『奥迪TT的扰流板』
全红尾灯很有新意，在大灯里镶嵌了两组LED的灯芯，夜晚时仿佛四只喷火的尾喉，让人热血沸腾。一只轻巧的尾翼可以在时速超过120km/h时自动升起，当车速降至80公里/小时以下，自动收回。当然如果你想要耍COOL，车内的体贴手动按钮也可以在几秒钟内把尾翼打开或收起，让新TT在车堆中玩出个性。
这一代TT的内饰工艺又有了明显的提高，无论是选材还是装备质量都足以和双B相提并论，甚至看上去还要更细致一些。不过，相比夸张的外观，TT的内饰显得有些保守。可能是为了体现奥迪的品牌的血统，TT的内饰有太多似曾相识的感觉。平台化的工业设计，的确可以给奥迪带来商业上的成功，但太多的通用模块也让TT这样的跑车不得不牺牲一些个性与矜持。
『奥迪TT的内饰』
新TT的车门尺寸很大，打开幅度也很合理，全黑色的内饰十分冷艳，中控台微微转向驾驶员一侧，音响上的暗红色背光营造出浓郁的“奥迪”氛围。为了迎合流畅的外观设计，新TT的内饰融入了大量曲线元素，椭圆形的运动仪表盘、圆形的空调出风口都在明确的告诉你，你驾驶的是一辆奥迪TT跑车。奥迪的设计师想方设法的在内饰细节上增加铝制的装饰件，这些质量上乘的金属薄片或是别致的TT标志的确不辱使命，将速度与激情混入到冷峻的黑色之中。
『奥迪TT的空调控制区域』
手感一流的小挡把与三副平底赛车方向盘与GTI上很的相似，真皮覆盖的运动座椅可以完美的包裹驾驶员的身体，侧面支撑尤为出色。虽然新车的座姿也要比老款TT矮了许多。但是弧形的车顶仍然会距离你的头顶很近，多少有些压抑。
『奥迪TT的中控台』
作为一名称职的新TT车主，你恐怕要放弃与1名以上的朋友同车出游的乐趣了。说句实话，TT只是一款号称2＋2的紧凑跑车，回头看看精致的后排座椅，估计除了6岁以下的小孩与宠物狗，很难再塞下其他生物了。总之，这排座椅的真皮坐垫更像是为那些价格不菲的LV旅行包准备的。
『奥迪TT的发动机』
启动发动机，新TT的2.0T FSI发动机怠速时并不安静，虽然抖动已经被完全隔离在了车外，但有些像共轨柴油发动机发出的独特声浪依旧会远远不断的传入车内。TT的设计师刻意的将发动机的声浪与轮胎的噪声带入车内，这些声音混合在一起构成了速度与激情的背景音乐。这台直列4缸的涡轮增压发动机采用了奥迪最先进的FSI汽油直喷技术，经过特殊调校，在5100转时达到147KW的最大功率，在1800转时达到惊人的280N.m的峰值，并且一直延续到5000转。
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