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大连出差纪实 首次试驾凯旋2.0AT旗舰

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● 试驾结论

汽车之家

  典雅的外形、科技感十足的内饰和温柔的动力,让凯旋更受那些追求稳妥的事业型朋友青睐。也许你会说4速变速箱有点拖凯旋后腿,但是如果考虑到这不是一辆追求动力的运动车的话,也就接受这可维护性高的4速变速箱了。当然了雪铁龙也得继续提高它的换挡平顺性,比如在后座谈事情时候,谁都不喜欢车身一震的感觉。

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  当然了,这仅仅是一篇试驾文章,我们在大连体验到的凯旋就是这样的。它的百公里加速成绩、它的刹车距离、它的极限状态、它的油耗这些都需要未来我们拿到测试车之后好好测试一下才能给大家做报道,到时候一份最详尽的凯旋测试报告会把它的最深价值所在完全展现!(图、文/汽车之家 韩路)

车型图片
基本参数 凯旋 2.0AT 旗舰
车型名称: 凯旋 2.0AT 旗舰型
报价: 20.88万
品牌: 东风雪铁龙
级别 中型车
发动机: 2.0L 147马力 L4
变速箱: 4挡手自一体
长×宽×高: 4802×1773×1512
车体结构 4门5座三厢
车身 凯旋 2.0AT 旗舰型
长度: 4802
宽度: 1773
高度: 1512
车重: 1424
轴距 2710
轮距 1500
后轮距: 1506
最小离地间隙 -
车身结构 三厢车
车门数: 4
座位数: 5
油箱容积: -
行李箱容积: 513
发动机 凯旋 2.0AT 旗舰型
排量(cc): 1997
排量(L) 2.0
工作方式 自然吸气
气缸排列型式: L
汽缸数: 4
每缸气门数: 4
压缩比 11.02
气门结构 DOHC
缸径 -
冲程 -
马力: 147
最大功率(kw): 108
最大功率转速: 6000
最大扭矩(N.m): 200
最大扭据转速(rpm): 4000
发动机特有技术: VVT可变气门正时
燃油: 汽油
燃油标号: 93号
供油方式: 多点电喷
缸体材料:
缸盖材料:
环保标准: 欧IV
机油容量: -
变速箱 凯旋 2.0AT 旗舰型
名称: 4挡手自一体
挡位个数: 4
变速箱类型: AT
底盘转向 凯旋 2.0AT 旗舰型
驱动方式: 前置前驱
悬挂类型: 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型: 后扭转梁随动臂式独立悬挂
助力类型: 机械式液压动力
车轮制动 凯旋 2.0AT 旗舰型
前制动器类型: 通风碟
后制动器类型: 碟式
前轮胎规格: 215/55R16
后轮胎规格: 215/55R16
前轮辋规格: 6.5JX16
后轮辋规格: 6.5JX16
备胎: 全尺寸

安全装备 凯旋 2.0AT 旗舰型
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊:
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘): -
前排侧气囊:
后排侧气囊:
膝部气囊: -
电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统: -
操控配置 凯旋 2.0AT 旗舰型
ABS抱死
制动力分配(EBD):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC):
刹车辅助(EBA/BAS):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC):
升降(空气)悬挂: -
胎压监测装置: -
零胎压继续行驶: -
动力随速转向: -
主动转向系统: -
外部配置 凯旋 2.0AT 旗舰型
手动天窗: -
电动天窗: -
全景天窗: -
同色后视镜:
同色防擦条:
运动版包围: -
铝合金轮毂:
内部配置 凯旋 2.0AT 旗舰型
真皮方向盘:
左脚休息踏板:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
多功能方向盘:
方向盘换档: -
定速巡航:
泊车辅助:
多功能显示屏:
HUD抬头数字显示: -
座椅配置 凯旋 2.0AT 旗舰型
真皮座椅:
运动座椅: -
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
前排座椅电动调节:
电动座椅记忆: -
座椅加热: -
前座中央扶手:
后坐中央扶手:
前排杯架:
后排杯架:
座椅按摩/通风: -
后排座椅整体放倒: -
后排座椅按比例放倒:
多媒体配置 凯旋 2.0AT 旗舰型
GPS导航系统: -
DVD语言电子导航系统: -
多媒体控制系统: -
蓝牙系统:
车载电视: -
车载电话: -
中控台液晶屏:
后排头枕液晶屏: -
MP3支持: -
单碟CD: -
多碟CD转换器:
多碟DVD系统: -
2-3喇叭扬声器系统: -
4-5喇叭扬声器系统: -
6-7喇叭扬声器系统:
8喇叭以上扬声器系统: -
灯光配置 凯旋 2.0AT 旗舰型
氙气大灯:
自动头灯: -
转向头灯:
前雾灯:
后雾灯:
大灯高度可调: -
大灯清洗装置:
玻璃/后视镜 凯旋 2.0AT 旗舰型
前电动车窗:
后电动车窗:
防夹手功能:
电动后视镜:
后视镜加热:
后视镜电动折叠:
手动后遮阳帘:
电动后遮阳帘: -
后视镜防眩目:
后排侧遮阳帘: -
遮阳板化妆镜:
感应雨刷: -
空调/冰箱 凯旋 2.0AT 旗舰型
手动空调: -
自动空调:
后座出风口:
温度分区控制:
车内空气调节: -
车载冰箱: -

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  • 凯旋 2010款 2.0L 手动科技版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.09 40.20 --
    测试文章:以舒适性为中心 测试凯旋手动科技版
    评测编辑-韩路:

    我不喜欢凯旋,样子不和谐,身长是生生拉长的,不是发自内心的美。属于急功近利车型。除了空间,其他方面不如世嘉三厢。

    评测编辑-王苦公:

    凯旋靠空间、配置和设计上的不同与世嘉体现出差异。这些方面都是凯旋更有优势,所以它所面向的年龄层也要偏高。此外,凯旋在行驶方面的表现也中规中矩,基本让人满意。不过要跟世嘉比,我还是情愿选世嘉。

    评测编辑-孟庆嘉:

    在紧凑型级别中,凯旋的优势在于空间,超长的轴距是它引以为荣的本事!要说性价比,凯旋也算是你可以重点考虑的车型,前提是你能够接受这个三厢的造型。

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凯旋

指导价:14.98-20.48万
级别:紧凑型车
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