最高级的两门Yaris RS起价为16,880加元（约合人民币11.6万元），四门RS为17,615加元（约合人民币12.1万元）。再加上其他各种选装件，一部四门Yaris RS的加运费价格刚好在20,000加元（约合人民币13.74万元）左右。
和Echo相同的是，Yaris的价格会在增加选装件之后飚升，甚至超过更大的像本田思域、日产Sentra、马自达3、甚至丰田花冠这类车型的价格范围。在这种情况下，Yaris看来比Echo更像一部值钱的车，而且高级车型还包括额外的部件，如兼容MP3播放器的6碟CD唱机、无匙启动系统、电动车窗/车门、以及可分开滑行/折叠/调整角度的后部座椅。
配置了一些流行元素的Yaris可以被称作是“高档紧凑型车”，而对于我个人来说，如果不是因为它拥有高质量的工程、可靠的性能、以及很好的转售价值，它就是一部“价格过高”的车子。
全新的风格
我一直觉得丰田Echo掀背轿车是一个玩具，仅仅比Smart Fortwo前进了一小步——这就合理的解释了为什么大部分Echo买主是喜欢“可爱型”的年轻女士，和喜欢“省油及可靠性”的年长者。很显然，年轻的男性买主不会对Echo感兴趣，除非他们碰巧是那些年轻女士们的乘客。
从造型风格来说，Yaris将Echo的可爱改进成为大胆的外观。前脸尖锐，轮廓更具流畅性、尾部没有Echo那么垂直。标准的14英寸轮胎看起来还是很小，可能是由于Echo车身太高的缘故。在其网站Yaris.ca网站上推出的前沿“Yaris叔叔”广告攻势的帮助下，丰田希望Yaris能够吸引更多的年轻男性买主。
我喜欢全新Yaris式样中增加的实用性这一点，它是一部拥有宽大内部空间的小型车。要注意轴距的长度与前后悬挂短距离之间的搭配。从侧面来看，几乎大部分的车身都位于两个轮胎之内。四个成年人能够舒适的乘坐在车中，而且由于全新的后部中间安全带设置，如果有必要的话，你可以再安排多一个乘客坐在后座。
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