Yaris的所有车型都拥有前盘/后鼓式刹车系统及LE款上选装及RS款上标准的ABS系统。ABS系统在CE款中没有提供，而在所有的Echo掀背车型中却是提供的。由于Yaris车重仅在1043千克至1073千克之间，所以刹车迅速有效，而且ABS系统在紧急情况下刹车时还提供了增加光滑路面上方向控制的功能。
Yaris的106马力1.5升四汽缸双顶置凸轮轴16气门发动机为全铝结构，且配备可变气门正时技术。重新调整过的2006款发动机拥有电控节气门系统，踩下油门后响应力极强。而且发动机也被评为ULEV II（超低尾气排放车型，Ultra Low Emissions Vehicle 2）。
丰田公司官方公布0至100公里/小时时间为10.9秒（手动变速器）及12.0秒（自动变速器）。比平均重量轻50千克的Echo速度要慢一些。但是0至100公里/小时的时间却和这类型的车子关联不大，因为Yaris起步很快，30至50公里/小时也很快，就是你在城市道路驾驶上需要的速度。在高速公路上，发动机在100公里/小时转速增至2600转，120公里/小时达到3100转，这样就保持了发动机的低噪音效果。Yaris的过弯性能非常好，高速驾驶感觉也很舒适。
5速手动变速器就在驾驶员手边，非常容易操作，提供行程短且迅速的换档以及起步时的离合器平顺的运转。我还对配备了选装件中4速自动变速器的Yaris进行了试驾。虽然与其相配的是小型高转速的四汽缸发动机，仅仅在4200转时拥有103磅/英尺的扭距，但是档位感觉异常平顺。它还具有上坡/下坡逻辑档位来防止找不到档位的情况发生。锯齿状的档位卡口包括横向的4档至3档位置，使得减档变得更加容易。
在自动变速器情况下，Yaris实现了城市道路7.1升/100公里（40英里/加仑）和高速公路5.8升/100公里（49英里/加仑）的油耗，手动变速器配备下会更低。
驾驶员在车中能够得到很好的可见度，但在右后车柱处却有一个很小的盲区。全新的扁平雨刷器在暴雨倾盆时也能够正常工作，LE和RS款上还提供了后部雨刷器/清洗器。对于一部经济型轿车来讲，车厢已经相对非常安静和舒适了。
结论
Yaris在没有牺牲油耗能力及驾驶性能的基础上，较之小型Echo掀背轿车在乘客及储物空间上有了提高，但是选装件却使Yaris的价格一路狂涨至20,000加元，而且安全气囊也不在选装件范围中。
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