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追求极致越野 Jeep牧马人发展历史简介

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  ● 牧马人JK系列(2007年至今)

  2007年全新的牧马人JK系列上市,JK系列牧马人以全新的车架、内部和外部设计、发动机、安全性能,提供了更加出色的性能、精湛性、内部空间和舒适性、敞篷乐趣、动力、燃油经济性和安全性。

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『四门版牧马人JK系列』

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  JK系列上市之初有两款车型,分别是牧马人和牧马人Unlimited两个系列车型,而牧马人Unlimited系列又包括三种车型牧马人X、牧马人Sahara(撒哈拉)和牧马人Rubicon(罗宾汉)。

汽车之家 吉普(进口) 牧马人 08款 3.8两门版 SAHARA

『两门版牧马人Sahara』

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汽车之家 吉普(进口) 牧马人 08款 3.8两门版 SAHARA

  所有的Wrangler车型都采用实心轴、可拆式车门、外露式铰链、可翻倒式前窗以及创新性可拆式和折叠式车顶。这些都是牧马人系列发展至今的精髓之一,牧马人Sahara为加长轴距的四门版车型,它的轴距为2947毫米,比标准版全新牧马人的2424毫米增加了523毫米。长度的增加使它可以安装更大的后排座椅,并提供更大的胯部、腿部及肩部空间。

汽车之家 吉普(进口) 牧马人 08款 3.8四门版 SAHARA

『四门版牧马人Sahara』

汽车之家 吉普(进口) 牧马人 08款 3.8四门版 SAHARA

  而牧马人Rubicon车型则更加强调越野性能,相对于Sahara车型,Rubicon增加了前、后桥的两个纯机械差速锁、(SWAY BAR)前悬平衡感断开功能,并且拥有超低速四驱挡。使得Rubicon拥有牧马人JK系列中最强的越野能力

汽车之家 吉普(进口) 牧马人 09款 3.8两门版 Rubicon(罗宾汉)

『两门版牧马人Rubicon』

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汽车之家 吉普(进口) 牧马人 09款 3.8两门版 Rubicon(罗宾汉)

  动力方面,牧马人JK系列所搭载的是V6 3.8L排量发动机,最大输出功率203马力,最大扭矩321N·m。较上一代产品采用的L6 4.0排量的发动机相比,最大输出功率以及扭矩都有所上升。

汽车之家 吉普(进口) 牧马人 09款 3.8四门版 Rubicon(罗宾汉)

『四门版牧马人Rubicon』

汽车之家 吉普(进口) 牧马人 09款 3.8四门版 Rubicon(罗宾汉)

  编者语:牧马人JK系列将Jeep品牌越野车最精髓的东西传承了下来,不盲目的跟随潮流,在使用承载式车身SUV和越野车大行其道的今天,牧马人依然坚持使用非承载式车身,依然在更多的越野车强调舒适性的时候,坚持把越野性能放在第一位,坚持自己的原则,不迷失于市场,不妥协于销量。这正是越野车本该体现的最原始的性格,套用电视剧士兵突击中最经典的六个字:不抛弃不放弃,这才是越野车本来应该展露的个性,也是车迷们迷恋牧马人的唯一原因。为非凡而生、而征服而至、为卓越而为,这才是真正的越野精神,而这个精神,牧马人拥有了!(文/汽车之家 章宁)

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    越来越觉得柴油发动机跟牧马人的气质更加契合,粗野,不羁,相比之下汽油发动机都太文雅了。正如我在文章结尾里写的:买牧马人是爱,买柴油版牧马人,是真爱。

    评测编辑-洪琦:

    装备2.8TD柴油发动机的牧马人油耗更低,续航能力得以大幅提升,扭矩也比3.0L汽油版提升了185牛·米,这都是越野爱好者所喜欢的。至于柴油机的噪音,我相信选择牧马人车主并不在太意这点。

    评测编辑-于晗:

    柴油机与牧马人的组合特别般配,天生大扭矩,爬坡无压力。如果双门Rubicon版本能有柴油车型就完美了,现在这款柴油四门Sahara车型在全系价格最低,能接受它噪音的话,买来玩儿玩儿挺好。

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    评测编辑-罗浩:

    牧马人3.0L车型价格更加便宜,而且只要你肯踩油门,在日常驾驶中并不会觉得比3.6L车型慢,不过确实缺少了那么一些从容的感觉,中段加速性能要逊色一筹。

    评测编辑-张可:

    对新牧马人还是挺满意的,公路性能有了明显提升,换装3.0L发动机后价格和油耗都有所降低。我一直担心动力,但实际驾驶感觉还好,只是高速上显得有些吃紧而已,至于它的越野能力,依旧是毋庸置疑的,挺好。

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    一直对牧马人偏爱有加,现在2012整体更偏向城市化风格,并且更换了全新的动力总成,性能比老款有了大幅度的提升,它终于不是只能跑烂路的越野车了,现在也是个公路奔跑的好手,而且据说自燃问题也得到了妥善改进,这点很重要!

    评测编辑-胡正暘:

    这一代牧马人有城市化倾向,动力总成比原先的先进多了,性能提升,油耗下降,可喜的变化。不过在很多人眼里这是一个妥协,味道不那么足了。怎么说呢,卖的出去才是硬道理。

    评测编辑-罗浩:

    新款牧马人的公路性能有了质的提升,符合当今高效环保的趋势,悬挂也进行了改进,更适合城市使用,不过传统的硬派风格丝毫未变,鲜明的个性注定只属于少数人。

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    先说明,要是两门版的牧马人我会毫不犹豫给予9分的高分,但是四门版的撒哈拉让我比较遗憾,超超长的轴距简直就是对经典越野车的亵渎。牧马人是性能越野车,既然这样,就没必要推出四门版来迎合部分不硬汉选择的用户的需求。总而言之,在我看来,四门牧马人就不应该推出。

    评测编辑-王苦公:

    我对越野车并不十分感冒,但面对牧马人时仍然会被它感染,牧马人的确有让人无法抗拒的魅力。行驶在市区,它能带来很高回头率,但这并不是最重要的,当你驾驶它碾过泥泞的路面时,它会让你不再抱怨简陋的内饰、不怎么制冷的空调和车内奇怪的声响。

    评测编辑-孟庆嘉:

    牧马人将简单与野性很好的结合到一起,它可以用豪放的快拆车顶弥补内饰的简陋,也可以用完美的越野能力掩盖公路上一副傻呼呼的驾驶感,还可以抛弃丰富的电子设备去追求纯粹的挑战,也正是这样才成就出了这么一款个性极为鲜明的男人之车。

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指导价:45.99-57.99万
级别:中型SUV
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