当前位置:首页 汽车文化 精彩游记 正文

2011年游记 四川西部-云南之大美川滇行

收藏 (0条) 举报/纠错 向编辑提问

  这次到中甸,由于大多数车友都已去过“普达措国家森林公园”,所以就没有集体前往。集体出行还得听团队大多数成员的意见安排,不能由少数几个人来决定去哪里,要不然就没有团队了,因此我也没有去那边,算是有少许的遗憾。不过,最后我们选择前往著名的“噶丹·松赞林寺”和“纳帕海自然保护区”,它们也是香格拉里的代表。

汽车之家

汽车之家

  噶丹·松赞林寺距离香格里拉古城有9公里左右的路程,出租车行驶6公里左右需要10元车费。抵达山脚下之后,需要购买门票乘坐专门的旅游大巴前往,全价票85元。不过,位于中间的扎仓大殿正在修缮中,不方便进入。

汽车之家

  噶丹·松赞林寺是云南省规模最大的藏传佛教寺院,也是藏区“格鲁教派”最负盛名的大寺,有“小布达拉宫”之称,清雍正时又赐名“归化寺”,在整个藏区都有着举足轻重的地位,也是清朝康熙皇帝和五世达赖所敕建的藏区十三林之一。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

  “噶丹·松赞林寺”的寺名为五世达赖剌嘛所赐。“噶丹”表示传承黄教祖师宗喀巴首建立之噶丹寺;“松赞”即指天界三神帝释、猛利和娄宿的游戏场所;“林”即“寺”。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

  1936年,贺龙率领红二方面军长征经过香格里拉,他亲临归化寺,拜访活佛、喇嘛,并题赠“兴盛番族”锦幛一幅(现存中国军事博物馆)。“归化寺”为红军筹粮两万多斤,还派出僧侣为红军当向导,支持红军北上抗日。(更多内容查看:http://baike.baidu.com/view/45314.htm

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家


  纳帕海自然保护区位于距离香格里拉古城大约8公里路程,保护区面积31.25平方公里,海拔3266米,这里居住生活着藏族同胞们,他们依靠农业、畜牧业、以及旅游业为生。据资料显示,这里的湖泊积水面积最大可以达到660平方公里,但今年雨水少又赶上十月份快入冬的天气,湖泊面积缩水很大,能看见的仅是一大片草原。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

  和藏族同胞聊天,得知这里是香格里拉最大的草原,水多的话像是一面湖,当地人称这里是“海”。6、7月份这里会有像花海一样的景色。

汽车之家

汽车之家

向编辑李店斌提问
共23页<>
文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 发现 2017款 3.0 SC V6 HSE LUXURY 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.15 40.70 16.60
    测试文章:上得厅堂下得“厨房” 测全新发现3.0T
    评测编辑-曹昊旻:

    这一次发现的改变可以看做是个革新,它开创了新的发现时代。原来的发现是个能陪你去到各处干糙活的工具,而如今的发现,更像一台豪华SUV。它有着时尚的外观和豪华的内饰,公路性能也明显提升。它更适应如今的需求,一个表现更全面的发现。

    评测编辑-盛元珺:

    全新发现的外观造型或许是整车争议最大的地方,相对于发现4而言它的确少硬汉的感觉,强硬的融入了城市SUV的风潮。不过相对于外观,内饰的进步是显而易见的,一改原来“工具车”那番粗犷,变得精致和豪华不少,这点进步很值得肯定,同时也非常讨巧。至于车体架构的变化,不排除会在长时间、高强度越野环境下对车架刚性有一定影响,但对于绝大部分用户来说,区别或许更多的仅存在与“情感”层面。而弥补的方式,是它较老款有着更强的公路,这也与它产品定位的转型更契合。

    评测编辑-祁子鑫:

    全新一代发现外观的改变不一定能让很多人接受,但是内饰方面的改变让它现在更加符合百万级suv的标准了,驾驶感受方面公路驾驶感受有了很好的提升,强大四驱系统对于征服一下有难度的路线也没有问题,但是减少了大梁,在高强度越野时对于车身刚性是一种挑战,但是话又说回来,现在发现的定位现在已经更加偏向城市了,承载式车身结构对于这样的定位应该是利大于弊。

  • 发现 2010款 5.0 V8 HSE 汽油版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.60 43.10 --
    测试文章:智能式越野 测第四代发现5.0 V8汽油版
    评测编辑-孟庆嘉:

    大块头配全面的越野能力,顶级款的第四代发现5.0 V8也不过才110万!我认为挺值的,当然这里也有品牌与专业性带来的主观判断。全地形反馈系统绝对是亮点,它属于把复杂事变简单的典范,有它做基础,第四代发现才继 续着强悍与舒适永久话题。

    评测编辑-梁巍:

    之前我们测试过揽胜运动版,它给人的感觉是更适合公路,而今天的第四代发现均衡性要更好,虽然不带机械增压,但是5.0 V8发动机动力已经足够用了,而且拥有同样的全地形反馈系统,看来它才是最能体现出路虎品牌精髓的一款车型。

    评测编辑-罗浩:

    如果你开着它整天在城市里跑,那绝对是浪费了,可是开着它去越野有有所顾忌,这套由电子系统构建的全地形反馈系统虽然操作方便,却多少让人在有效性和可靠性方面产生一点疑虑,当然只有这样科技化的产品才配得上它昂贵的身价,总而言之这时一对矛盾。

最新文章
加载中

发现 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版

指导价:79.80万
级别:中大型SUV
发动机:3.0T 245马力...
变速箱:6挡手自一体