从外尺寸的直接数据对比上，奥迪A6L 3.2 FSI要比530Li有优势。车长超过5米、车宽超过1.85米、车高超过了1.4米，这几个数据全面的体现了奥迪一贯的大气风格。
宝马530Li在外表面尺寸数据上整体处于了下风，不过这个“狡猾”的家伙也留了一手，它在轴距数据上比A6L 3.2 FSI宽裕了不少，这也就意味着宝马530Li的内部空间从硬指标上来说，比A6L 3.2 FSI要大？先不要妄下结论，我们后面的空间测试中再仔细对比！
◆外形观感体验，各自趋向明确
后驱的宝马530Li视觉观感更加丰富一些，为什么要用“丰富”二字？因为530Li整体充满了硬朗的线条和非常嚣张的视觉亮点，给人的第一眼感觉就很不“低调”。
相比而言，A6L 3.2 FSI的外形则保守了很多，整车圆润的线条让那个曾经很凶狠的“大嘴”也平实了许多。白色的A6L在日常不多见，看惯了A6L严肃黑色的我们，对于白色的A6L还是比较欣赏，原来这款车也能给人比较清亮的感觉啊……
◆头灯是一个车的灵魂，对比一下立刻明白
嚣张的宝马530Li具有一对儿攻击力十足的大灯，鹰眼形状＋天使眼＋随动转向头灯的魅力实在无人能敌，尤其是那个点睛之笔的灯眉在夜晚发出的暖暖桔光，实在让人心动。几乎可以这么说：宝马5系外形的攻击力，一半来自于这对儿头灯。
奥迪A6L 3.2 FSI的头灯组和车身风格完全一样，低调的长方形头灯实在让人难有激情。不过这样也正好符合追求简约的公务人士的口味，他们对于这样的低调造型还是非常认可的。
◆轮胎方面，奥迪从尺寸和轮胎上都有优势
『注：本辆A6L 3.2 FSI为媒体测试车，轮胎规格型号和最终销售版有出入』
我们测试的这款奥迪A6L 3.2 FSI的轮胎配置比较高，它选装了3.2全时四驱版本的245/45 R17轮胎，再配上倍耐力的P龙系统轮胎，性能不错！相比之下，宝马的轮胎配置有所保留，225/50 R17和固特异NCT5的组合威力略小，尤其是那个量产的NCT5轮胎，性能比较一般。
虽然奥迪的轮胎配置比宝马的要高一些，但是单纯就样式来说，宝马5系的五幅条轮毂明显比沉稳的A6L轮毂更有人气。
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