2010年12月5日，江铃汽车首款SUV驭胜以13.88-18.68万元的售价正式上市，它也是江铃汽车进军乘用车市场的首款产品。2012年7月，外形饱满大气的域虎上市，5222×1828×1745mm的车身尺寸使其一度成为国内最大的自主品牌皮卡车型。
续签合作协议，江西五十铃诞生
江铃汽车这些年的发展和变化有目共睹，在自身能力的不断提高下，还朝向轻卡、重卡、SUV及轻客等多领域发展。江铃集团与日本五十铃的关系也趋于缓和，并逐渐走向常态化的发展道路上来。不愿放弃中国市场的日本五十铃，利用合同即将到期的时机开始重启与江铃汽车的合作，2012年，江铃与五十铃就成立联合工作小组，展开了20多次密切互访。
经过多轮谈判后，江铃集团与日本五十铃汽车公司20年的合作到期，两者于3月签署有关合作的延续合作基本协议书。8月7日，两者关系继续升温，双方认可在原合作基础上展开深层次合作，在南昌引进日本五十铃新一代整车及发动机项目，共同参与中国汽车市场高层次的竞争。双方整车合资项目总投资13.9亿元，规划产能为10万辆。发动机合资项目总投资15.63亿元，规划产能为20万台。整车和发动机项目合资公司达产以后，预计将新增销售收入170亿元。
2013年3月15日，江西五十铃项目通过国家发改委审批，项目合资期限20年，由此宣告此项目全面得到国家的认可和支持，江西五十铃汽车有限公司项目进入商务部门批准和工商注册阶段。
4月23日，力求产品款式保持与全球同步的江西五十铃汽车有限公司在南昌宣告成立。该公司由江铃集团与日本五十铃公司各出资50%组建，总投资额为44.02亿元(含发动机公司17.18亿元)。前期规划10万台产能，产品线涵盖最新款的五十铃品牌皮卡及SUV车型。
江西五十铃不仅仅是江铃五十铃合资公司到期后的续签更名公司。江西五十铃较江铃五十铃相比，日本五十铃的股份在投资关系比重上有所增加，日本五十铃的新技术及新项目也将得到更多的引进。另外，江西五十铃的产品款式将更加贴近与全球同步，产品定位也更加倾向于家庭化。
江西五十铃生产基地及发动机工厂
2014年6月，江西五十铃汽车有限公司在南昌望城新区新建的生产基地全面投入使用。产品为引进的日本五十铃D-MAX皮卡、最新款SUV以及自主开发的产品。同时配套成立江铃集团和日本五十铃公司各占50%股份的发动机合资公司：江西五十铃发动机有限公司。生产基地的全面启动，意味着江西五十铃已经正式步入中国汽车行业发展的浪潮中。
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