加入了一个镀铬装饰条,但是排气进行了隐藏。

上汽大众 朗逸 2023款 280TSI DSG星空满逸版

上汽大众 朗逸 2023款 280TSI DSG星空满逸版

上汽大众 朗逸 2023款 280TSI DSG星空满逸版

上汽大众 朗逸 2023款 280TSI DSG星空满逸版

『星空版』

  新款朗逸还推出了星空版车型,整体风格更偏向运动。外观上,车上大部分镀铬部件进行了黑化处理,最直观的则是中网加入了点阵式的设计。同时,车尾部还配有一个小扰流板,有一丝轿跑车的运动感。

■ 外观选择

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  新款朗逸的长宽高分别为4678/1806/1474mm,轴距2688mm,定位为紧凑型轿车。新车共提供了7种常规车身颜色以及5种黑色车顶配色(酷黑套件选装包,其中280TSI DSG星空永逸版为标配)。从车身颜色来看,车辆的定位开始走起了年轻时尚的路线,尤其是5种双色搭配,应该会有不少年轻消费者会喜欢。

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内饰:配置提升,科技感更强

上汽大众 朗逸 2023款 280TSI DSG逸尊版

上汽大众 朗逸 2023款 280TSI DSG星空逸尊版

『星空版』

  内饰方面,是此次改款后朗逸提升最大的地方,内饰在现款车型基础上进行了优化,中控面板的材质变为了皮革面料加银色装饰,取消了之前钢琴烤漆的设计,同时,中控屏的尺寸变得更大,界面进行了全面的优化,10.25英寸全液晶仪表盘的界面也同样进行了优化。同时,新款方向盘样式也更好看。星空版以纯黑色为主色调,以银色装饰为辅,并引入了红色的装饰,包括在空调出风口,车门、座椅、扶手和中控台上的红色缝线,增加了一定的运动感。配色方面,新款朗逸提供了3种基础配色,分别为酷感黑,迷雾灰以及烟雨灰三种。

上汽大众 朗逸 2023款 280TSI DSG逸尊版

上汽大众 朗逸 2023款 280TSI DSG逸尊版


上汽大众 朗逸 2023款 280TSI DSG逸尊版

上汽大众 朗逸 2023款 280TSI DSG逸尊版

  全新的12英寸中控屏以黑色为背景,并引入了触摸式的按键,看上去更为高级,最新MOS 3.X智慧车联系统,可实时更新地图,智慧预测导航,更有情感化的语音助理,还包括行车记录仪等功能,同时,新车还具备CarPlay和CarLife(支持无线连接),方便手机互联。不过,根据配置的不同,新车的中控屏大小会略有差异。空调也会根据配置不同,有手动空调和自动空调。

上汽大众 朗逸 2023款 280TSI DSG逸尊版

上汽大众 朗逸 2023款 280TSI DSG逸尊版

上汽大众 朗逸 2023款 280TSI DSG逸尊版

上汽大众 朗逸 2023款 280TSI DSG逸尊版

  座椅方面,新车采用三种配色的皮革座椅,座椅面料的纹路也有所调整,样式更新颖。主驾驶席为电动调节,副驾驶席位手动调节,前排两个座椅拥有座椅加热。后排座椅重点放在了两侧的两个座椅。前后排均提供了USB和Type-C接口,后排还有独立的空调出风口。车内依然配备普通版的天窗。

动力:三种动力,满足各种需求

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上汽大众 朗逸 2023款 280TSI DSG逸尊版

  动力方面,新款朗逸依旧搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机,并新增一款1.2T涡轮增压发动机。1.5L自然吸气发动机,最大功率83千瓦,最大扭矩145牛·米,匹配6速手自一体变速器;1.4T涡轮增压发动机,最大功率110千瓦,最大扭矩250牛·米,匹配7速双离合变速器;新增一款1.2T涡轮增压发动机,仅一款车型,最大功率85千瓦,最大扭矩200牛·米,匹配7速双离合变速器。

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配置分析

■ 车型配置分析

● 1.5L 自动得逸版 指导价:12.09万元

推荐指数:★★★

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  1.5L 自动得逸版是新款朗逸的入门版车型,从配置来看,它的基础安全配置做得还是比较到位的。除了前排双安全气囊外及前排侧气囊外,它还配备前排头部气帘,同时还配有车身稳定系统等安全配置、后驻车雷达、主动刹车等配置。

  外部配置方面,车辆配有LED大灯及LED日间行车灯,外后视镜电动调节,同时还配有雨量感应雨刷,整体表现可以的。内部配置方面,车辆采用了塑料多功能方向盘,中控则采用了一块8英寸液晶仪表盘和一块8英寸中控屏,并带有语音控制能功能,科技感表现算是足够使用了,不过它也是全系唯一采用织物座椅的车型。

  动力系统方面,车辆采用了1.5L自然吸气发动机,这个售价对于产品本身来说还算有诚意,除了实用的大空间以外,在配置方面它的表现也能符合一些入门消费者的日常使用需求,主被动安全配置都符合这一级别水平,综合表现还算不错。

■ 车型配置分析

● 1.5L 自动满逸版 指导价:12.79万元

推荐指数:★★★

● 200TSI DSG 星空满逸版 指导价:13.09万元

推荐指数:★★★

● 280TSI DSG 满逸版/星空满逸版 指导价:13.79万元

推荐指数:★★★

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  满逸版作为朗逸车型中的主力款,共有4款车型,覆盖3种不同的动力,其实这4款车除了动力外,主要配置都是一样的,所以我们就拿到一起说。

  我们以同样采用1.5L动力的满逸版与入门的得逸版进行比较,相比入门车型,其指导价要贵出0.7万元,最大区别就在于采用了16英寸轮圈、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入/启动等诸多实用配置,内饰也变成了真皮方向盘和皮革织物混搭的座椅,让车内豪华感一下子就提升了不少,而它对驾驶者最大的提升在辅助驾驶配置上,提供了定速巡航,所以说0.7万块的差价相比入门款配置而言,它的提升还是非常明显的。

满逸版不同动力及价格
车型动力系统参数价格
1.5L 自动满逸版1.5L+6AT

最大功率:113马力

最大扭矩:145牛·米

12.79
200TSI DSG星空满逸版1.2T+7DSG

最大功率:116马力

最大扭矩:200牛·米

13.09
280TSI DSG满逸版/星空满逸版1.4T+7DSG

最大功率:150马力

最大扭矩:250牛·米

13.79

  接下来我们再来看看四款满逸版我们该怎么选,先说说200TSI DSG星空满逸版,它相比1.5L自动满逸版贵了3000元,首先是外观采用了星空版套件,整体更好看了,其次是动力改换成了1.2T涡轮增压发动机,但从参数来看提升其实算不上非常大。所以综合来看200TSI DSG星空满逸版除了外观更好看外,相比1.5L车型并没有太多较大实质性提升,故而我们只给3星推荐。而另外两款搭载1.4T发动机的车型,相比1.5L车型,动力提升的更明显一些,其差价为1万元,相比花3000提升到1.2T,我觉得不如干脆多花点钱直接上到1.4T,适合对动力更有需求的用户,在此我们给4星推荐。

■ 车型配置分析

● 1.5L 自动五百万版 指导价:13.09万元

推荐指数:★★★

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  接下来我们再看指导价为13.09万元的1.5L 自动五百万版,它是1.5L车型中配置最高的一款,相比1.5L 自动满逸版贵了3000元,而这3000元对于配置的提升也非常超值,首先仪表盘变成了10.25英寸的全液晶仪表,中控屏也变成了12英寸,同时功能上增加了导航和车联网,同时座椅也变成了仿皮材质。这3000元的差价花的可以说是非常超值了,所以这一配置我们做5星推荐。

● 280TSI DSG 永逸版/星空永逸版 指导价:15.09万元

推荐指数:★★★

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  最后来看全系指导价最高的280TSI DSG永逸版/星空永逸版,它相比上一款配置指导价高出了1.3万元,外观方面,车辆升级到了17英寸轮圈,并增加了全速自适应巡航等配置,而内部,车辆增加了10.25英寸全液晶仪表,12英寸中控屏。而舒适性方面,全车座椅变成了仿皮材质,主驾驶升级成为了电动座椅,同时前排带有了座椅加热功能,车辆还配有了分区自动空调。

  作为全系顶配,车辆在配置方面的表现还是很到位的,各方面相比之前的配置有了补足,从性价比的角度来看,这1.3万元还是比较值得。但考虑到其目前的价格,除非你对它所增加的配置有着比较强烈的需求,同时预算也比较充足的话,可以考虑,所以我们给出4星半的推荐。

总结:

  这次新款朗逸确实给了我们很强的新鲜感,不仅有外观提供了星空版带来了不错的运动感,更主要是的车辆的内饰有了明显的提升,科技感变得更强了,符合当代用户需求。从配置来看,这次的8款车型中最为值得推荐的就是1.5L 自动五百万版,它的特点就是配置表现足够全面,而如果你不仅追求配置,同时又对动力有需求的话,则可以考虑顶配的永逸版。(文/图/ 汽车之家 周翱)

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车辆配置信息

车型图片
基本参数朗逸 2023款 280TSI DSG星空永逸版朗逸 2023款 280TSI DSG星空满逸版朗逸 2023款 1.5L 自动五百万版朗逸 2023款 1.5L 自动得逸版
厂商指导价15.09万13.79万13.09万12.09万
厂商上汽大众上汽大众上汽大众上汽大众
级别紧凑型车紧凑型车紧凑型车紧凑型车
能源类型汽油汽油汽油汽油
环保标准国VI国VI国VI国VI
上市时间2022.062022.062022.062022.06
最大功率(kW)1101108383
最大扭矩(N·m)250250145145
发动机1.4T 150马力 L41.4T 150马力 L41.5L 113马力 L41.5L 113马力 L4
变速箱7挡干式双离合7挡干式双离合6挡手自一体6挡手自一体
长*宽*高(mm)4678*1806*14744678*1806*14744678*1806*14744678*1806*1474
车身结构4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车
最高车速(km/h)200200190190
官方0-100km/h加速(s)----
WLTC综合油耗(L/100km)5.785.785.925.92
整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
首任车主质保政策----
车身朗逸 2023款 280TSI DSG星空永逸版朗逸 2023款 280TSI DSG星空满逸版朗逸 2023款 1.5L 自动五百万版朗逸 2023款 1.5L 自动得逸版
长度(mm)4678467846784678
宽度(mm)1806180618061806
高度(mm)1474147414741474
轴距(mm)2688268826882688
前轮距(mm)1546154615461546
后轮距(mm)1520152015201520
接近角(°)15151515
离去角(°)14141414
车身结构三厢车三厢车三厢车三厢车
车门开启方式平开门平开门平开门平开门
车门数(个)4444
座位数(个)5555
油箱容积(L)51515151
后备厢容积(L)510510510510
整备质量(kg)1345134512951295
最大满载质量(kg)1805180517551755
发动机朗逸 2023款 280TSI DSG星空永逸版朗逸 2023款 280TSI DSG星空满逸版朗逸 2023款 1.5L 自动五百万版朗逸 2023款 1.5L 自动得逸版
发动机型号EA211-DSBEA211-DSBEA211-DMBEA211-DMB
排量(mL)1395139514981498
排量(L)1.41.41.51.5
进气形式涡轮增压涡轮增压自然吸气自然吸气
发动机布局横置横置横置横置
气缸排列形式LLLL
气缸数(个)4444
每缸气门数(个)4444
配气机构DOHCDOHCDOHCDOHC
最大马力(Ps)150150113113
最大功率(kW)1101108383
最大功率转速(rpm)5000500060006000
最大扭矩(N·m)250250145145
最大扭矩转速(rpm)1750-30001750-300039003900
最大净功率(kW)1101108383
燃料形式汽油汽油汽油汽油
燃油标号95号95号92号92号
供油方式直喷直喷多点电喷多点电喷
缸盖材料铝合金铝合金铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金铝合金铝合金
环保标准国VI国VI国VI国VI
变速箱朗逸 2023款 280TSI DSG星空永逸版朗逸 2023款 280TSI DSG星空满逸版朗逸 2023款 1.5L 自动五百万版朗逸 2023款 1.5L 自动得逸版
挡位个数7766
变速箱类型干式双离合变速箱(DCT)干式双离合变速箱(DCT)手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)
简称7挡干式双离合7挡干式双离合6挡手自一体6挡手自一体
底盘转向朗逸 2023款 280TSI DSG星空永逸版朗逸 2023款 280TSI DSG星空满逸版朗逸 2023款 1.5L 自动五百万版朗逸 2023款 1.5L 自动得逸版
驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱
四驱形式----
中央差速器结构----
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架
助力类型电动助力电动助力电动助力电动助力
车体结构承载式承载式承载式承载式
车轮制动朗逸 2023款 280TSI DSG星空永逸版朗逸 2023款 280TSI DSG星空满逸版朗逸 2023款 1.5L 自动五百万版朗逸 2023款 1.5L 自动得逸版
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式盘式盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车
前轮胎规格225/45 R17205/55 R16205/55 R16195/65 R15
后轮胎规格225/45 R17205/55 R16205/55 R16195/65 R15
备胎规格非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸

被动安全朗逸 2023款 280TSI DSG星空永逸版朗逸 2023款 280TSI DSG星空满逸版朗逸 2023款 1.5L 自动五百万版朗逸 2023款 1.5L 自动得逸版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
副驾驶座垫式气囊----
前排中间气囊----
后排安全带式气囊----
后排座椅防下滑气囊----
后排中央安全气囊----
被动行人保护----
缺气保用轮胎----
主动安全朗逸 2023款 280TSI DSG星空永逸版朗逸 2023款 280TSI DSG星空满逸版朗逸 2023款 1.5L 自动五百万版朗逸 2023款 1.5L 自动得逸版
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统----
主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示----
DOW开门预警----
前方碰撞预警----
后方碰撞预警----
哨兵模式/千里眼----
低速行车警告----
内置行车记录仪----
道路救援呼叫----
驾驶操控朗逸 2023款 280TSI DSG星空永逸版朗逸 2023款 280TSI DSG星空满逸版朗逸 2023款 1.5L 自动五百万版朗逸 2023款 1.5L 自动得逸版
发动机启停技术
能量回收系统
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降----
空气悬架----
电磁感应悬架----
可变转向比----
整体主动转向系统----
四驱/越野朗逸 2023款 280TSI DSG星空永逸版朗逸 2023款 280TSI DSG星空满逸版朗逸 2023款 1.5L 自动五百万版朗逸 2023款 1.5L 自动得逸版
中央差速器锁止功能----
涉水感应系统----
低速四驱----
蠕行模式----
坦克转弯----
驾驶硬件朗逸 2023款 280TSI DSG星空永逸版朗逸 2023款 280TSI DSG星空满逸版朗逸 2023款 1.5L 自动五百万版朗逸 2023款 1.5L 自动得逸版
前/后驻车雷达前● / 后●前- / 后●前- / 后●前- / 后●
透明底盘/540度影像----
驾驶功能朗逸 2023款 280TSI DSG星空永逸版朗逸 2023款 280TSI DSG星空满逸版朗逸 2023款 1.5L 自动五百万版朗逸 2023款 1.5L 自动得逸版
倒车车侧预警系统----
卫星导航系统-
导航路况信息显示-
AR实景导航----
高精地图----
并线辅助----
车道保持辅助系统----
车道居中保持----
道路交通标识识别----
夜视系统----
辅助泊车入位----
遥控泊车----
循迹倒车----
辅助变道----
远程召唤----
外观/防盗朗逸 2023款 280TSI DSG星空永逸版朗逸 2023款 280TSI DSG星空满逸版朗逸 2023款 1.5L 自动五百万版朗逸 2023款 1.5L 自动得逸版
电动扰流板----
自动开合车门----
无框设计车门----
魔术感应门----
电动后备厢----
感应后备厢----
电动后备厢位置记忆----
尾门玻璃独立开启----
车库门遥控装置----
车顶行李架----
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统-
隐藏电动门把手----
主动闭合式进气格栅----
电池预加热----
对外放电----
整车无线充电----
车外灯光朗逸 2023款 280TSI DSG星空永逸版朗逸 2023款 280TSI DSG星空满逸版朗逸 2023款 1.5L 自动五百万版朗逸 2023款 1.5L 自动得逸版
LED日间行车灯
自适应远近光----
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯----
前大灯雨雾模式----
大灯高度可调
大灯清洗装置----
大灯延时关闭
天窗/玻璃朗逸 2023款 280TSI DSG星空永逸版朗逸 2023款 280TSI DSG星空满逸版朗逸 2023款 1.5L 自动五百万版朗逸 2023款 1.5L 自动得逸版
星空天窗----
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘----
后排侧隐私玻璃----
后雨刷----
可加热喷水嘴----
屏幕/系统朗逸 2023款 280TSI DSG星空永逸版朗逸 2023款 280TSI DSG星空满逸版朗逸 2023款 1.5L 自动五百万版朗逸 2023款 1.5L 自动得逸版
旋转大屏----
中控液晶屏分屏显示----
蓝牙/车载电话
手势控制----
面部识别----
车载电视----
后排控制多媒体----
智能化配置朗逸 2023款 280TSI DSG星空永逸版朗逸 2023款 280TSI DSG星空满逸版朗逸 2023款 1.5L 自动五百万版朗逸 2023款 1.5L 自动得逸版
车联网
OTA升级
Wi-Fi热点
V2X通讯----
车内生物监测系统----
主动降噪----
方向盘/内后视镜朗逸 2023款 280TSI DSG星空永逸版朗逸 2023款 280TSI DSG星空满逸版朗逸 2023款 1.5L 自动五百万版朗逸 2023款 1.5L 自动得逸版
多功能方向盘
方向盘换挡----
方向盘加热----
方向盘记忆----
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示----
电动可调踏板----
ETC装置----
车内充电朗逸 2023款 280TSI DSG星空永逸版朗逸 2023款 280TSI DSG星空满逸版朗逸 2023款 1.5L 自动五百万版朗逸 2023款 1.5L 自动得逸版
220V/230V电源----
行李厢12V电源接口----
座椅配置朗逸 2023款 280TSI DSG星空永逸版朗逸 2023款 280TSI DSG星空满逸版朗逸 2023款 1.5L 自动五百万版朗逸 2023款 1.5L 自动得逸版
运动风格座椅----
主/副驾驶座电动调节主● / 副----
副驾驶位后排可调节按钮----
第二排座椅电动调节----
福祉座椅----
后排小桌板----
第二排独立座椅----
后排座椅电动放倒----
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后-
后排杯架-
音响/车内灯光朗逸 2023款 280TSI DSG星空永逸版朗逸 2023款 280TSI DSG星空满逸版朗逸 2023款 1.5L 自动五百万版朗逸 2023款 1.5L 自动得逸版
触摸式阅读灯----
空调/冰箱朗逸 2023款 280TSI DSG星空永逸版朗逸 2023款 280TSI DSG星空满逸版朗逸 2023款 1.5L 自动五百万版朗逸 2023款 1.5L 自动得逸版
热泵空调----
后排独立空调----
后座出风口
温度分区控制---
车载空气净化器----
车内PM2.5过滤装置
负离子发生器----
车内香氛装置----
车载冰箱----

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    8.36 40.49 6.60
    测试文章:“宝藏男孩”能否逆袭 明锐PRO对比朗逸
    评测编辑-郑雷:

    作为销量神车,朗逸的表现还是比较均衡的,虽然内饰中难掩老气,但确实挑不出硬伤,卖得好理所应当。

    评测编辑-谢玥:

    优惠大,产品力也比较全面,的确是一台很适合家用的大众。

    评测编辑-陶懞轩:

    朗逸的名字在国内可以说是家喻户晓,即便你没开过,也肯定坐过。我个人对它并没太大兴趣,但真正开起来后也渐渐明白它为何走量了。

  • 朗逸 2018款 两厢 280TSI DSG豪华版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.98 40.23 8.49
    测试文章:掌声送给车尾 测试朗逸两厢280TSI DSG
    评测编辑-朱力神:

    从朗行到朗逸两厢,不仅体型变大了,储物空间也得以扩容,实用性方面有所改善。动力表现上,1.4T发动机动力表现依然不会让人失望,轻盈的驾驶表现与三厢版车型基本保持一致。

    评测编辑-曹昊旻:

    朗逸两厢作为朗逸的延伸车型,它有着比朗逸更加个性和时尚的外观,同时后备厢的载物能力也有提高。动态方面它与三厢版朗逸区别不大,是满足更多需求的好选择。

    评测编辑-祁子鑫:

    与三厢版朗逸相比,朗逸两厢在动力表现上并没有什么不同,1.4T发动机动力充沛,变速箱的匹配也不错,无论低速还是高速路况都表现良好。悬架调校略有区别,相比三厢版而言两厢的减振器更显硬朗。至于在这两者中如何选择,那就要看您对储物空间的需求了。

  • 朗逸 2018款 1.5L 自动舒适版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.98 38.35 6.80
    测试文章:这就是跑量车型 测试全新朗逸1.5L 6AT
    评测编辑-黄正桥:

    小排量发动机领域也分增压和自然吸气两派,全新朗逸1.5L显然属于后者。牺牲一些加速的快感,换来更好的平顺性和高速行驶的后劲,我认为是值得的。更何况这台1.5L舒适版的配置相当均衡,加之新平台的运用,相信这款车型未来将成为车系中的最热销车型。

    评测编辑-曹昊旻:

    更换平台的全新朗逸驾驶质感明显提升,从转向到悬架都更为舒适,同时空间和乘坐舒适性也有提升。对于主销车型1.5L自动挡来说,加速表现一般,油耗很不错,是台够格的家用车。

    评测编辑-盛元珺:

    全新朗逸1.5车型的总体动力表现与现款1.6车型差异不大,与6AT变速箱的搭配也比较默契。车辆在中低速驾驶时的平顺性表现不错,动力尚可。不过在急加速时,发动机声音会比较大。悬架调校风格偏舒适,同时车辆对稀碎颠簸的过滤也很得体,开起来的那份高级感较现款更优,这或许是新平台的优势吧。

  • 朗逸 2018款 280TSI DSG豪华版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.96 38.66 6.50
    测试文章:做好简单的事 抢先测试全新朗逸280TSI
    评测编辑-曹昊旻:

    在更换MQB平台后,加速、刹车和油耗性能全面提升的全新朗逸进一步加强了竞争力,尤其是在动态表现方面,比现款更舒服,开着更加轻松。静态方面外观高级感更强,内部座椅更舒服,可以说这次换代是全面提升。

    评测编辑-祁子鑫:

    全新朗逸外观和内饰变得更加时尚大气,迎合了中国消费者的主流审美。1.4T车型动力表现令人满意,不仅降挡积极,而且最大扭矩输出功率区间很宽广,在城市快速开起来游刃有余;并且油耗的表现也很出色。

    评测编辑-朱力神:

    全新朗逸最大变化就是更换了MQB平台,虽然后悬架还是扭力梁非独立悬架,但是调的舒适性不错。另外后排座椅舒适性的提升也很重要,再加上比较沉稳的外观内饰,上市后肯定又要大卖。

  • 朗逸 2017款 180TSI DSG舒适版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.84 39.63 5.80
    测试文章:超越1.6L车型?测试大众朗逸180TSI DSG
    评测编辑-黄正桥:

    在1.2T这个很小的排量上,大众是为数不多仍在使用四缸结构的厂家。物理结构决定了这款发动机的平顺性优势,实际动力表现上也与1.4TSI非常近似。难能可贵的是,新的7速DSG变速箱和这台发动机的匹配完全可以打90分,这也让朗逸1.2TSI开起来比1.6L车型更有乐趣,也更省油。所以在配置类似的情况下,相比1.6L自然吸气车型,我还是更推荐这台1.2TSI的朗逸。

    评测编辑-盛元珺:

    朗逸1.2TSI车型的动力表现可以说超越了我此前对它的预期,日常开着感觉与1.4TSI车型很接近,而且不到10秒的加速成绩也可以令人满意。同时,该车在配置方面也较原来的蓝驱版进行了优化,取舍后的配置更符合大部分消费者的喜好。不过,它也有着不少小排量增压车的通病,就是加速时振动略多。

    评测编辑-曹昊旻:

    1.2TSI比我想象的要平顺一些,也比我想象中动力更好,比之前的1.6L车型开起来驾驶感受好很多,同时还有着大空间的优势,完全有替代1.6L车型的能力,现在来看朗逸综合实力依然很强劲。

  • 朗逸 2015款 1.2TSI DSG蓝驱技术版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.63 41.93 5.28
    测试文章:请忘记1.6L!测试朗逸1.2TSI蓝驱技术版
    评测编辑-黄正桥:

    如果预算有限买不了1.4TSI,那么同价位上也不要考虑1.6L了,直接买这个1.2TSI就行。虽然没有天窗和真皮座椅,但是其他配置非常合理,重要的是动力一点不弱,百公里油耗也才5L出头。除了胎噪大一点,底盘质感和朗逸其他车型一样单薄之外,正常家用的话还真找不出太大的缺点。

    评测编辑-盛元珺:

    采用1.2TSI发动机朗逸蓝驱驾驶感受可以说完全超越了我的预期,动力表现与1.4TSI车型相比差距很小,而比1.6L车型则给力太多了,在考虑到实测仅5L左右的油耗,以及14万元出头的价格正好介乎于1.6L和1.4TSI车型之间,也还算合理。可以说,在朗逸家族中,这车在价格、油耗和动力这三个问题上找到了一个不错的平衡点,这车值得推荐

    评测编辑-朱力神:

    原以为1.2T的发动机在动力表现上肯定不及1.6L,而真的开起来之后才发现,实际动力表现并没有想象中的那么“逊”,当然这仅限于时速低于120km/h,想要开得更快的话,一来法规不允许,而来动力表现确实有些跟不上了。百公里5.28升的油耗表现也是相当不错,动力够用、油耗表现不错,只是操控起来依然有些单薄,隔音表现也不佳,自然不能给出一个高分。

  • 朗逸 2015款 230TSI DSG豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.40 39.80 7.50
    测试文章:颜值性能均提升!测新款朗逸/朗行1.4T
    评测编辑-黄正桥:

    销量第一的紧凑型车,每个月4万个新用户谁都不是傻子。这次改款之后外观内饰再一次进化,毫无疑问是更好看了,也是进一步提升了竞争力,看来上海大众是要把朗逸这颗常青树继续再卖N年。如果要我推荐,我推荐大家购买1.4TSI车型,动力强,油耗低,何乐而不为?如果再嫌贵,买手动挡就好了。

    评测编辑-盛元珺:

    朗逸作为中国紧凑型车市场中销量最好的一款车型,它从外观内饰的造型设计,再到空间、动力以及配置等方面的表现,都很明白中国消费者的需求与喜欢,并对症下药。总的来说,算是一款不一定有突出优势,但也找不出明显缺点的产品。而如今推出的新款朗逸,通过对部分造型细节的调整与升级,使之看着更时尚,同时部分配置的升级也在一定程度上会进一步提升整体竞争力。如果你想要一台很主流的代步车,朗逸是个不错的选择。

    评测编辑-盛元珺:

    我是一个热爱驾驶的人,所以我对朗逸的动力非常满意,这台EA211 1.4T发动机的动力储备超过了我的想象,而油耗真是非常的低。不过这台车有几个我不满意的地方,比如坐垫短,底盘单薄,方向盘太轻等等,不过考虑到他的颜值又有了进化,而且真的非常好看,对它的销量我真的不太担心。

  • 朗逸 2013款 1.4TSI DSG豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.75 42.58 7.46
    测试文章:穿上统一制服 测试上海大众新朗逸1.4T
    评测编辑-梁巍:

    改款产品,并非全新换代,新设计的外形感觉亲和力足够,但是没什么新鲜感,和新帕萨特相似度很高。外加已经烂熟于心的动力总成,性能表现不用体验也大概知道是什么感觉。底盘悬挂纯柔软舒适风格,标准的家用车。唯一不太满意的就是内饰做工,水平只能和国产车相当。

    评测编辑-胡正暘:

    朗逸穿上全新外衣,定位比速腾略低。这车大面上很符合购车需求,大卖没问题。但它的缺点我都很难接受,比如用料做工很一般、驾驶品质单薄,与新速腾差距明显,就给7分吧。

    评测编辑-罗浩:

    新朗逸终于统一了大众家族外形,除此之外本质上还是原来那辆车,各项性能中规中矩,表现稳定但也缺乏惊喜,其他就没什么可说的了。

  • 朗逸 2008款 1.6L 自动品轩版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.00 42.30 10.20
    测试文章:舒适安静/刹车稳/油耗不低 测朗逸1.6AT
    评测编辑-韩路:

    我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。

    评测编辑-梁巍:

    多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合老百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头。

    评测编辑-孟庆嘉:

    对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。

  • 朗逸 2008款 2.0L 自动品轩版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.90 42.40 --
    测试文章:迎合中国用户胃口 朗逸2.0AT性能测试
    评测编辑-韩路:

    朗逸2.0在这个价位区间内是具有绝对实力的,也许大家会揪着两气门、铸铁发动机这些老家伙耿耿于怀,但是真是买车之后,一旦你去保养的时候,对比旁边的先进发动机的明锐1.8TSI,你就明白自己的保养价格是让明锐用户多么多么的羡慕了......总结一下:80%的地方都符合中国用户对紧凑家用车的需求。

    评测编辑-王苦公:

    大众的研发策略变了,过去从德国、巴西拿产品,而现在着手于本土研发,在我看来这是朗逸最大的意义。对消费者来说,本土研发总是好的,朗逸在空间、配置和舒适性等方面都很贴近中国用户,价格也不再高得吓人。不过价格确实实惠了,质量好像也有些下降。

    评测编辑-孟庆嘉:

    朗逸的诞生让我看出了上海大众精明的选择与准确的产品定位,我认为一款家用车拥有大气的外表;大方的内饰与大空间就算合格,这点朗逸没有任何问题;但其中我最接受不了的是在价格优势下,内饰的用料质量有了明显的下降,有失一贯的水平。

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朗逸

指导价:8.00-15.19万
级别:紧凑型车
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